蕉岭进口柴油发电机***服务货真价实

六忌长时间使用电热塞、火焰预热器电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝

其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过1分钟，火焰预热器每次连续使用的时间要控.制在20秒钟以内。

七忌直接将机油加入气缸

将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于柴油机冷机启动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降；此外，还会加速气缸套的磨损，导致柴油机的功率下降，使启动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。

八忌直接将***灌入进气管

***的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。因此直接将***灌入进气管，会使发动机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象，严重时还可发***动机反转。

九忌长时间连续启动

柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池。其连续工作的时间不得超过5秒钟；一次启动不着，应隔15秒钟再启动。

十忌刚启动就高速运转

柴油机刚启动时，润滑油的温度低、流动性差，马上高速运转，易造成各运动部件因缺乏润滑而急剧磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。

发电机内哪些部位易产生电晕?

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答：发电机一般在机内可能产生外部电晕的部位有：①线棒出槽口处。绕组出槽口处属典型的套管型结构，槽口电场非常集中，是***易产生电晕的地方。②铁芯段通风沟处。通风槽钢处属尖锐边缘，易造成电场局部不均匀。③线棒表面与铁芯槽内接触不良处或有气隙处。④端箍包扎处。⑤端部异相线棒间。绕组端部电场分布复杂，特别是线圈与端箍、绑绳、垫块的接触部位和边缘，由于工艺的原因往往很难完全消除气隙，在这些气隙中也容易产生电晕。

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发电机电晕与哪些因素有关系?

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答：(1)与海拔高度有关。海拔越高，空气越稀薄，则起晕放电电压越低。

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(2)与湿度有关。湿度增加，表面电阻率降低，起晕电压下降。

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(3)端部高阻防晕层与温度有关。如常温下高阻防晕层阻值高，则温度升高其起晕电压也提高。常温下如高阻防晕层阻值偏低，起晕电压随温度升高而下降。

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(4)槽部电晕与槽壁间隙有关。线棒与铁芯线槽壁间的间隙会使槽部防晕层和铁芯间产生电火花放电。环氧粉云母绝缘***易产生局部放电的***间隙在是0．2～0．3mm左右。目前我国高压大电机采用的环氧粉云母绝缘的线膨胀系数很小，进口柴油发电机***服务，在正常运行条件下，环氧粉云母绝缘的线棒的膨胀量不能填充线棒和铁芯间的间隙。这是与黑绝缘区别比较大的地方。

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(5)与线棒所处部位的电位和电场分布有关。越高越易起晕，电场分布越不均匀越易起晕。

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4.3　气缸体及气缸盖应无裂纹，有0.3—0.4MPa 的压力下作5min 水压试验不得有渗漏现象，修补过的气缸体及气缸盖，应以0.4—0.45MPa的水压进行试验。

4.4　缸头螺丝、喷油器固定螺丝的螺纹损坏不得多于2牙。

4.5　气缸磨损至分级修理尺寸时，应予换镶气缸套，必要时允许个别更换。

4.6　气门导管磨损或损坏后，必须用一个合适的专用冲头将其卸下，压装时亦用专用冲头压入并注意控制导管高出气门弹簧座的距离。

4.7　气门座圈缺裂，烧损，应予换镶，拆卸时应使用专用工具。安装后，应用专用铰刀修铰，与气门互研，保证接触带宽度与位置有合适范围。（说明书要求的范围内）。

4.8　气门弹簧的拆卸与安装应使用专用工具，以防锁片弹出伤人。

4.8.1　检视气门工作面，察看有无磨损起槽，变宽或烧蚀出现班点，凹陷等情况，如有其中之一损伤时，就应进行光磨。

4.8.2　气门杆与导管配合的检验。气门杆与导管磨损后，其配合间隙增大，一般在发动机分体清洗后，应进行配合间隙的检验。气门杆与导管的配合间隙，一般进气门超过0.20毫米，排气门超过0.25毫米，应更换新气门或导管。