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杭州嘉诺展览有限公司

普通会员16
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企业等级:普通会员
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所在地区:浙江 杭州
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企业概况

嘉诺展览于2005年8月诞生于美丽的西子湖畔——杭州。创立之初,公司的定位是国际展会代理机构;2007年,公司调整发展战略,成功转型为一家专注、深耕汽摩配行业的展览公司;2009年,成为“汽摩配行业整合营销服务提供商”被正式确立为公司发展目标。创立以来,嘉诺展览以每年100%的发展速度向前迈进。凭借......

2011年印尼汽配展/印度尼西亚汽配展/2011年印尼商用车汽配展

产品编号:2843646                    更新时间:2020-08-15
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杭州嘉诺展览有限公司

  • 主营业务:汽配展览
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产品详情

 

东南亚地区***的
覆盖乘用车、商用车、双轮车及其配件的综合性汽摩配展
2011年印度尼西亚国际汽车零部件展览会(INAPA)
2011年印尼国际商用车及零配件展(IIBT
     2011年印尼摩托车、电动车及零配件展(INABIKE
 
展览时间:2011年3月 23—3月26日
展览地点:雅加达国际展览中心(JIEXPO)
展览周期:每年一届
展品范围:汽车(轿车)零配件,摩托车、电动车及零配件,商用车、卡车及零配件
展会介绍:
印尼雅加达目前聚集了3个汽车相关行业展会,经我司多次实地考察及调研,大致情况如下:
1. IIMS:每年7月份举行,到2010年已是第18届,该展以整车为主。
2. INDOAUTOMOTIVE:每年8月份举行,2010年举办时间改为5月份。该展只有一个展馆,参展商主要为双轮车企业,规模和影响力不大。我司2008-2009年连续***参加该展,但大多数企业认为该展在当地的宣传工作做得不到位,目标买家不多。
3. INAPA:2009年为***届,但***届就比较成功,共吸引了202家展商、近10000名***买家,展出面积近10000平方米。2010年,该展4个展馆同时开放,其中A1馆、A2馆和A3馆的部分区域为汽车零配件展示区,A3馆的部分和D1馆为商用车及配件展示区。展会吸引了来自中国、台湾、新加坡、泰国、印尼、韩国等地的近300名展商,展出面积约为10000平方米。12597位***买家前往该展采购,其中82%为印尼当地买家,18%为国外买家。2011年,该展分3个主题展会,分别是INAPA——乘用车配件及附件展、IIBT——商用车及零配件展、INABIKE——摩托车、电动车及零配件展。届时,该展将成为东南亚***的覆盖乘用车、商用车、双轮车及其配件的综合性汽摩配展会。
 
 
2010年中国展团数据统计:
     2010年,印尼INAPA展共吸引了62家中国企业,其中近30家来自嘉诺展团。中国企业的参展数量是2009年的3.5倍。85%的中国企业对该展会表示满意,50%的中国企业在展会结束后的一个月内预定了2011年的展位。这些数字无不说明:中国企业对印尼市场充满了期待。
 
 
 
 
 
 
印尼汽摩配市场:
印尼是继泰国、马来西亚之后东南亚第三大汽车市场。同时也是东盟潜力***大的汽配市场。国内汽车制造企业多为日欧合资或独资企业印尼汽车工业的基本策略是集中发展零部件产业;持续加强发展小型商用车(5吨以下)及摩托车产业;发展排气量在1500cc以下的微型汽车工业,并以此开拓微型汽车零部件工业的出口市场。
1997年印尼汽车产销量已超过35万辆,由于受到亚洲***风暴的沉重打击,1998年汽车产销量急剧下降,当年汽车销售量只有5.8万辆; 2000年汽车销售量***到30万辆的水平;2004年汽车销售量为48.3万辆,同比增长36%,当年的增长速度仅次于中国;2005年汽车销售量为53万辆;2006年受到2005年10月印尼***提高燃油价格的影响,汽车销售量仅为31.8万辆。2007年***汽车销量43.2万辆,同比增长35.48%;2008年激增为61.5万辆,同比增长42.3%。
印尼国内汽车市场以日本品牌为主。日本汽车巨头在印尼建立了独资或合资的组装生产线,大部分零配件生产也已本地化;经过三十多年的经营,其销售和维修网络已十分完善。与欧美汽车相比,日本车在性价比、***服务及***成本方面都占有明显优势。以丰田、三菱、铃木、本田、尼桑等品牌为代表的日本汽车组装厂在印尼已经处于***统治地位。2006年,日本品牌汽车组装厂占据当地市场总量的90%,其中丰田为38.79%,三菱为14.75%,铃木为14.04%,本田为9.41%。
印尼人口2.2亿,是***第四大人口大国。但汽车保有量不高,因而汽车市场潜力巨大。印尼共有汽车厂13家,汽车零配件生产厂380家,年整车生产能力为75万辆,
值得一提的是,中国汽车企业也已瞄准印尼汽车市场。奇瑞(Cherry)、福田(Foton)、吉利(Geely)均在印尼***。2009年6月,吉利控股集团下属的印尼吉利汽车有限公司宣布,吉利集团将***3000万美元开拓印尼汽车市场。
印尼的改装车市场也很大,改装市场主要为:音响改装、轮毂改装和外观改装。
印尼的潜力还体现在它是一个摩托车使用大国,从2001年开始印度尼西亚的摩托车保有量已经超过1100万辆,2008年国内销量是620万辆,而且还在增加。每年只要100万辆从两轮车换成四轮车,就意味着巨大的增长潜力。虽然日本品牌占据优势,但中国产嘉陵、力帆、天马等经过努力,也已占据了一定的市场份额。印尼人酷爱动力性能较好的“非踏板”类摩托车。摩托车头盔需求也很大,95%的印尼人骑摩托车都带头盔,但印尼***对头盔有认证要求。
自2010年1月1日起,东盟自由贸易协议(AFTA)生效。中国与印尼多项产品零关税,这为中国企业开拓印尼市场提供了更多的便利。
 
 
嘉诺增值服务——一切从客户出发
嘉诺展览为签约展商免费提供以下实实在在的推广服务:
     获得中国***汽摩配出口***B2B平台<>***会员一年及网站首页热点产品广告3个月。
     嘉诺在统一团员意见后,将在展会之余精心安排当地汽摩配批发市场的小型商务考察。
 
嘉诺展览400***服务***:4007-066-026
 
印尼汽摩配展中国地区代理机构       
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