3DM-GX3-25 3DM-GX3-25
详询请致电 吴经理:132.4667.5433
工作Q-Q:1139878854
产品介绍
HITROL振动式水平控制器 EPS Spare Parts
型号: HTM-930
原理
该传感器由一个模块组成的振荡器线圈和感应线圈。当介质不与传感探头接触时,传感器由振荡器线圈连续振动。然而,一旦介质接触探头,振动频率和感应线圈的输出显着降低,和答复输出信号被***的控制器。可用于报警和过程控制。
特征
各种固体和粉末的水平可以被检测到;性能优良的低或高密度粉末;长生命周期由于不动的部分;不需要根据测量材料调整灵敏度;适用于低密度粉。
工作方式:振动感应
安装方式:侧面或者顶面安装
感应部分材质:ss304
符合标准: IP65
适用压力/温度:10kg/cm2 250 deg.C
连接尺寸:P/T 3/4”
顶部材料: C.S.
测量长度:235mm(标准)
名称:控制单元
型号: HLC901P
安装方式:普通安装
电压: AC110/220 50/60HZ DC24V
输出信号:1-SPDT
安装方法
传感器应安装使用英制3/4管螺纹,耦合或指定法兰;传感器不应安装在入口待测材料;然而,当传感器安装在入口待测材料,保护板应安装传感棒以承受落料力;电缆压盖的方向应转发到地面。
布线方法
采用双线绞合屏蔽电缆当接线传感器和单元;标准长度是6米;然而,当之间的距离传感器和单位超过6米,这是必需的电缆规格与代理商咨询;传感器与单元之间的接线时应使用单独的电缆管道供电传感器信号;它应该接地的传感器或单位;灵敏度可以调整使用拨号;如果它是逆时针拨号,振动变弱灵敏度变高;但是,如果顺时针方向,振动变强和灵敏度变低。
美国Microstrain航向参考系统 陀螺仪
G-Link-200
G-LINK-200-OEM 无线三轴加速度计
SG-Link-200 3通道的无线传感器
V-Link-200 USB网关的配置和数据收集
RTD-Link-200 无线RTD/电阻传感器节点,6通道
TORQUE-LINK-200 坚固的无线扭矩/应变传感器节点
LC-Link-200-OEM 1通道的无线节点
IEPE-LINK-LXRS 无线IEPE传感器节点
TORQUE-LINK-200 坚固的无线扭矩/应变传感器节点
WSDA-2000 网络连接无线网关
WSDA®-200-USB 上传数据的网络网关
WSDA® -Base -102 -LXRS® 模拟输出***任何连接的传感器
WSDA® -Base -101 -LXRS® 模拟输出传感器
DEMOD-DC® 微型、低成本DVRT信号调理模块
DEMOD-DC® 接触线性传感器
DEMOD-DVRT® -2 线性传感器
LS-LVDT 位移传感器
NC-LVDT,非接触式,位移传感器
Microminiature Gauging LVDT
Microminiature LVDT
Subminiature Gauging LVD
M-LVDT,微型,自由铁芯,位移传感器
LORD sensingmicrostrain®微型位移传感器
DEMOD-DIGITAL 数字信号调节器
3DM-CX5-45 高性能GNSS导航传感器
3DM-GQ4-45 GNSS / INS***级GNSS导航传感器
3DM-RQ1-45 航向参考系统
3DM-GX5-45 陀螺仪
3DM-CX5-25
3DM-CV5-25
3DM-GX5-25 高性能姿态参考传感器
Sensor参数
Multi-C***tellation receiver tracks up to 32 satellites
High Performance Accelerometer
25 µg/√Hz (8g option)
80 µg/√Hz (20g option)
Super-stable Gyro
8 dph in-run bias (-40 to +85°C)
Offset temperature hysteresis 0.05°/s
ARW 0.3°/√hr
Pitch-roll Dynamic Accuracy &plu***n;0.2°
Highly compact and low profile
44.2 mm x 36.6 mm x 11 mm
20 grams
USB and RS-232 interfaces
–40 to +85 °C operating temperature range
姿态和航向参考系统(AHRS)是一种集成了多轴、加速度计、陀螺仪和磁力仪的设备,用于估计空间中物体的方位。俯仰、横摇和偏航的测量是典型的数据输出。Microstrain公司的AHRS惯性传感器通常用于机器人和无人驾驶车辆的导航。
GNSS辅助惯性导航系统
一种用于移动机器人应用的低成本固态惯性导航系统(INS)提供导航支持,其中包括一个扩展卡尔曼滤波器(EKF),并对移动机器人车辆的位置和方向进行估计。两个陀螺仪也被用来评估机器人的方向估计。对于无人飞行器(u***)和测绘,惯性导航系统,与在二维环境下实现SLAM相比,机载实现在计算复杂性和闭环方面存在一些困难,在车辆导航和观测方面都有很高的非线性。提出了一种机载SLAM的实现方案,以直接和间接地降低计算复杂度。
我们的实现是基于一个扩展的卡尔曼滤波器(EFK),它使用从其视觉系统收集的惯性测量单元(IMU)的数据。