气囊

桥梁预制气囊 预制板用气囊的安装使用方法：
　　1、在使用桥梁预制气囊 预制板用气囊前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤内模，形成漏气现象。
　　先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
　　2、注意：桥梁预制气囊 预制板用气囊使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力，桥梁预制气囊 预制板用气囊不允许用机油代替隔离剂，一方面机油对橡胶侵蚀，另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释，作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1：20
　　3、打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。
　　4、异型桥梁预制气囊 预制板用气囊应交替充气直达规定压力。
　　5、将进入钢筋笼内的桥梁预制气囊 预制板用气囊上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。
　　6、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止桥梁预制气囊 预制板用气囊左右移动。且振动棒段头不可接触内膜，以免穿破漏气。
7、待混凝土初凝后，打开桥梁预制气囊 预制板用气囊的阀门放气，抽出橡胶充气芯模即可。

一、橡胶充气芯模（气囊内模）制作工艺和作用：
橡胶充气芯模是一种橡胶和防拉布硫化而成的一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，***即收缩，并可以从空腔中抽出***。它使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所***的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船坞、船台、码头）。施工实践证明，***抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况
二、橡胶充气芯模（气囊内模）的性能特点 ：
1、设计科学合理应用橡胶充气芯模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。2、有良好的耐老化性能，使用寿命长本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。3、适用温度广泛在-10℃～+130℃的范围内，材质没有变化。4、为建筑现场施工轻型化提供了有利条件予应力空心混凝土构件，由于采用橡胶芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。5、施工工艺简便、安全、卫生使用橡胶芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。只要将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。
三、橡胶充气芯模（气囊内模）的使用压力示意表：
直径（mm）使用压力(Mpa) 80 0.12 120 0.10 150 0.08 200 0.07 250 0.05 400 0.04 500 0.035 600 0.03 700 0.027 800 0.026 900 0.025 2200 0.005 常用橡胶芯模的规格尺寸常用规格常用异型规格（一体） ф120（ф150）mm×6～20m ф350（ф360）mm×10～40m 350×530(540)mm×10～40m ф180mm ×6～20m ф400mm ×10～40m 350×530(540)mm×10～40m ф200（ф220）mm×8～20m ф500mm ×10～40m 350(560)×560mm×10～40m ф240（ф250）mm×8～20m ф600mm ×10～40m 350×560(570)mm×10～40m ф260mm ×8～20m ф700mm ×10～40m 360×640(650)mm×10～40m ф300（ф330）mm×15～40m ф800mm～1000mm×10～40m 360×540(550)mm×10～40m 。
四、桥梁橡胶充气芯模的使用方法及注意事项：
1，入模将桥梁橡胶充气芯模牵引到钢筋笼内、并使纵向接缝朝上。
2，充气芯模充气（1）打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。（2）异型芯模应交替充气直到达到规定压力。使用压力。（见三）
3，固定（1）因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。（2）一般ф250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。
4，浇筑混凝土（1）浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。（2）使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动。（3）振捣棒端头不可接触芯模，以免穿破发生漏气。五，拆模等混凝土初凝后，即将芯模抽出脱模。（打开阀门放气、脱模时间根据施工情况自定）
五，预制空心板梁充气芯模的保管及维修：
1，芯模使用后用清水冲洗，如有附着水泥要小心刮除。2，旋转通风干燥处，防止日晒雨淋，不可接触火源。3，不得与油类及***接触。4，使用时千万要注意不要让尖锐硬物将芯模扎破。5，芯模如有漏气现象，可用砂轮或木锉将其表面打毛，用***清洗过后，涂上胶粘剂复盖胶片胶布修补
气囊内模、桥梁充气芯模、橡胶气囊使用压力和用途
1、入模：
A、在芯模外表均匀涂抹脱膜剂。
B、用绳牵引将芯模穿入底有混凝土的钢筋笼内，并使充气嘴处在外放置。
 
2、充气：
　　A、打开进气阀门充气，充气时用压力表控制监测气压。
　　B、当气压达到使用压力时，将进气阀关闭。（使用充气压力见表三）
　　C、异型芯模应交替充气至达到工作压力。
　　D、注意充气时不得超压。
 
3、固定与浇筑混凝土：
　　A、在振捣混凝土时芯模会上浮，因此，必须上、下、左、右加以固定，一般?250mm芯模箍筋间距为80cm，如直径加大，间距相应缩小。
　　B、浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同，注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣，以防芯模左右位移。振捣棒端部位***好不要触及芯模。
 
4、拆模：
当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将芯模抽出，胶模时间可视水泥号而定。
 
5、冲洗气囊，试水检查。
保管与维修：
　　A、芯模使用后用清水冲洗干净，不用时应放置通风干燥处，不要触及油剂、酸、碱。
　　B、现场使用避免触及尖锐硬物。
　　C、***每次脱模后，应立即用刷子（尼龙刷***好）自来水清洗，除去表面的混凝土以保持***表面清洁。
　　D、芯模如有漏气，封口胶片脱落时，可在需修补处用砂轮打磨，涂刷胶水覆盖胶片修补，纤维撕***则以胶布覆盖修补
使用压力示意表
直径（mm) 使用压力 (MPa) 
80    0.12
120  0.10
150  0.08
200  0.07
250  0.05
400  0.04
500  0.035
600  0.03
700  0.027
800  0.026
900  0.025
2200 0.005