超音速喷涂在喷涂中提高喷涂粒子的飞行速度，令其达到超音速的一种喷涂方法叫超音速喷涂 ，该法是美国J.Brownig于1981年发明的，并由BroWning程公司生产出台超音速喷涂装置的。 近些年来，国外超音速火焰喷涂技术发展迅速，并在不少领域正在取代传统等离子喷涂装置。本公司也正在进行这方面的研究，并将研究新型超音速喷涂装置的列入公司“重要技术发展”项目，目前此产品以取得重大突破，碳化钨喷涂厂家，并已在国内外大量销售。可使喷涂的粒子飞行速度达到超音速的方法有两种：一种是利用Layal管加速粒子飞行速度；另外一种是利用爆震加速粒子飞行速度。J.Browning提出的Jet kote超音速火焰喷枪，就是基于Layal管的原理制成的，其关键技术在于LayaI管的设计与制造。Jet Kote超音速喷涂的主要原理是：燃气与氧气的混合气体在高压下被送至位于喷枪出口处的点燃区并点燃。环状流动的热气流受到外围压缩空气流的压缩，使之加速形成超音速火焰。粉末在载气的作用下被送到喷枪的出口处，进入燃烧火焰中，形成涂层。 以下是本公司吸收国外***技术，自主开发的新一代超音速火焰喷涂系统;性能与国外***同类产品媲美.
我公司承接喷涂混合机类型有 ：螺带混合机、双锥螺旋型混合机、锂电高速混合机、行星式动力、分散型混合机、粑式 干燥机，现已经对接国内过百混合机厂家，定期为其提供喷涂服务！
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***碳化钨耐磨涂层喷涂加工
磨损是自然界的一种普遍现象。摩擦是两配合表面之间由于微区接触而产生的原子或分子间的相互作用所引起的阻碍其相对运动的现象；而磨损是指两配合表面的物质由于相对运动而不断损失的现象。只要存在物体表面间的相对运动就必然会出现摩擦，有摩擦就必然伴随着磨损，可产生磨损的工作条件包括滑动、微振、擦伤、侵蚀等。但由于磨损原因的不确定性，在进行耐磨涂层选择时，必须分析清楚零部件的工作环境。采用热喷涂技术可以增大软基体或已经发生磨损的基体的耐磨损性能。
一般来说，与同类材料的铸造或锻造结构相比，热喷涂涂层结构具有更高的耐磨性能。这是由于在热喷涂过程中粒子经受高速淬火以后，形成了具有一定孔隙的特殊结构，在金属涂层中，变形粒子周围还会形成少量氧化物。涂层所具有的微观孔隙结构不仅有利于零件表面润滑膜的保持，碳化钨喷涂加工，而且能够容纳磨损产生的碎屑，天桥区喷涂，对提高零件表面的耐磨性能有利。
根据摩擦表面的磨损过程及其***机理，可将磨损分为磨料磨损、粘着磨损、腐蚀磨损、疲劳磨损、微动磨损、冲蚀磨损和高温磨损，高温磨损实质上是粘着磨损和磨料磨损的综合。各类磨损的特点及其对涂层材料的性能要求见表所示。
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