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日本NSK轴承旋转轴承安装前，应检查主机安装面，支承件应足够坚固，连接面应加工，表面应光滑，不得有杂物和毛刺。
当机械加工不能满足要求的平面度时，可采用***强度高的专用塑料作为填料，以保证安装平面的精度，减少振动。
转盘轴承套圈有淬火软区，套圈端面有“S”标记。安装时，软带的位置应在非负载区或非负载区（塞孔始终在软带区）。
转台轴承安装时，应***行径向***，交叉拧紧安装螺栓，检查轴承转动情况。
拧紧螺栓时，应有足够的预紧力，日本NSK轴承预紧力应为螺栓材料屈服极限的70个百分点。
安装螺栓应配有调整平垫圈，严禁使用弹簧垫圈。
连续运行100小时后，应彻底检查螺栓的预紧力矩，并应每连续运行500小时重复上述检查。
旋转轴承安装后，应加入适量的润滑脂，并加入侧旋转轴承，使润滑脂均匀分布。
工作一段时间后，难免会损失一部分油。因此，旋转轴承正常运行后，应每隔50-100小时添加一次润滑脂。
在运输过程中，日本NSK轴承应水平放置在车辆上，并采取措施防止滑动和振动。必要时应增加辅助支架。
进口轴承的腐蚀原因及预防措施是由各种内外因素引起的，总结如下：
因此，为防止手汗引起生锈，安装人员应戴手套，不要随意触摸进口轴承。
浸没法：部分进口小轴承浸没在防锈油脂中。通过日本NSK轴承控制防锈脂的温度或粘度可以获得油膜的厚度。
刷涂时，注意均匀涂抹在进口轴承表面，不要堆积，还要注意防止渗漏。
一些大型防锈材料不适合油浸。一般在洁净空气区喷洒经0.7mpa左右压力过滤的压缩空气。
喷雾法适用于溶剂稀释防锈油或薄层防锈油。
这种方法务必采取完善的防火和劳动保护措施。
日本NSK轴承表面锈蚀预处理：
表面清洗：清洗务必结合进口轴承表面的性质和当时的情况。
常用的方法有溶剂清洗、机械清洗和化学处理清洗。
表面干燥干净后，可用过滤的干燥压缩空气干燥。
或者用烘干机在120-170摄氏度烘干，用干净的纱布擦拭。
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