深圳市金属零部件耐腐蚀盐雾试验检测
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作者:Julie Holmquist,Cortec公司,美国明尼苏达州 圣保罗
交通涂料可让人联想到汽车、轮船、火车、飞机或者是其他移动车辆上的保护漆和面漆。虽然这是交通维护的重要组成部分,交通的更加脆弱的方面是***金属货物的运输。这些货物——无论是板材金属、齿轮、线圈或汽车零部件——正面临腐蚀的高风险,即使是在生产几小时后。如果没有受到保护,这些产品的生产商将面临生锈的高赔偿以及消费者对他们的运输的投诉。通常,这些现有保护可能是笨拙或者低效的。蒸汽腐蚀***(VCI)运输涂层能提供从普通保护涂层的飞跃,即使VCI包装选择不是***佳选择,仍然会是一种好的替代选择。
运输腐蚀
虽然不同的金属合金具有不同程度的耐腐蚀性,但是大多数金属都会快速腐蚀,只能***小程度地暴露于湿气和氧气中。即使产品可以暴露于潮湿和盐雾几个星期或几个月(而不只是几个小时的极端环境),但是在长途运输和海外运输的情况下这个问题更加复杂。
在美国,易腐蚀设备和机动车辆成为运输过程中***昂贵的商品之一。根据美国运输部统计,2012年,机械设备***高为18360亿美元,机动车辆为13480亿美元排在第三位1。若把长久以来发生在美国境外的金额也加入到这个费用统计中,不难想象,在国内和国际运输中因为铁锈索赔所造成的严重的经济损失是多么巨大。
VCI涂料
虽存在许多优异的干式封装方法,但由于运输金属部件的尺寸或轮廓,临时涂层有时成为优先选择。例如喷涂大型拖拉机可能会比用膜包住大件设备更容易。在其他情况下,金属部件可能会有锐边,会威胁甚至刺破保护膜。在这种情况下,VCI涂层是一种有效替代品,与其他不包括蒸汽腐蚀***剂的涂层相比会提供额外的保护作用。
当湿气到达金属表面,就会开始氧化和腐蚀循环从而发生腐蚀。VCI涂层通过这种腐蚀能提供增强保护作用,这是由于在金属表面形成了一层致密的单分子保护屏障。当VCI离子汽化并被吸引到金属表面的阳极和阴极点上就会发生这种情况,它们会吸附并形成高度疏水层。这样当湿气和氧气到达金属表面时就不会发生腐蚀反应。
与涂料类型有关,屏蔽层也有一定的自愈能力。如果该涂层的一部分被划伤或在运输和处理过程中被损坏,蒸气离子会有吸附到金属表面的可能,从而形成一层新的保护层。