常州《《Cr12模具圆钢》》零割！！

无锡恒易通特钢材料有限公司
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联系人:麻工 张

常州《《Cr12模具圆钢》》零割！！　

用途

●厚度不大于2MM薄板材，***落料模，冲裁模及压印模。

● 各种剪刀，镶嵌刀片，木工刀片。

● 螺纹轧制模和耐磨滑块。

● 冷镦模具，热固树脂成型模。

● 深拉成型模，冷挤压模具。

10月30日，泰州口岸船舶为挪威船东斯坦纳森航运公司建造的第2艘17500吨***船“STEN TOR”举行交接船签字仪式，口岸船舶董事长王俊泽和斯坦纳森航运公司董事长John Richard Stenersen先生共同签署相关文件，该船顺利交付。

　　17500吨***船由口岸船舶与欧洲设计公司联袂设计，总长156.50米，型宽23.80米，型深13.80米，结构吃水9.50米，设计航速15节，入级DNVGL。该船满足1***冰区航行要求，EEDI能效指标提前满足三阶段排放要求，可同时装载12种不同种类的***，适装千余种***及成品油。独特的细长半V型船体线型+直立型艏柱；直接驱动的永磁低速轴带发电机；***首例应用的大功率锂离子电池储能系统；公司自成立以来，始终倡导“质量立品牌、价格争市场、服务树口碑”的经营理念，彻底贯彻“质量求生存、信誉求发展 、管理求效益”的发展方针，以人为本、以客为先，开拓进取、搏击奋进，现正继续不断地朝着“品类全、质量优、技术硬、服务好”的企业发展目标前进。
无锡恒易通特钢材料有限公司 是一家经营优钢、特钢的***公司。主营合结钢：16Mn圆钢、Q345B圆钢、20Cr圆钢、40Cr圆钢、15CrMo圆钢、20CrMo圆钢、30CrMo圆钢、35CrMo圆钢、42CrMo圆钢、12Cr1MoV圆钢、38CrMoAlA圆钢、20CrMnTiH圆钢等，优质碳素钢：A3圆钢、Q235圆钢、10#圆钢、20#圆钢、35#圆钢、45#圆钢、55#圆钢、A105圆钢、T10工具钢，弹簧钢：65Mn弹簧钢、60Si2Mn弹簧钢、60Si2CrV弹簧钢、55CrSi弹簧钢，轴承钢：GCr15轴承钢、GCr15SiMn轴承钢、GCr18Mo轴承钢，模具钢；H13圆钢、Cr12圆钢、Cr12MoV圆钢、3Cr2W8V圆钢、CrWMn圆钢等，优特钢：20CrNiMo圆钢、SAE8620H圆钢，40CrNiMo圆钢，25Cr2MoV圆钢、25Cr2Mo1V圆钢、18Cr2Ni4WA圆钢、20Cr2Ni4圆钢等，易切削钢：Y15（1215）易切削钢、Y15Pb（12L14）易切削钢、1144易切削钢，***特钢等常规产品、连铸圆坯、方坯和华东地区其他特钢企业的产品。主要代理销售 大冶特钢、上钢五厂、兴澄特钢、抚顺特钢、西宁特钢、巨能特钢、淮钢等钢厂的产品，包括热轧材，退火（回火）材，锻材，冷拉材，银亮材等。

一键操作全自动“带我回家”系统；国内首创柔性耦合不间断岸电操作系统；定速巡航及航行轨迹控制系统；变频节能技术等大量***技术、系统的集中应用，使得该船在环保、节能、操纵可靠性、揽货能力等多方面处于***水平。

　　值得一提的是，今年8月份，首制船的成功建造与顺利交付，得到了斯坦纳森和DNVGL的高度肯定，也充分体现了口岸船舶的技术水平和建造实力。10月中旬，泰州******、***副市长杨杰率队访问了斯坦纳森，并一同见证了口岸船舶与斯坦纳森续签了两艘17500吨***船建造合同，“诚信双赢”的企业文化理念为口岸船舶再次赢得了“回头客”。力学性能

1、锻造工艺 Cr12模具钢属于莱式体钢，其铸态***中存在鱼骨状共晶碳化物，同时Cr12模具钢的变形抗力较大，锻造吨位要与毛坯的大小想适应；导热性差，加热温度为1050~1100℃，始锻温度为100~1050℃，终端温度为850~900℃，锻后采用炉冷或砂冷并及时退火。

2、退火工艺 经锻造的毛坯有较大的内应力，硬度较高（477~653HB），难以切削加工，为了消除内应力，改善切削加工性能，须进行退火处理。Cr12模具钢一般采用等温球化退火工艺，加热温度830~850℃，保温时间2~3h，等温720~740℃，保温3~4h，退火硬度217~267HBS。

3、淬火、回火工艺 为了保证Cr12模具钢制模具的淬火质量，应十分注意防止在加热时模具表面的脱碳和氧化问题，一次硬化法淬火加热温度为960~980℃，淬火冷却可采用油冷、空冷或分级冷却，硬度为60~64HRC，回火可选择160~400℃进行，一次硬化法淬火加热温度为1050~1100℃，淬火冷却可采用油冷、空冷或分级冷却，硬度为40~60HRC，工件必须在500~520℃，多次回火（3~4次），钢的硬度又升高到60~63HRC。

对于Cr12模具钢制的模具需要“翻新”时，为了便于切削加工可采用高温回火处理，使模具温度降低。另外，对于淬火质量不合格需要重淬的模具，为了减少重新淬火产生热处理变形，也可预先采用高温回火处理，但高温回火时应防止模具氧化和脱碳。