SIEMENS/西门子变频器***
电动汽车电机应该具备较大的启动转矩、良好的启动性能和良好的加速性能来满足
电动汽车的频繁启停、加减速或爬坡等要求。反映在电机测试上，就是要求电机在进行转速或转矩控制时，响应时间要短；同时在外界负载发生阶跃变化时，电机自身的反映要够快，调整输出的功率和转速；
2、电机汽车电机的恒功率范围应该设计得较为宽广，以满足电动汽车高速行驶时的转矩输出，保证汽车可实现的时速；
3、电动汽车电机应该具备较大范围的调速能力，在低速时具有较大的转矩，在高速时具有高功率，能够根据驾驶需要，随时调整电动车的行驶速度和相应的驱动力；
4、电动汽车电机应该具备良好的效率特性，在较宽的转速/转矩范围内，获得***优的效率，提高一次充电后的持续行驶里程，一般要求在典型的驾驶循环区，获得85%~93%的效率；
5、电动汽车电机的外形尺寸要求尽可能小，质量尽可能轻，功率密度***优化；
6、电动汽车电机应该具备良好的可靠性，耐温和耐潮湿性能强，能够在较恶劣的环境下长期工作，运行时噪音低，维修方便；
7、结合电机控制器是否能有效的回收制动产生的能量。
跳闸是向电力机车供电的牵引供电系统的安全运行应该得到保证。一旦发生事故，安装于牵引变电所（开闭所、分区亭）内的继电保护装置即被事故产生的短路电流启动，自动将向事故点供电的断路器断开，以缩小事故范围，保证其他设备的安全运行和向非事故线路正常供电。这种因事故而自动断开断路器的动作，习惯上称为“跳闸”。
电机开启就跳闸的原因：
1、保护开关的容量太小。
2、电动机短路。
3、电动机过载，或卡死。
4、电机线圈坏了；比如线圈短路、断路缺相、接地等。
5、电源故障；比如开关坏了误动作、电源缺相；
6、机械故障：比如负荷太重导致起动电流太大、轴承卡死了等；
在日常的工作中经常需要比较不同的项目或者不同版本的项目。
可以通过 离线/在线 或者 离线/离线 方式来比较。
在 离线/在线 比较情况下，其中一个项目是在CPU中，处于在线状态，另一个是存储介质中，处于离线状态。
在 离线/离线 比较情况下，两个项目都在存储介质中，处于离线状态。
说明
使用 离线/离线 进行比较之前，必须使能参考项目视图（见图 1）。 可以在菜单栏选择 “ 视图 > 参考项目 ” 来能使，也可以通过快捷键 "Ctrl + 9" 来使能。“ 参考项目 ” 窗口将在屏幕的左侧项目树下显示。可以通过项目树 “ 比较 > 离线/离线 ” 调用比较功能。
然后可以在两个本地的工程之间进行比较。左侧是打开的项目，然后通过拖拽功能将参考项目拖拽到比较编辑器的右侧。在比较编辑器内不同颜色的图标表示不同的比较结果（查看图 2）条目STEP 7 Professional V15.0 内有比较编辑器及图标的概述. 可以通过详细比较来找出不同程序块的区别。
通过TIA V14 SP1 或更高的校验和来比较软件项目。校验和是为了特殊的项目数据而创建的。只有当它们的校验和相同时，两个项目才相同。
在日常的工作中经常需要比较不同的项目或者不同版本的项目。
可以通过 离线/在线 或者 离线/离线 方式来比较。
在 离线/在线 比较情况下，其中一个项目是在CPU中，处于在线状态，另一个是存储介质中，处于离线状态。
在 离线/离线 比较情况下，两个项目都在存储介质中，处于离线状态。
说明
使用 离线/离线 进行比较之前，必须使能参考项目视图（见图 1）。 可以在菜单栏选择 “ 视图 > 参考项目 ” 来能使，也可以通过快捷键 "Ctrl + 9" 来使能。“ 参考项目 ” 窗口将在屏幕的左侧项目树下显示。可以通过项目树 “ 比较 > 离线/离线 ” 调用比较功能。
然后可以在两个本地的工程之间进行比较。左侧是打开的项目，然后通过拖拽功能将参考项目拖拽到比较编辑器的右侧。在比较编辑器内不同颜色的图标表示不同的比较结果（查看图 2）条目STEP 7 Professional V15.0 内有比较编辑器及图标的概述. 可以通过详细比较来找出不同程序块的区别。
通过TIA V14 SP1 或更高的校验和来比较软件项目。校验和是为了特殊的项目数据而创建的。只有当它们的校验和相同时，两个项目才相同。
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