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赛事，走进来在引入赛事方面，巴林国际赛道不遗余力。虽然引入F3、GT的代价非常昂贵，但是怀特克尔认为，“我们是一条全新的赛道，需要鼓励车队、车手和各项比赛来我们这里比赛。折叠看台”巴林方面的想法是，不惜任何代价引入全新的的赛事，并且确保这些赛事留下来。一旦这一点实现了，巴林赛道想要回收当初的***并不困难，而且事实上，他们已经成功了一大半，“绝大部分来过巴林的赛事都希望继续办下去。折叠看台” 巴林赛道将在12月16日承办世界宝马方程式总决赛，该项赛事是宝马方程式世界四大系列赛事的总决赛，影响力非同一般。因此，宝马也对巴林赛道投入了巨大的赞助支持，并在巴林建立了一个宝马展示中心。此外，通过与FOM伯尼的谈判，巴林还承办了2005年GP2的收官站，见证了F1希望之星小罗斯伯格***GP2总的时刻，诞生F1后舒马赫时代的又一个新英雄。折叠看台

对于缺乏基础的巴林来说，怎样才能使巴林赛道全年***运转，成为一年商业上的成熟作品而不仅仅是大奖赛期间的昙花一现，看台折叠翻板椅，一直是一个客观而严峻的问题。巴林的国球是足球，而大部分巴林国民对于其他运动都兴趣索然。折叠看台

沙尔肯－萨尔曼负责巴林国际场的***事宜和协调，显然这个问题对于这位经理来说至关重要。他是少数几位始终呆在场里工作的人，因为他的目标是教育这个***的国民爱上，爱上这项花了大力气引进的时尚运动。“这是一项艰苦的工作，90%以上的国民都只看足球。我们从来没有一项大型的卡丁车赛事，甚至连单座、方程式的比赛都没有。所以我们直接进入F1，是一次巨大的挑战和学习的过程。”折叠看台

巴林的目标是打造“中东的故乡”，现在他们需要证明这一点。目前巴林国际赛道的配套建设已经进入第二阶段的发展期，耐用的折叠看台座椅，赛道周围的旅馆复合设施，以及商业的停车场，都已齐备。巴林***至少在这个项目中投入了35亿美元，巴林赛道因此而成为昂贵的赛道。正因为如此，巴林国际场急切地需要寻找F1以外的运动项目来填补比赛的真空期，回收巨额的成本。折叠看台

远水解不了近渴，只是引入赛事并不是长久之计。怀特克尔的想法是打造巴林自己的品牌活动，重要的是更亲近赞助商的品牌活动。巴林于今年3月建成了4×4的非赛道项目，用以吸引赞助商和汽车制造商们来到巴林测试新车，发布产品。同时也可以作为赛道***的辅助设施。果不其然，法拉利成为个响应这项活动的车队。11月，收官站结束后不久。巴林成为2006赛季F1备战的首航点。法拉利***在巴林开始为期4天的测试。传统上说，银石赛道、蒙扎赛道和巴塞罗那赛道是几条允许车队测试的大奖赛赛道，但目前似乎显示如果车队们选择在巴林进行冬季测试的话也可以被允许。巴林也因此成为欧洲之外首条被F1车队用于测试的“海外”赛道。相信除了满足新阿联酉股东的需要之外，折叠看台，巴林在F1中的地位以及揭幕站的身份也是重要的影响因素之一。折叠看台

在怀特克尔的计划中，赞助商的***项目是赛道回收成本的很大一方面。为此，他特意聘请了英国布兰德－哈奇赛道的赛道推广商斯蒂夫－安姆弗莱维尔担任巴林赛道这一块的销售主管。在接壤欧洲的进程中，可移动折叠看台，显然巴林比中国站做得更有心得。在上海国际场突出亚洲概念的同时，巴林的目标则是直接跨越文化与积累的壁垒，吸引国际的车队和制造商。折叠看台

下一个赛季，巴林将成为F1的揭幕站。其间的巨大商业利益和背后所获得的隐效应可想而知。如果不是因为英联邦运动会的关系，相信当年好不容易从日本抢来揭幕站举办权的阿尔伯特公园断不会轻易让出这样的好差事。对于巴林来说，F1对于巴林的日益重视，也许是对他们巨额***的回报。折叠看台