倍福模块kl3404模拟量模块ks3404原装全新倍福PLC模块因此，每个角度都采集了超过 25 组转矩数据。” 工位 5 专门用于测试车辆压力。在这里也使用了一个高精度的压电 式传感器。由于采用了超采样功能，在 10 毫米/秒的速度下可以实 现 0.02 N 的力分辨率，位置分辨率为 0.002 毫米。同时，由于任务周 期时间只有 1 毫秒，自启动开始就记录 CAN 和 LIN 报文，同时这些 报文与运行的位置***匹配。工位 6 和 7 用到了与工位 5 中相同的 测量技术，用于测量水平倾力。
***现货，一手货源 价格优势 德国制造 品质过硬 库存充足 全新现货 倍福全系列 优质服务提供技术支持
欢迎新老客户朋友询价选购下单部分图片可能与实物不同为图片选择错误所致，欢迎来电
联系 曾双风 
由于倾斜，水平运动中会产生横向 力，这些力必须通过精心制作的机械平衡组件来补偿。***后，诸如 零件号、序列号、生产日期及其它产品具体信息等数据在工位 8（*** 后一个工位）中被写入到 EEPROM 中。如果所有测试参数（***多 450 个）的结果都在规定的限制范围内，倍福模块kl3404模拟量模块ks3404原装全新倍福PLC模块被测试设备的激光标签通过认 证。标签中包含纯文本和二维码（DMC）格式的信息。DMC 阅读器 扫描编码并检查内容和质量。在随后的转盘步骤中，经过所有的检 查步骤后的模块被输送到工位 1，操作人员在那里将它搬走并打包。 速度和精度都需要 PC 控制解决方案 如果没有倍福基于 PC 的控制技术，下线测试仪的开发几乎是不可能 实现的。据 Andreas Borrmann 说：“只有基于 PC 的控制技术才能让 我们能够满足测量和驱动技术在速度和精度方面极为严格的要求。 由于过去使用的带测量和控制卡的 PC 缺乏可扩展性，现有解决方 案在性能上也很有限。
而模块化、分布式的倍福技术不再受这种限 制，与现有的采用***测量技术的解决方案相比，硬件成本降低了 70% 之多。” Andreas Borrmann 看到，整个测量和控制系统可以使用一台工业 准实现操作元件与控制装置之间的通讯。协议是通过 7 个 CANopen 主站端子模块 EL6751 在 TwinCAT PLC 中建模。与过去使用的技术相 比，这样可以节约 80% 的成本。除此之外，现在可以实时地读取和 分析 CAN 协议，与被测试设备的全自动同步。以前，这只有使用高 度***化和复杂的电子测量系统才能实现倍福模块kl3404模拟量模块ks3404原装全新倍福PLC模块。触觉数据由三个元素组 成 — 通过模拟方式采样的力、通过电机直接测定的位置以及通过一 个 CANopen 主站端子模块测定的触点 — 现在都可以轻松确定。” 具有***小空间需求的伺服驱动技术 伺服驱动技术也直接集成在 I/O 系统中。
各个测试工位中的高精度运 动通过 7 根伺服轴组成，每个伺服轴由宽度仅为 24 毫米的 EL7211- 0010 伺服驱动模块控制倍福模块kl3404模拟量模块ks3404原装全新倍福PLC模块。除了可以驱动额定扭矩为 0.5 Nm 和 0.8 Nm 的 AM821x 系列单电缆伺服电机，这些端子模块还集成了单电缆技 术，***大输出电流为 4.5 ARMS。Andreas Borrmann 继续说道：“如果 没有以结构非常紧凑的总线端子模块形式出现的伺服驱动器，将不 可能实现占地面积如此小的机器。
这些产品让我们能够***大限度地 减少安装尺寸，且无需使用额外的控制柜。单电缆技术也非常有帮 助，因为它在直线和旋转式套管基础上，大大简化了原本复杂的电 缆布局。***值反馈技术也带来了很大优势，因为它不再需要使用 以前所需的参考开关，因此显著降低了驱动技术的复杂性。