德国_ARGO-HYTOS_比例阀
德国_ARGO-HYTOS_比例阀
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德国_ARGO-HYTOS_比例阀
电液比例控制阀(简称比例阀)实质上是一种廉价的、抗污染性能较好的电液控制阀。比例阀的发展经历两条途径,一是用比例电磁铁取代传统液压阀的手动调节输入机构,在传统液压阀的基础下:发展起来的各种比例方向、压力和流量阀;二是一些原电液伺服阀生产厂家在电液伺服阀的基础上,降低设计制造精度后发展起来的。按比例阀控制方式分类是指按照比例阀的先导控制阀中的电气一机械转换方式来分类,其电控制部分有比例电磁铁、力矩马达、直流伺服电动机等多种形式。
德国_ARGO-HYTOS_比例阀
阀介质只能单方向流动,不能改变流动方向。
(7)全开时阀瓣经常受冲蚀。
德国雅歌辉托斯Argo-Hytos截止阀的阀杆轴线与阀座密封面垂直。阀杆开启或关闭行程相对较短,并具
有非常可靠的切断动作,使得这种阀门适合作为介质的切断或调节及节流使用。
缺点
1、流体阻
波纹管德国雅歌辉托斯Argo-Hytos截止阀
力大,开启和关闭时所需力较大。
2、不适用于带颗粒、粘度较大、易结焦的介质。
3、调节性能较差。
优点
1、双重的密封设计(波纹管+填料)若波纹管失效,阀杆填料也会避免;
2、外泄漏,并符合国际密封标准;
3、没有流体损失,降低能源损失,提高工厂设备安全;
4、使用寿命长,减少维修次数,降低经营成本;
5、坚固耐用的波纹管密封设计,保证阀杆的零泄漏,提供无需维护的条件。
6、波纹管密封德国雅歌辉托斯Argo-Hytos截止阀采用波纹管密封的设计,完全消除了普通阀门阀杆填料
密封老化快易***的缺点,不但提高了使用能源效率,增加生产设备安全性,减少了维修费用及频繁的
维修***,还提供了清洁安全的工作环
德国雅歌辉托斯Argo-Hytoss液压阀是一种用压力油操作的自动化元件,它受配压阀压力油的控制,通常
与电磁配压阀组合使用,可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。常用于夹紧、控制、润
滑等油路。有直动型与先导型之分,多用先导型。用于降低并稳定系统中某一支路的油液压力,常用于
夹紧、控制、润滑等油路。有直动型、先导型、叠加型之分。
德国雅歌辉托斯Argo-Hytoss液压阀分类
按控制方法分类:手动,电控,液控
按功能分类:流量阀(节流阀、调速阀,分流集流阀)、压力阀(溢流阀,减压阀,顺序阀,卸荷
阀)、方向阀(电磁换向阀、手动换向阀、单向阀、液控单向阀)
按安装方式分:板式阀,管式阀,叠加阀,螺纹插装阀,盖板阀
按操纵方式分:手动阀,机动阀,电动阀,液动阀,电液动阀等。
德国雅歌辉托斯Argo-Hytoss液压阀要求
1)动作灵活,作用可靠,工作时冲击和振动小,噪声小,使用寿命长。
2)流体通过德国雅歌辉托斯Argo-Hytoss液压阀时,压力损失小;阀口关闭时,密封性能好,内泄漏小
,无外泄漏。
3)所控制的参量(压力或流量)稳定,受外部干扰时变化量小。
4)结构紧凑,安装、调试、使用、维护方便,通用性好
雅歌辉托斯、VS01-04/M叠加式双路单向节流阀ARGO-HYTOS
该双路单向节流阀用于分别控制来自A、B工作油口的流量。能提供6种不同的机能形式。节流阀存在于三
种方式,A通路,B通路或者A、B通路均有。该阀在一个方向上限制流量,在相反方向上允许自由流动。
节流阀芯借助于调节螺钉进行轴向调整,不同的阀芯位置对应不同的通流面积。油液从油口A1经过阀芯
上环型沟槽形成的节流口至油口A2从工作油口B2返回至油箱的油液沿阀芯方向克服弹簧的作用力,推开
阀座,自由流回油口B1。叠加式结构使该阀可与其它同尺寸阀进行叠加安装。可分离的O型圈保护板及安
装上面的O型圈用于阀连接表面的密封。通过沿阀水平轴向旋转180度可以将进口节流控制改变为出口节
流控制。节流单向阀的方向标在铭牌上。通过钥匙,手柄或者带锁手炳来操作调节元件。阀体表面磷化
处理,其它零件表面镀锌处理。
手动换向阀是用主要控制启动,停止和流体流动方向。
该阀包括壳体(1)与控制阀芯(2)和驱动部分(3)。驱动部包括手柄(4)和一个或两个回位弹簧
(5),或手柄(4)和棘爪组件(6)。棘爪组件在其持有的阀芯***后转换位置。
方向控制阀制造作为两个位置和三位置阀(见表功能符号)。
主要分类
HN5104、
HN5105、
HN5107、
HN5108、
HN5112、
HN5114、
HN5115、
HN5116、
HN5166、
HN5167、
HN5168、
HN5169、
HN5200、
HN5201、
HN5202、
HN5204、
HN5205、
HN5206、
HN5207、
HN5208、
HN5210、
HN5211、
HN5212、
HN5213、
HN7100、
T6C 006 3L01 B1
T6C 006 3R01 B1
T6C 006 3R02 B1
T6C 008 3R00 B1
RPE3-062Z51/01200E1 484-0699
RPE3-063C11/10200E1 484-0678
RPE3-063H11/10200E1 484-0679
RPE3-063Y11/01200E1 484-0681
RPE3-062R11/01200E1 484-0684
RPE3-062R21/10200E1 484-0689
RPE3-062A51/01200E1 484-0685
RPE3-062Y51/01200E1 484-0697
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RPE3-062Z11/02400E1 484-0807
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RPE3-063C51/02400E1 484-0782
RPE3-062C51/02400E1 484-0804
RPE3-063H11/02400E1 484-0783
RPE3-063Y11/02400E1 484-0785
T6C 008 3R02 B1
T6C 010 3L00 B1
T6C 010 3R00 B1
T6C 012 3R00 B1
T6C 017 3L00 B1
02-104690 EEA-PAM-520-A-14
02-311920 KXG-8-W100-Z-M-U-H1-10
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大量现货 雅歌辉托斯/ARGO-HYTOS
德国_ARGO-HYTOS_比例阀
流量控制
利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节,从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为5种。(1)节流阀:在调定节流口面积后,能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。(2)调速阀:在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样,在节流口面积调定以后,不论载荷压力如何变化,调速阀都能保持通过节流阀的流量不变,从而使执行元件的运动速度稳定。(3)分流阀:不论载荷大小,能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀;得到按比例分配流量的为比例分流阀。(4)集流阀:作用与分流阀相反,使流入集流阀的流量按比例分配。(5)分流集流阀:兼具分流阀和集流阀两种功能
液控伺服阀主要是指电液伺服阀,它在接受电气模拟信号后,相应输出调制的流量和压力。它既是电液转换元件,也是功率放大元件,它能够将小功率的微弱电气输入信号转换为大功率的液压能(流量和压力)输出。在电液伺服系统中,它将电气部分与液压部分连接起来,实现电液信号的转换与液压放大。电液伺服阀是电液伺服系统控制的核心。
典型的伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流伺服阀时,档板向右移动,使右边喷嘴的节流作用加强,流量减少,右侧背压上升;同时使左边喷嘴节流作用减小,流量增加,左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2,送到负载。负载回油通过 C1流过回油口,进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比,作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡,因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向,则流量也反向。表中是伺服阀的分类。伺服阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件(见液压伺服系统)。在伺服系统中,液压执行机构同电气及气动执行机构相比,具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面,在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此,现代高性能的伺服系统也都采用电液方式,伺服阀就是这种系统的必需元件。伺服阀结构比较复杂,造价高,对油的质量和清洁度要求高。新型的伺服阀正试图克服这些缺点,例如利用电致伸缩元件的伺服阀,使结构大为简化
钢厂 | *** | |
T6ED 072 050 1L01 B1 | 工程机械 | *** |
水泥厂 | 宁波思承 | |
T6ED 072 050 1R00 B1 | 机器人 | *** |
汽车 | *** | |
T6ED 072 050 1R01 B1 | 钢厂 | 宁波思承 |
水泥厂 | *** | |
T6ED 072 050 1R03 B1 | 机器人 | *** |
T6ED 062 024 2L02 B1 | 汽车 | |
钢厂 | *** | |
T6ED 062 031 2R13 B1 | 水泥厂 | *** |
机器人 | *** | |
T6ED 062 038 2R00 B1 | 汽车 | *** |
钢厂 | *** | |
T6ED 066 028 2R00 B1 | 工程机械 | *** |
水泥厂 | *** | |
T6ED 072 050 2R00 B1 | 机器人 | *** |
汽车 | *** | |
T6ED 045 045 3L00 B1 | 钢厂 | *** |
水泥厂 | 宁波思承 |
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