北京住房城乡建设事业蓬勃发展，市民住房条件明显改善，人均住房面积不断增加，比改革开放前提高了5倍多，基本实现了“住有所居”安居梦。
北京坚持“房住不炒”***，大力实施保障性安居工程，着力满足居民居住需求。住房供应实现福利分房向购买商品房与配租配售保障房相结合转变，供给方式、户型选择更加丰富，配套公共服务设施逐步完善，人均住房面积不断增加，比改革开放前提高了5倍多。
北京逐步建立“租购并举、以租为主”的住房保障制度和供应体系，城镇中低收入家庭住房困难基本解决。大力发展公租房，建立筹集分配长效机制，实行市场租房补贴政策，将符合一定条件的非京籍家庭纳入保障范围，满足新市民住房需求。
北京创新推出共有产权住房，帮助“夹心层”解决住房困难，为稳控房价、促进房地产市场平稳健康发展提供有力保障。截至2019年8月31日，全市共规划建设共有产权住房项目65个(含转化项目33个)，可提供房源约6.58万套，已累计开工项目40个，选房项目33个，面向“新北京人”提供住房7800余套。
大兴国际机场线北延年内开建
今年上半年，北京轨道交通全路网日均客运量1057万人次，成为***繁忙的轨道交通系统之一。全市16个区中，已有12个区开通轨道交通线路，轨道交通在公共交通占比已由13.6%增至50.2%。地铁大兴机场线、7号线东延和八通线南延已进入试运行阶段。
按照计划，地铁11号线西段和大兴机场线北延将在年底前实现开工，其中，11号线西段预计将于2021年底完工。
据北京市重大项目办党组成员、副主任门扬介绍，地铁11号线西段主要是连接冬奥组委、首钢园区、滑雪大跳台、***冬训中心，为2022年冬奥会提供公共交通服务的重要联络线，线路全长3.6公里，北起模式口地区金顶街站，沿金顶西街、北辛安路、规划修理厂西路向南敷设至首钢站，全部为地下线。共设车站4座，其中换乘站2座，分别在金安桥站与6号线西延和磁浮S1线换乘、在首钢站与规划R1线换乘。工程预计将于2021年底完工。
大兴机场线北延工程是大兴机场线的一部分，线路全长3.5公里，起自新机场线一期工程终点草桥站，终点在丽泽商务区核心区，在核心区设站并在此与在建的14号线、16号线及规划的11号线换乘。全线设车站一座，为丽泽商务区站。