双向活动球型钢支座JQGZ1000SX
抗震球形支座可分为双向滑动支座、单向滑动支座和固定支座，我公司加工定做都是批发价格
，支座质量保证符合***标准要求
，产品质量终身负责。
一、双向活动球型钢支座JQGZ1000SX各部件质量要求：
1、铸钢件加工后的外表面缺陷应符合国标的规则。
2、铸钢件径机械加工后的外表，应不超过8项规定：且不影响铸钢件运用寿命和运用性能时，
允许修补。
3、铸钢件加工的外表缺陷情况铸钢件部位有 气孔、缩孔、砂岩、清孔缺陷大小不得超过10MM
的深度，缺陷间距10mm。、
4、网架支座外经以内底板、中间板、衬板直径不大于所在部件。
二、双向活动球型钢支座JQGZ1000SX各部件原材料材质要求
1、上支座板：Q345B
2、下支座板：ZG270-480H
3、球面四氟滑板、平面四氟滑板：MHP
4、球冠衬板、中间箱体：Q345B
5、板式弹簧块：60Si2Mn
6、不锈钢板：1Cr18NiTi
三、双向滑动抗震球形支座设计依据
符合***标准GB/T17955-2009《桥梁球形支座》
四、双向滑动抗震球形支座技术要求
1、支座的上部及下部分别与结构的上部下下部采用焊接连接。
2、支座的设计竖向承载力1000KN，抗拔力400KN，水平承载力300KN.(根据客户提供的参数为准
）。
3、支座纵向位移量为正负100mm，横向位移量为正负15mm,(根据客户提供参数为准）。
4、支座设计转角位0.02rad。（以图纸参数为准）
5、支座组装时各零部件用清洗剂擦拭干净，平面四氟滑板及球面四氟板与基层钢板用环氧树脂
粘贴密实牢固。
6、支座组装完后必须安装连接板，以免支座发生过大的转角而倾覆，在运输过程中起到保护的
作用，等支座与结构安装完成后将连接板拆除，使支座正常工作。
五、双向滑动抗震球形支座特点
1、结构新颖：独特的转动条件结构提升了支座的转动及受力性能；包覆不锈钢的球冠转动提升
了支座的转动性能。
2、材质优良：耐磨材料采用改性超高分子量，提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命；
优质材料的采用提高了设计面压，减小了支座的尺寸，减轻了重量，降低了工程造价。
3、安装方便：附属构件灵活设计，采用套筒及锚固螺栓与墩、梁链接，安装方便、维护便利。
六、双向滑动抗震球形支座
球形滑移支座通过抗拉装置，可以减轻因***力、梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横
向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力的问题，还能够可靠地解决落梁等问题
，对桥梁起到了有效的保护作用。
2、抗震支座目前几乎在世界各地普遍采用。早在1936年法国巴黎郊区的一座铁路桥上就开始使
用橡胶支座，在第二次世界***之后，英德美日等许多***相继使用板式橡胶支座，但知道
1958年才真正积累了广泛的经验。尤其是法国的弗列新涅提出了用钢筋格栅或钢板设置在橡胶
中，用于约束橡胶的横向膨胀的方法，从而使抗震球形支座得到了迅速的发展。
七、双向滑动抗震球形支座的工作原理：
通过下支座板焊接的不锈钢板和镶嵌在球面中座板上平面四氟板之间形成的低磨耗、低摩擦系
数的滑动来实现支座的水平位移；通过下支座板和球形中座板两边的导向块来实现支座的纵向
导向和抗横向剪切力‘通过上下支座板、拉力版、拉力环与球面中座板上下导向块形成的L结构
，来实现支座的抗竖向拉力，拉力环与球面中座板之间的抗拉接触面和球面衬板为同一转动中
心，可使支座在抗拉时也能实现转动功能，使抗拉力的两个接触面接触，避免了应力的集中，
提高了支座的抗拉等级；通过球面衬板与球面中座板粘接的球面四氟板之间的转动来满足支座
转角的要求。
钢支座价格说明：由于产品规格型号繁多，网架钢结构所有产品没有现货，都是量身定制加工
，产品价格需根据图纸和集体技术参数设计报价，客户采购时请与***销售人员联系沟通。正
确的为您报价走流程手续。
衡水红海工程橡塑有限公司00001主要经营：橡胶止水带，遇水膨胀止水条，桥梁板式橡胶支座，桥梁盆式橡胶支座，桥梁伸缩缝装置，地铁盾构管片防水材料，弹性密封垫，遇水膨胀密封圈，管片传力衬垫及粘胶剂，自粘性橡胶薄板，洞门帘布橡胶板等,遇水膨胀止水胶（一支600mL）,双组份聚硫密封胶（膏）等， 网架钢结构球型支座：万向球铰支座、抗震球铰支座、减震球铰支座、抗拔球型支座、滑动球铰支座、固定球铰支座、成品钢支座、成品滑动支座、抗震球形支座、网架滑动支座、铅芯隔震橡胶支座、高阻尼减震橡胶支座、钢结构橡胶垫、带孔橡胶垫、减震承压橡胶垫、隔震橡胶垫、建筑隔震橡胶支座等生产供应网架球型支座、钢结构支座、减震球型支座、抗震球形支座、成品抗震支座、成品滑动支座、球型钢支座等。