中国卡车应向专用车方向发展
国外卡车的专用化率达70%左右，中国的重汽、卡车还是大量以货箱形式存在，今后中国卡车在专用性方面应该加强，更加突出***化特点，以推动专用车发展速度。另外，清障车，在信息化、物流化方面中国卡车行业与国外相比还有很长的路要走，还需要加紧追赶，提高相应技术水平
2010年10月15日，2010中国(济南)国际卡车暨零部件展览会在济南国际会展中心隆重开幕。许多卡车企业在展示新技术、新产品的同时也推出了以轻量化、天然qi等技术为主的新型产品。汽车业内zi深***贾新光在接受中国商用汽车网记者采访时表示：卡车使用新能源技术目前还是一个比较难的课题，奥铃蓝牌清障车，电动卡车不太现实，但可以尝试从天燃气、轻量化、混合动力、增程式等多条路径来推广并提高卡车的新能源技术。
中国重汽（香港）有限公司（简称“中国重汽”）发布公告，宣布与***第三大重型卡车制造商德国MAN SE集团（简称“MAN（曼）”）签署长期战略合作协议。
根据该协议，MAN（曼）将持有在香港联交所上市的中国重汽25%股本加一股的***，成为中国重汽的战略股东。MAN（曼）对中国重汽的总******达5.60亿欧元，大一拖一清障车，将通过购买中国重汽的普通股和增zi实现。本次交易行使价较中国重汽停牌前60天平均交易价格溢价约21%。
作为合作的一部分，MAN（曼）将***卡车和发动机技术许可，为生产新型卡车系列打下基础，并向中国重汽提供持续的技术和管理支持，为生产和本地化提供帮助。该新型卡车系列将在中国重汽国内现有工厂进行生产，其品质和环保特性将优于目前市场上的产品。
中国重汽的母公司为中国重型汽车集团有限公司（简称“重汽”）。1960年，重汽制造出中国首辆重型卡车；1984年，收购了MAN（曼）旗下子公司Steyr（斯太尔）的卡车技术。目前，中国重汽集团是中国领xian的重型卡车制造商，市场占有率约20%，2008年卡车销量超过10万辆。
MAN（曼）与中国有着长期交流合作的历史，MAN（曼）各子公司近年来更加积极加强其在中国市场的地位。2008年，MAN（曼）在中国的总收入为6.17亿欧元，蓝牌清障车，较上年增长22%。
业内人士指出，MAN（曼）对中国重汽的***，为共同开发专门针对新兴市场的新型卡车系列奠定了基础。通过对中国重汽进行******，MAN（曼）将在中国这个quan球***da和发展***迅速的卡车市场占据一席之地。
车辆价格证明。①境内购置的车辆提供统一发1，票（，1，票联和报税联）或有效凭证。②进口自用的车辆提供《海关关税专用缴款书》、《海关代征消费税专用缴款书》或海关《征免税证明》。
车辆合格证明。①国产车辆提供整车出厂合格证明。②进口车辆提供《海关货物进口证明书》或《海关监管车辆进出境领销牌照通知书》。
设有固定装置的非运输车辆，提供车辆内、外观彩色5寸照片。
税务***要求提供的其他资料。
办理备案***：各市、县车辆购置税办税服务厅
办理程序和时限：***人直接到所在市、县车辆购置税办税服务厅办理减免税申请事宜。对提交的资料齐全有效，符合免税条件的，即可当场免征车辆购置税。
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