





联轴器的安装注意事项
1、安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心,两轴表面是否有包装纸和碰伤,梅花联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物,内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净,弹性联轴器多少钱,碰伤用细锉处理好。
2、检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时,让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10— 30mm为好。
3、为了便于安装,将两个半联轴节放在120-150℃的保温箱或油槽中进行预热,使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面,以齐平为好。
4、检测两半联轴节之间的距离:沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3-4点的读数取平均值,及加长段与两个膜片组实测尺寸之和,两者误差控制在0—0.4mm范围之内。
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齿轮减速机联轴器的毛病、原因及处理办法在日常使用过程中,联轴器经常出现以下四种毛病:
1、联轴器齿面麿损严峻。
2、联轴器齿圈发生轴向位移量较大,乃至不能啮合。
3、 联轴器发作断齿现象。
4、联轴器对口螺栓折断。
这些齿轮减速机联轴器毛病的发生原因首要包括以下两个方面:
1、起重配件联轴器油量缺乏或缺油。或油脂使用不当,形成油脂钙化,致使齿面间无法光滑,或光滑不好发生齿面磨损严峻。处理办法:只需更换新光滑脂,按期 注入合格的光滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。
2、两轴水平度及同轴度差错太大,超越了联轴器,所能补偿的范围,使得轴齿与内齿啮合不准确,形成部分接触,而泛起了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为 轴向力。作用于内齿圈上,这个力的大小视误差的大小而定,与误差成正比,误差愈大,力愈大,导致起重配件联轴器内齿圈发生轴向位移。假设位移量偏大将无法 操控,致使齿轮磨损严峻,乃至断齿,表里齿无法啮合,KTR联轴器多少钱,直至不能传动。处理办法:这种毛病处理比较难,需停产处理。即从头找正,或把齿轮减速机侧从头找正,或将 卷筒侧从头找正。


刚性联轴器怎么选择合适的?
刚性联轴器是联轴器的一种,江苏联轴器多少钱,使用较为广泛,但很多用户对其相关知识并不是很了解,下面就围绕刚性联轴器来简单介绍一下:
一、刚性联轴器的特点:刚性联轴器重量轻,惯性低而且灵敏度极高,并且在实际应用中,刚性联轴器维护简单,能抗油耐腐蚀。并且在高速的环境下,它能够补偿由于高速运转而产生的相对位移。当然,如果相对位移能被成功的控制,其在伺服系统中也能发挥很出色的性能。
二、刚性联轴器的结构形式:刚性联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成,因凸牙可在凹槽中滑动,故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移,刚性联轴器还有两个轴套和一个中心钢壳,其中中心钢壳是一个传递扭矩元件。
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