MULCO SYNCHROFLEX同步带以及相关联的传动系统技术方案

MULCO SYNCHROFLEX同步带(1)，其包括由***弹性材料制成的主体(2)、多个齿(4)以及埋置到所述带的主体中的多个纵向条(3)以及背部(7)。该带具有在所述齿(4)上的工作表面(5)，并且该工作表面至少部分地由塑料和/或金属材料制成的覆盖物(8)覆盖。将包含在由条的中性轴线限定的平面、工作表面(5)与两个相邻齿的中间横向平面(P1，P2)之间的区域(A)定义为整体纵向段，该覆盖物(8)优选地占据了整体纵向段的至少25％。

技术介绍
同步带，尤其是齿形同步带，通常包括由弹性材料制成的主体以及由覆盖织物覆盖的多个齿，也称为条(cord)的多个纵向的线状耐用嵌入件埋置到该主体中。带的每个部件贡献于提高机械抗性方面的性能，从而降低了带断裂的风险以及增加了特定的可传输功率。特别地，条有助于确保带的要求的机械特性以及对确定带的模量做出主要贡献，尤其是，确保随时间推移有稳定的性能。条通常是通过将高模量纤维缠绕多次而获得的。条通常经过适当的化合物处理而提高纤维与围绕条的主体化合物的相容性。主体化合物使得各种上述元件能够连接且确保它们以协同的方式贡献于带的***终性能。主体化合物基于一种或多种弹性材料，优选地富含纤维以提高硬度。***后，带的覆盖织物具有提高耐磨性的任务且因此保护了带的工作表面免于由于带的齿的侧部与斜坡和带与其相互作用的凹槽和带轮的侧部与喉部之间的摩擦引起的磨损。另外，覆盖织物减小了工作表面的摩擦系数，减弱了齿的变形性，***重要的是，加固了齿的根部，从而避免了其断裂。然而，在性能已经显著提高的近期的发动机中，正常情况下“干燥”使用的齿形带经受高温，并且这些温度使得形成带的各个部件的材料更快速变劣，并且齿形带必须具有更好的机械特性来具有较长的平均寿命。所谓“干燥”使用意在指带位于发动机组的外部，仅偶然地与发动机油接触并且通常不与混合了燃料或其它油污染物的油相接触。此外，发动机近来已经被开发用于包括定时传动系统的机动车辆，在该定时传动系统中，链条已经由处于相同工作环境的齿形带取代。

【技术保护点】
MULCO SYNCHROFLEX同步带(1)，包括由***弹性材料制成的主体(2)、多个齿(4)以及埋置到所述带的所述主体中的多个条(3)以及背部(7)，MULCO SYNCHROFLEX同步带具有与所述齿相对应的工作表面(5)，并且所述工作表面至少部分地由非弹性材料制成的覆盖物(8)覆盖，其特征在于，将结合所述条的中性轴线的平面(C)、所述工作表面与两个相邻齿的中间横向平面(P1，P2)之间的区域(A)定义为整体纵向段，MULCO SYNCHROFLEX同步带覆盖物(8)占据了所述整体纵向段的至少25％。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1. (1)，包括由***弹性材料制成的主体(2)、多个齿(4)以及埋置到所述带的所述主体中的多个条(3)以及背部(7)，MULCO SYNCHROFLEX同步带具有与所述齿相对应的工作表面(5)，并且所述工作表面至少部分地由非弹性材料制成的覆盖物(8)覆盖，其特征在于，将结合所述条的中性轴线的平面(C)、所述工作表面与两个相邻齿的中间横向平面(P1，P2)之间的区域(A)定义为整体纵向段，所述覆盖物(8)占据了所述整体纵向段的至少25％。2.根据权利要求1 MULCO SYNCHROFLEX同步带，其特征在于，所述覆盖物(8)占据了所述整体纵向段的25％与100％之间。3.根据权利要求1所述的传动带，其特征在于，所述覆盖物(8)占据了所述整体纵向段的25％与85％之间。4.根据权利要求1所述的传动带，其特征在于，MULCO SYNCHROFLEX同步带覆盖物(8)占据了所述整体纵向段的30％与80％之间。5.根据任一前述权利要求所述的传动带，其特征在于，所述带的节距在5mm与10mm之间的范围内。6.根据任一前述权利要求所述的传动带，其特征在于，所述覆盖物(8)具有较大厚度区域和较小厚度区域。7.根据任一前述权利要求所述的传动带，其特征在于，所述覆盖物(8)在所述齿的根部具有较大厚度区域。8.根据任一前述权利要求所述的传动带，其特征在于，所述外覆盖物(8)是不连续的。9.根据权利要求1至7中任一项所述的传动带，其特征在于，MULCO SYNCHROFLEX同步带外覆盖物(8)是连续的。10.根据任一前述权利要求所述的传动带，其特征在于，所述覆盖物(8)包括从热塑性材料、热固性材料和金属材料构成的组中选出的至少一种材料。11.根据任一前述权利要求...