铁路道岔电热管生产厂家

铁路道岔电热管生产厂家在经历了一波“单周上涨500、每天上涨一二百”的疯狂上涨行情后，国内钢材市场心态发生了微妙的变化。一方面，随着供给端利好，也就是限产因素的逐步兑 现，市场失去了***题材的支撑；另一方面，在持续飙涨到6年新高、个别地区个别品种价格突破5000元后，市场恐高情绪升温，一部分投机性需求开始在高点 ***。从上周三开始，国内钢材市场全线回落，尤以期螺表现较为明显，一度跌破3800元，当周***高点4104元与***低点3759元，价差高达345元，热 卷价差也在300元以上。

    不过，此波回调基本符合主流预期，市场有足够的心理准备，因此现货市场价格虽然也开始出现松动迹象，但由于可售资源有限，因此报价没有出现大幅下跌，除天津等个别地区螺纹跌幅超过百元以外，大部分品种和地区跌幅在几十元不等。

    监测数据显示，截至2017年12月8日，兰格钢铁综合价格指数为173.4点，比前一周涨0.9%；长材价格指数为196.2点，比前一周涨0.6%；板材价格指数为153.7点，比前一周涨1.06%。

    至于未来行情，分在“低库存和需求尚可”这两项所谓利好的支撑下，短期内钢材价格跌势有望放缓，部分超跌品种和地区甚至出现超跌过后的修复性反弹。但随着这两个利好因素的逐步丧失，十二月中下旬钢市面临较大的风险。

    从基本面来看，目前终端仍有部分采购需求，虽然南京等部分南方城市也加入到限产、***的大军，但一些地铁等***民生工程仍在继续，在价格回调到心理低位时恐 怕还会吸引一些终端需求入场补库存，这一点从上周末出现的***现象已经可见端倪。另外，目前无论钢厂还是社会库存明显低于往年同期水平，且有进一步下降的 趋势，对钢价还能起到一定的支撑。