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深圳市威玛克工贸有限公司

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企业等级:普通会员
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所在地区:广东 深圳
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深圳市威玛克工贸有限公司成立于2003年,最初作为专业的安防产品设备和解决方案提供商,专业从事安防设备的生产和系统整体解决方案提供。经过长期的持续发展,目前涉足领域已扩大到数字多媒体分析处理、计算机视觉与模式识别、IP网络传输、计算机图形与虚拟现实、智能激光探测与定位、人工智能等多领域核心研发,旗下......

AIS/GPS船舶监控调度系统

产品编号:29461016                    更新时间:2018-07-10
价格: 来电议定

深圳市威玛克工贸有限公司

  • 主营业务:安防监控,溢油应急
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产品详情

产品说明:1.1 产品概述:
产品名称: AIS/GPS船舶监控调度系统
“AIS/GPS船舶监控调度系统”是综合运用电子海图显示与信息系统(ECDIS)、******系统(GPS)、无线通讯系统(如CDMA)、船舶自动识别系统(AIS)等技术,为港口船舶调度人员提供船舶辅助航行、船舶调度、船岸信息互动的产品。该产品支持国际海道***的S57电子海图存储格式标准和S52电子海图显示标准,既可以满足船舶驾驶人员的导航要求,又可以为岸上指挥人员提供所有船舶的***监控和双向通讯要求,并可与船舶调度系统实现对接,达到与业务流程结合的目的。
1.2产品特点:
1.2.1 支持海图国际标准
支持海图国际标准是船舶导航系统的发展趋势。AIS/GPS船舶监控调度系统***支持国际海道测量***制定的S-57和S-52标准,可直接导入000格式的S-57海图,并且按照ECDIS海图内容与显示规范显示电子海图的各种物标。
1.2.2 完善的海图显示与操作
支持标准的S-57格式海图,能对海图进行各种操作:
²       海图放大、缩小、漫游:支持海图拉框放大、缩小,点击放大、缩小,支持游标拖动漫游;
²       支持各种情景显示模式,如白昼模式(白背景、黑背景)、黄昏模式、夜晚模式等;
²       支持不同的符号显示方式,包括简单符号和传统符号;
²       支持海图内容分级显示,如基本显示、标准显示、全部显示,还可自定义要显示的物标类型;
²       可显示海图图框、经纬度网格;
²       可进行距离量测、方位角量测,游标经纬度实时显示;
²       支持海图的自动旋转拼接;
²       系统提供灵活多样的海图物标查询方式,包括单点查询、移动查询等;
²       支持在海图上进行自标绘:系统提供了不同标记的,可在海图上方便的进行标绘,并可对标绘内容进行***保存。
1.2.3 强大的导航功能(船载终端产品):
该系统具有强大的辅助导航功能,包括:
²       本船位置显示:在海图上显示本船位置,并可以实时显示当前船位的经纬度信息;
²       多种导航方式:可以实行游标、电子罗盘、航点及航迹导航;
²       船舶航行参数显示:实时显示船舶经纬度,可显示船速、方位角,可选择显示船舶运动的矢量线,矢量线的长短根据船的速度变化而变化;
²       可以实时显示到达目的地的距离、时间及方位角;
²       可支持真北向上和速度方向向上等多种海图显示方式;
²       可支持多种监控模式,如自由漫游模式、保持中心模式,偏心模式(可选择8种船舶偏心模式,以适应船舶的各种运动方向);
²       可进行轨迹回放,回放速度可设置,并支持回放暂停、继续;
²       可支持与AIS的集成;
²       可监控周围船舶位置:如果周围船舶也在使用本系统,则任何一条船上都可以看到其它船舶在海图上的位置,一旦距离达到设定的***距离,系统以声光方式发出警报;
²       可与岸上调度系统进行数据交互:通过GPRS/CDMA,可接收岸上调度人员的调度信息,并可上报位置、状态等信息。
1.2.4 完善的航线管理功能
该系统还可以自定义航线,通过简单的操作即可在海图上建立新的航线,方便导航。
²       增加航线:可通过两种方式增加航线,一种是直接在海图上绘制航线的中心线,同时指定航线宽度和显示颜色,另一种是输入航线起止点和各中间拐点的经纬度坐标;
²       删除航线:可在航线列表中直接删除航线;
²       编辑航线:可对航线的宽度、中心线颜色、边线颜色等进行编辑修改;
²       导入、导出航线:可将绘制好的航线导出到文件,以便备份或其它用户导入。
1.2.5 强大的监控调度功能
本系统不但可以用于船舶导航,还可用于船舶的监控与调度,具有强大的监控调度功能:
²       可以在系统上监控所有船舶的位置和状态;
²       通过与调度系统的对接,可以直接查询显示每条船的资料,如船主信息、货物信息、船舶参数等等;
²       可以对船舶进、出港的航行过程进行回放;
²       可以利用GPRS数据通道向船舶发送调度信息、公告信息等等,并同时支持单发和群发模式;
²       采用C/S和B/S混合结构,可以实现多个人员、多个部门同时使用该系统的客户端,实现船舶的监控;
²       可以对船舶进行分组,支持针对分组的权限管理,不同的用户可操作或指挥不同组的船舶。
1.2.6 集成AIS、VTS扩展性强
本系统在设计过程中,始终考虑系统的扩展性,采用了标准化的接口设计,接口包括:
²       AIS船舶辅助识别系统,船载终端设备都带AIS,可以显示船舶周围的船舶资料;
²        VTS雷达子系统,船舶监控系统可以和雷达子系统对接,接受雷达子系统扫描到的目标,并和GPS,AIS的目标自动叠加。
1.2.7 实用性和易用性
本系统在设计过程中,始终考虑到船上作业的方便性,采用了很多人性化的设计理念和方法:
²       所有菜单均有相应的工具栏图标对应,一目了然,使用过程中不需要进行复杂的操作就可完成;
²       在线模式和离线模式采用了统一的用户界面,用户可在系统登陆时方便的进行选择;
²       配有完善的用户手册,方便用户随时查阅;
²        安装方便快捷:不需要工具软件支持或其它软件开发包,直接执行本系统的安装文件,就可轻松快捷的安装完成,是真正的“绿色软件”。
2 系统构成
船舶监控系统由船舶监控与调度系统、通信系统、AIS子系统、标绘系统和船载终端组成。系统原理如下图所示: 
在GPS***系统中,采用*********系统(GPS)和船舶自动识别系统(AIS)来对船舶进行跟踪和监控。船载终端接收GPS***信号和AIS信号后,并根据GPS的***原理完成对船舶和周围船舶的自动***,并显示在电子海图上;同时通过GPRS无线网络,完成船舶状态信息的发送和调度信息的接收(在近海直接采用AIS进行监控调度)。***跟踪信息和通讯信息通过G***/GPRS公网的数据信道传输,在调度中心的监视终端采用ECDIS(电子海图显示系统)技术把船舶目标显示在可视化的电子海图上。

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