盾构机主驱动有两套密封系统:外密封系统对开挖舱方向进行密封,内密封系统对
盾体内部常压进行密封。
外密封通过自动持续注脂方式防止开挖舱的砂石、污水等进入变速箱。内密
封系统主要由两道唇形密封组成,防止盾体内部固体微细颗粒等进入变速箱;并且在盾构机土仓压力低于或等于 3.0bar 时,不启动油气密封,在盾构机土仓压力超过 3.0bar 时,根据油气密封压力调节要求启动油气密封系统。
密封唇口采用橡胶材料——弹性好,磨损小。内外密封环进行表面淬火处理,
可通过螺栓调整密封环与密封唇口接触位置,有效提高密封系统使用寿命。