东风一拖二清障车-清障车-湖北新大运专用汽车有限公司

据交通bu一项统计数据显示，目前中国单位货物运输里程逐年增加。由此产生的远距离运输，也意味着在未来几年，中国市场对gao端货运卡车的需求将开始猛增。

贾新光在接受中国商用汽车网记者采访时表示，目前中国卡车行业发展迅速，产量已达shi界第1，黄牌单桥随车吊，但是我国卡车行业的发展与国外相比还有很大差距。

首先是发动机技术。国外已经实行欧Ⅴ排放标准，东风一拖二清障车，而中国现在还是实行欧Ⅲ排放标准，因为发动机对燃油的要求非常高，所以，这对于相关各行业来说还是一个很高门槛。其次，是在专用化方面，五十铃清障车，国外卡车的专用化率达70%左右，而中国的卡车还是大量以货箱形式存在，今后中国卡车在专用性方面应该加强，更加突出***化特点，以推动专用车发展速度。另外，在信息化、物流化方面中国卡车行业与国外相比还有很长的路要走，还需要加紧追赶，提高相应技术水平。

贾新光还提到一些中国卡车企业已经通过与跨国企业合资、合作，在提高整车产品方面取得很大的成果。例如中国重汽与曼(MAN)在资本、技术、经营等方面合作，使中国重汽实现整体升级。这也为中国重汽今后10至20年发展提供稳定的技术支撑，将大大加快企业技术发展的步伐，真正建立起重卡技术的国际化平台。

今年以来，国际局部地区动荡不安，受影响***明显、也***大的莫过于北非、中东地区。这些地区恰好有中国商用车出口的***区域，《商用汽车新闻》记者了解到，由于***市场不同，各卡车企业受动luan的影响程度也不同，清障车，因此1～5月各企业非洲市场的出口情况也各不相同。

陕汽进出口公司相关人士告诉记者.

利比亚其他地区影响都不大。”除此之外，陕汽还在积极开拓非洲其他市场，如中部非洲和南部非洲的大部分地区。

陕汽在非洲、中亚和东欧独联体等地都有出口，非洲是其传统市场，其出口业务主要集中在北非地区，其中阿尔及利亚的出口业务在中国海外出口中占比达70%。出口的产品包括重卡、工程车等，营销模式则涵盖了设立***、发展***和非***的经销商等多种形式。

2011年5月20日，中联重科工程起重机公司荣获德国TüV莱茵集团颁发的CE证书和北美证书颁证仪式在长沙举行，德国TüV莱茵集团大中华区董事陈伟康博士、林小霞女士，湖南省质量监督局有关***到场祝贺，中联重科董事刘权、工程起重机公司总经理熊焰明等***出席了本次颁证仪式。

　　德国TüV莱茵集团大中华区董事陈伟康博士表示，德国TüV莱茵集团与中联重科开展国际认证业务的近2年时间内，中联重科就取得了“了不起的成绩”，完成了全系列履带吊产品的CE认证和北美认证，成为了国内同行业shou家同时完成履带吊和汽车吊欧美认证的企业。

　　随着德国TüV莱茵集团北京商用机械服务部总经理Jan Hoehne先生将证书亲自交到中联重科工程起重机公司总经理熊焰明手中，现场响起了热烈的掌声。