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3 、使用劣质柴油对于发动机的危害分析
在了解了柴油发动机对柴油的要求以及劣质柴油的特征后,那么劣质柴油对于柴油发动机的危害到底有哪些呢?其危害性有多么严重呢?下面将进行***讨论与分析。

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(1)劣质柴油中含硫量较高的柴油对于柴油发动机的危害还是非常大的。含硫量过高,就会造成机油的润滑度下降,也就是说,高含量的硫将导致机油的质量下降,发动机得不到好的润滑效果,长期使用对发动机损害很大。
(2)低热值不达标的劣质柴油,会让燃油的消耗率过高,而发动机的功率达不到标准,合成机油,造成发动机的性能无法达到标准,机油,性能发挥不够正常。

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关于柴机油粘度与压力的关系
针对货车司机来讲,很多司机觉得机油压力越高越好,不亮红灯,发动机油压表压力高且稳定,跑起来感觉带劲,就认为这是油品质量好,并以此来判断柴机油质量的好坏。

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那么这样判断到底科不科学呢?
从发动机润滑的原理来讲|机油压力的大小,是由机油的粘度决定的,通俗的讲,稠一点,汽车机油,粘度就大,压力就大,但是如果机油粘度过大,发动机活塞在运动的过程中活塞受到的阻力就大一些,也就意味着会浪费更多的燃油。

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很多润滑油的***资料显示,80%的发动机磨损主要来自于发动机的冷启动,那么推出更简单的道理:润滑油越稠,冷启动时泵到润滑所需部位的时间越长,冷启动造成的摩擦对车辆发动机的损坏越大。
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柴油机机油长期不更换是什么后果 看着简直就是一场灾难
一直以来,发动机油,行业里存在着很多耸人听闻的传说,比如一些人会说自己柴油发动机长期不需要换机油,大不了少了就添加点,机器也没啥事,还不照样用。那么这样真的行么?

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近几天朋友传来两张图,看的让人触目惊心,机油的集滤器感觉就像刚从烂淤泥中捞出来的淋浴喷头或者莲蓬一样,而气门室罩盖打开后,配气机构也被厚厚的积炭油泥胶质糊住,看着让人恶心,简直就是一场灾难。

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