有一些客户在选购桥式起重机的时候，会为是配置花架式主梁还是***式主梁而犹豫，实际上它们两者没有质量好坏之分，只有适合不适合的问题，不同类型以及不同使用场合的桥式起重机，对应的主梁形式也是不同的。
通常情况下，桥式起重机多用于室外作业，而当遇到恶劣环境的时候就需要进行特殊配置，用户可在需要的时候根据以下情况确定合适的类型。如果桥式起重机的吨位小于16吨，跨度小于20m的情况下，这两种主梁形式在成本上并无区别，但相比之下***式主梁更加美观，而且它更适合风力小的内陆使用。
如果要为在沿海或者是风力较大的区域使用桥式起重机选配主梁的话，在同等吨位和跨度的情况下建议使用花架式桥式起重机，这是因为花架式主梁采用的是镂空设计，并且是用钢筋工字钢等各种型钢焊接而成，更加坚固。
还有一些是大型桥式起重机，这些设备的跨度都要大于20m，吨位也大于16吨，这种情况下建议其主梁形式选用***式，也是为了确保整台设备更加牢固可靠考虑的。
总而言之，桥式起重机中主梁形式的确定，要结合成本、外观、性能以及设备所处的环境等多方面综合考虑。若是有一项考虑不周的话，都有可能给桥式起重机带来安全隐患。
减速器作为桥式起重机中的必备装置，它的安装质量会直接影响到整个起重设备的运行状态，而关于桥式起重机中减速器的安装，首先要确定的就是它的安装出，一般都是根据驱动装置的结构及尺寸大小来决定。
目前来说，减速器可以通过两种方式安装到桥式起重机中，一种是与电动机一起装在同一底板上；但如果减速器尺寸较大的话，则把减速器直接装在驱动装置的基础上。要注意的是，在安装减速器之前，应检查驱动装置的基础质量，符合如要求后方可安装。
这里所说的要求有指桥式起重机减速器安装基础方面的，比如基础应坚固可靠，并保持水平，不得有下沉现象；它外形、螺栓位置的配置及尺寸应符合机组的要求；而且表面应干净、不得有油垢、泥土、垃圾等脏物。
还包括了具体的安装要求，当桥式起重机减速器在基础上安装时，应使用水平仪校准，允许用金属垫片或垫块调整，但在同一位置上垫片不宜超过两片，垫块不宜超过三块。
为避免箱体变形，以保持减速器齿轮副出厂时的啮合状态，垫块应在基础螺栓的两侧对称排列。而且当它被校准后，应均匀地拧紧螺栓，不准有松动，螺栓的松紧程度应一致。