履带运输车-圣时机械厂家***-小型履带混凝土运输车

随着互联网行业的不断发展，传统家居卖场模式逐渐受到冲击，在对卖场的选择上小型履带农用运输车行业内也存在着一些争论。关于大型卖场是否应该入驻的问题，根据企业规模的不同，各家观点也存在差异，其实质性的问题在于，小型履带农用运输车行业的渠道建设并不像电器一样，垄断性地位决定了电器厂家只有入驻才能获得市场份额。

　履带运输车企业选择广撒网，增加代理商，在一段时间的考察之后优胜劣汰。但小型履带农用运输车行业的渠道并没有达到如此的垄断性地位，因此，行业内才会存在是否一定要入驻大型卖场的争论。一些小型履带农用运输车企业选择广撒网，增加代理商，双驱履带运输车，在一段时间的考察之后优胜劣汰。这种选择方法可能会在沙中淘出真金，但也可能造成成本太高，在消费者心中对品牌形象产生不良印象。更多的小型履带农用运输车企业可能选择在一些已经成熟的代理商中间进行兼并和选择，将其他品牌的渠道纳为己用，这是比较省事省力讨巧的做法，但是同时企业应该也会对经销商的忠诚度产生某种程度的质疑。

　　无论小型履带运输车企业采用哪种方式发展，都需要拥有自己的特色。这样在渠道上才能避免卷入同质化红海之中。在激烈的竞争市场上，唯有用自己的优势打通渠道，小型履带农用运输车企业的发展才能达到理想的效果。

履带运输车农机橡胶履带底盘

1、造价便宜

2、重量轻

3、驱动装置，履带运输车，市场大多数采用老式拖拉机变速箱机构，结构老旧，精度低，磨损大，长时间使用容易出问题。离地间隙小，两条履带不能同时正反转，转弯半径大，

4、橡胶履带，专用农机履带，一般采用90节距履带，自身重量轻，相对单薄一些，容易磨损，适用于水田、旱地、草地、相对磨损小的场所

5、四轮，外形比较小，承载力弱，并且要经常维护

6、张紧装置，一般采用镙杆张紧，长时间使用容易生锈腐蚀，张紧效果差，容易掉链子，没有缓冲，对结构件冲击比较大

7、履带架，履带架比较单薄，抗冲击能力差，比较容易出问题

履带运输车工程橡胶履带

1、造价相对贵一些

2、重量重，承载力强

3、驱动装置，重载设备行走一般采用液压驱动，由液压马达、壳转减速机、制动器、阀组等组成，体积小，重量重，驱动力大，并且能实现两条履带同时正反转，转弯半径小

4、橡胶履带，工程履带专用，市场上型号很多，根据不同承载力选择不同节距，相对农用橡胶履带厚度厚一些，耐磨，小型履带混凝土运输车，抗拉性好，能在结实土地行走

5、四轮，轮子密封性好，终身免维护，加工精度高，配合好，耐用。

6、张紧装置，由油缸和弹簧等部件组成，通过向缸内注入黄油，使轴伸出达到张紧目的，具有缓冲作用，对部件冲击小，张紧力大，全地形履带运输车，不易掉链子。

7、履带架，履带架结实笨重，重量重，承载力大，抗冲击能力强。

随着我国矿产业的迅速发展，越来越多的大型设备应用到了实际生产之中。但由于工作现场道路状况差、环境恶劣，如何安全、有效、快速的移动这些设备，成为工程设计人员不断探索的课题。履带行走机构具有牵引力大、接地比压低、爬坡能力强、转弯半径小等优点，在工程领域得到了广泛应用。本研究基于北方重工集团320t履带运输车，对其行走机构液压系统进行了详细的设计研究。

　　履带运输车行走机构是履带运输车中重要的组成部分，它承载了整机及负载的全部重量。履带行走机构主要包括导向轮、张紧装置、履带架、支重轮、驱动装置及履带板等组成。

　　履带运输车行走功能的实现是通过液压马达带动行星减速器，***终通过驱动轮实现扭矩输出。行走驱动液压系统不仅要实现在不同工况下不同的行进速度，而且还要实现在必要条件下的不同转弯半径，同时还要保证履带运输车良好的安全性和连续工作特性。

　　(1)为了节约安装空间，提高系统的可靠性，此液压系统设计采用闭式驱动液压系统；

　　(2)两侧履带均由双向变量马达驱动，采用双向变量马达驱动可以实现履带运输车前进、后退以及不同工况下行驶速度的切换；

　　(3)液压源采用双向变量泵，双向变量泵可以实现履带运输车行走速度的无级变换；

　　(4)在履带车行走过程中，难免会存在瞬时冲击，因此在液压系统设计过程中应该采取措施避免瞬时冲击对液压系统造成损坏；

　　(5)在履带车行走过程中，难免会存在液压油泄漏以及液压油温度升高的情况，因此在液压系统设计过程中应该及时对闭式液压系统补油和冷却液压油。