柏威夏康明斯发电机-西港康明斯服务中心

柴油机发动机的进化史说到柴油发动机，不得不提到『鲁道夫·迪赛尔』，这是个重要的人物。他是柴油发动机的发明者，并确立了基本原理，被称为柴油机之父。柴油发动机就是用他的名字命名的。在此介绍一下鲁道夫·迪赛尔的发明柴油发动机的苦难道路。

在欧洲大革命时代，诞生了柴油发动机

18世纪后半期，欧洲各国在迎来巨大转折期的产业革命时，诞生了世界首辆汽车。第1辆汽车是蒸气汽车。但是，对于持续扩大的产业，蒸气机已无法适应，渐渐地在汽车和汽油发动车等的发动机内部，在燃烧后产生动力，再转移到为内燃机。其中便诞生了具有良好热効率的柴油发动机

发明者鲁道夫·迪赛尔在孩子时代开始就接触了该技术

1858年、鲁道夫·迪赛尔出生在欧洲的百万人口的城市巴黎。在当时的巴黎，在工学·科学方面都享有高水平的技术。在他12岁以前，经常接触先进的技术。之后、在短时间内他移居到伦敦，柏威夏康明斯发电机，从蒸气机上感触许多。他不久就对机器产生了兴趣，决定去工业学校学习。发明柴油发动机和他成长的环境分不开。

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柴油发电机组电气性能

额定电压 400/230V 接线方式 3相4线

额定频率 50HZ 额定功率因数0.8(滞后)

电压调整率(%) ≤ 稳态±

瞬态＋20～－15

频率调整率(%) ≤ 稳态5(0～5范围内可调)

瞬态＋10～－7

电压波动率(%) ≤ 0.5

频率波动率(%) ≤ 0.5

负荷突变频率稳定时间(S) ≤ 3

负荷突变电压稳定时间(S) ≤ 2

波形失真(%) ≤ 5

抑制无线电干扰符合VDE0875-N级GB2820的规定。

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4.8.3　气门座的检修。气门座的工作面磨损后宽度超过2毫米，或工作面烧蚀出现严重斑点，凹陷；或气门座圈松动，裂纹等现象时，应通过铰削，光磨或重镶座圈、气门与气门座的研磨修复。

4.9　摇臂尾部的调节钉球头应落在顶杆碗形座面内。气门间隙应定期检查调整。

4.10　喷油器与气缸盖之间用铜垫圈密封，两个固定喷油器螺栓的螺丝应交替均匀拧紧。

5　曲轴和飞轮

5.1　曲轴表面不得有拉伤沟槽。

5.2　更换主轴瓦时应根据轴径的磨损程度选配，并注意瓦口方向，按规定扭力拧紧螺丝。

5.3　飞轮齿圈牙齿磨损后，金边康明斯发电机服务站，沿齿长方向磨损达四分之一，齿形变锥应更换，柬埔寨康明斯发电机维保，可将齿圈打翻使用。

6　连杆、活塞与活塞销、活塞连杆组的拆卸：

6.1　打开边盖，拆下边杆螺丝，注意用手托住连接杆盖，以防止坠入油底壳内，并防止碰伤轴瓦。

6.2　从连杆下端将活塞连杆往上推，自气缸盖套上口沿气缸中心线取出活塞连杆，取出时严防碰伤气缸套内壁。

6.3　对活塞顶，活塞裙及活塞环槽内的积炭应清除干净，并进行检视，确定是否需换新。