SKF精密机床主轴轴承-SKF轴承经销商
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角接触球轴承常用的材料主要有碳钢、合金钢、球墨铸铁和高强度铸铁，这些材料都具备足够的强度，对应力集中敏***低，刚度、耐磨性、耐腐蚀性及良好的加工性。
选用时注意如下几点：
1、碳钢有足够高的强度，对应力集中敏***较低，便于进行各种热处理及机械加工，价格低、供应充足，故应用***广。一般机器中的轴，可用30、40、45、50等牌号的优质中碳钢制造，尤以45号钢经调质处理***常用。
2、合金钢机械性能更高，常用于制造高速、重载的轴，或受力大而要求尺寸小、重量轻的轴。至于那些处于高温、低温或腐蚀介质中工作的轴，多数用合金钢制造。常用的合金钢有：12CrNi2、12CrNi3、20Cr、40Cr、38SiMnMo等。
3、通过进行各种热处理、化学处理及表面强化处理，可以提高用碳钢或合金钢制造的轴的强度及耐磨性。特别是合金钢，只有进行热处理后才能充分显示其优越的机械性能。
4、合金钢对应力集中的敏***高，所以合金钢轴的结构形状必须合理，否则就失去用合金钢的意义。另外，在一般工作温度下，合金钢和碳钢的弹性模量十分接近，因此依靠选用合金钢来提高轴的刚度是不行的，此时应通过增大轴径等方式来解决。
5、球墨铸铁和高强度铸铁的机械强度比碳钢低，但因铸造工艺性好，易于得到较复 杂的外形，吸振性、耐磨性好，对应力集中敏***低，价廉，故应用日趋增多。
综上所述，在选择角接触球轴承的材料时，应考虑角接触球轴承所受载荷的大小和性质、转速高低、周围环境、角接触球轴承的形状和尺寸、生产批量、重要程度、材料机械性能及经济性等这几方面因素。
预紧方法分为径向预紧法和轴向预紧法两大类，简单介绍如下：
1.径向预紧法
径向顶紧法多使用在承受径向负荷的圆锥孔微型轴承中，典型的例子是双列精密短圆柱滚子微型轴承，利用螺母调整这种微型轴承相对于锥形轴颈的轴向位置，使内圈有合适的膨胀量而得到径向负游隙，这种方法多用于机床主轴和喷气式发动机中。
2.轴向预紧法
轴向预紧法大体上可分为***预紧和定压预紧两种。
在***预紧中，可通过调整衬套或垫片的尺寸，获得合适预紧量；也可通过测量或控制起动摩擦力矩来调得合适的预紧;还可直接使用预先调好预紧量的成对双联微型轴承来实现预紧的目的，此时一般不需用户再行调整，总之，凡是经过轴向预紧的微型轴承，使用时其相对位置肯定不会发生变化。
定压预紧是用螺旋弹簧、碟形弹簧等使微型轴承得到合适预紧的方法。预紧弹簧的刚性—般要比微型轴承的刚性小得多，所以定压预紧的微型轴承相对位置在使用中会有变化，但预紧量却大致不变。
***预紧与定压预紧的比较如下:
(1)在预紧量相等时，***预紧对微型轴承刚性增加的效果较大，而且***预紧时刚性变化对微型轴承负荷的影响也小得多。
(2)***预紧在使用中，由于轴和微型轴承座的温度差引起的轴向长度差，内外圈的温度差引起的径向膨胀量以及由负荷引起的位移等的影响，会使预紧量发生变化；而定压预紧在使用中，预紧的变化可忽略不计。
1.径向预紧法
径向顶紧法多使用在承受径向负荷的圆锥孔微型轴承中，典型的例子是双列精密短圆柱滚子微型轴承，利用螺母调整这种微型轴承相对于锥形轴颈的轴向位置，使内圈有合适的膨胀量而得到径向负游隙，这种方法多用于机床主轴和喷气式发动机中。
2.轴向预紧法
轴向预紧法大体上可分为***预紧和定压预紧两种。
在***预紧中，可通过调整衬套或垫片的尺寸，获得合适预紧量；也可通过测量或控制起动摩擦力矩来调得合适的预紧;还可直接使用预先调好预紧量的成对双联微型轴承来实现预紧的目的，此时一般不需用户再行调整，总之，凡是经过轴向预紧的微型轴承，使用时其相对位置肯定不会发生变化。
定压预紧是用螺旋弹簧、碟形弹簧等使微型轴承得到合适预紧的方法。预紧弹簧的刚性—般要比微型轴承的刚性小得多，所以定压预紧的微型轴承相对位置在使用中会有变化，但预紧量却大致不变。
***预紧与定压预紧的比较如下:
(1)在预紧量相等时，***预紧对微型轴承刚性增加的效果较大，而且***预紧时刚性变化对微型轴承负荷的影响也小得多。
(2)***预紧在使用中，由于轴和微型轴承座的温度差引起的轴向长度差，内外圈的温度差引起的径向膨胀量以及由负荷引起的位移等的影响，会使预紧量发生变化；而定压预紧在使用中，预紧的变化可忽略不计。
在滚针轴承的日常使用中，很大一部分人不重视滚针轴承的润滑。他们认为轴承的润滑是无关紧要的。其实不然，反而可能导致轴承的寿命缩减。那么，这么说到底是为什么呢？以下几个方面为您解答。
1、首先是润滑滚针轴承的各部分，减小滚针轴承的摩擦和磨损；
2、使滚针轴承的滚动接触面经常形成适当的油膜，延长轴承的疲劳寿命；
3、通过润滑带走了滚针轴承内部因摩擦或其他原因产生的热量；
4、通过润滑可对滚针轴承达到防锈和防尘的作用。
因此，我们要正确的认识到润滑对于滚针轴承的重要性，提高轴承的性能，减少消耗。
1、首先是润滑滚针轴承的各部分，减小滚针轴承的摩擦和磨损；
2、使滚针轴承的滚动接触面经常形成适当的油膜，延长轴承的疲劳寿命；
3、通过润滑带走了滚针轴承内部因摩擦或其他原因产生的热量；
4、通过润滑可对滚针轴承达到防锈和防尘的作用。
因此，我们要正确的认识到润滑对于滚针轴承的重要性，提高轴承的性能，减少消耗。
对于关节轴承拆卸安装施力我们应该注意一下问题：
(1)施力的合力尽可能通过关节轴承的轴线，这就要求施力点均匀对称而平稳，通过球面或平行于轴线施力。
(2)施力的大小宜平稳均匀，不宜有冲击，这就要求采用油压或用能施加平稳拉力或压力的工具，实在不得不采用锤击时，也要通过铜套筒等较软而不落屑金属加以缓冲，敲击力尽可能轻缓。***好使用铜棒或铜锤进行锤击。
(3)避免通过滚动体施力，这就要求装拆内圈(轴圈)时通过内圈施力，装拆外圈时)通过外圈施力。
(4)拖力要持续到应有的程度，例如在安装关节轴承时要在关节轴承刚好装到正确位置时停止施力，保证套圈(垫圈)的端面抵靠座孔或轴的挡肩端面，既不能挤得太紧，又不能装不到位。
掌握了以上关节轴承安装拆卸的施力问题，以后大家再对关节轴承进行安装拆卸是就会游刃有余了。
(1)施力的合力尽可能通过关节轴承的轴线，这就要求施力点均匀对称而平稳，通过球面或平行于轴线施力。
(2)施力的大小宜平稳均匀，不宜有冲击，这就要求采用油压或用能施加平稳拉力或压力的工具，实在不得不采用锤击时，也要通过铜套筒等较软而不落屑金属加以缓冲，敲击力尽可能轻缓。***好使用铜棒或铜锤进行锤击。
(3)避免通过滚动体施力，这就要求装拆内圈(轴圈)时通过内圈施力，装拆外圈时)通过外圈施力。
(4)拖力要持续到应有的程度，例如在安装关节轴承时要在关节轴承刚好装到正确位置时停止施力，保证套圈(垫圈)的端面抵靠座孔或轴的挡肩端面，既不能挤得太紧，又不能装不到位。
掌握了以上关节轴承安装拆卸的施力问题，以后大家再对关节轴承进行安装拆卸是就会游刃有余了。
MM7132平面磨床，其磨头的前后轴承外圆呈锥形，与轴承座内锥孔只有3条等分的凸缘接触，轴承上均匀地开有12道轴向槽，轴承轴向移动时，轴承与轴的径向间隙便发生变化；当轴承收紧时只有3条凸缘的内部间隙变小，其余部分产生弹性变形形成3个油楔，为整体三油楔动压滑动轴承。轴承的间隙小，刚性好，其润滑方式为自吸式润滑。在使用过程中，发生了磨头抱轴、振动、发热现象。
一、分析故障产生的原因
经过对设备中出现故障的原因分析，发现平面磨床中砂轮轴的轴颈部分表面有纵向裂纹，前、后轴承外观则没有明显缺陷，磨损量也不大，对磨头进行拆检，未发现砂轮轴有弯曲，仅在轴颈部分有浅表纵向裂纹。前、后轴承的外锥凸缘与轴承座孔接触良好，轴承内孔无明显损伤。由此认为磨头无法工作的主要原因是：前、后轴承的几何精度发生变化，三油楔形状及大小不一致所造成的。故决定修理采用的方案为：修复前、后轴承和镀硬铬（0.02mm）修复砂轮轴。
二、采用刮与研相结合的方法修理轴承
采用刮与研相结合的方法修理轴承，既先对前、后轴承进行刮削显点，再以研磨扩大接触面积并降低表面粗糙度值，刮削时采用轻刮法，***能刮成鱼鳞状。
1、将前、后轴承安装到工作位置，按轴承孔配磨一长400mm的圆柱芯轴（直径为55mm），其配磨程度以转动自如为准。在芯轴上薄薄涂一层***油，将芯轴穿入轴承，适当调整前、后轴承的松紧程度，转动芯轴，抽出芯轴轻刮划点。此项工作须反复进行以达到在前、后轴承内表面的3条矩形带接触中显点均匀密集为止。然后磨制一根直径比该芯轴小0.02mm长400mm的铸铁研磨棒，涂以W5氧化铬研磨膏对前、后轴承同时进行研磨，随时收紧前、后轴承并注意清除轴承端部多余的研磨剂。经过研磨，使轴承的接触面为完整的3条矩形接触带，***后拆下轴承座仔细清洗，使之不能有任何杂质。
2、将前、后轴承安装到位，按轴承孔配磨一长为350mm的圆柱芯轴，与轴承内孔的配合程度以刚度能穿入为宜。调整前、后轴承至芯轴转动困难时为止。在调整过程中，前、后轴承要交替进行，切不可先调紧其中的一个再调整另一个，按此芯轴直径小0.01mm尺寸精磨砂轮轴轴颈，抛光后即可组装。
3、加注润滑油依次进行装砂轮前和装砂轮后的空运转试验，***后进行磨削试验。经过研磨，使前后轴承有3条与其外锥凸缘相对应宽为15mm的通长矩形接触面。为了进一步降低轴承内孔的粗糙度值，我们试用牙膏对其进行了抛光处理。检查研磨棒的***终集合精度未发现明显变化，即以此直径减去0.01mm作为砂轮轴轴颈的尺寸。
三、采用以研代刮的方法修理轴承
1、采用车削有三头120mm导程正反螺旋槽的铸铁研磨棒进行整体研磨以保证前、后轴承的同轴度。研磨棒的直径是在与前、后轴承配合较紧的基础上减小0.02mm.。所用研磨剂为M28氧化铝加煤油调合而成。为了使前、后轴承有尽可能的调整余量，在装配时用手将前、后轴承轻轻推人轴承座、带上调整螺母，然后将调整螺杆稍用力旋紧即可。
2、研磨时磨头置于垂直状态。为便于研磨棒在研磨过程中做适当的轴向移动并减轻劳动强度，在研磨棒正下方放一液压千斤顶，通过***支承研磨棒。为在研磨过程中使手持力对中，在研磨棒的上端加装手轮装置。
四、在研磨过程中的注意事项
使研磨棒的旋转方向与砂轮轴的工作旋转方向一致。这样有利于工作时自吸油流迅速通过径向间隙形成油楔，从而能改善运转性能。
1、研磨过程中要不断地调紧前、后轴承（保持一定的手感）以提高研磨效率和保证轴承的几何精度。
2、随时清除轴承端部多余的研磨剂以避免前、后轴承出现喇叭口。
3、研磨一定时间后抽出研磨棒，清除研磨棒和前、后轴承中的研磨剂，检查研磨效果和研磨棒的研损情况，如研磨棒出现研损，则需对其进行修整以保证前、后轴承孔径的一致性。
4、在做***后研磨时，研磨剂尽量少并适当收紧前、后轴承以保证前、后轴承的***终几何精度。
SKF精密机床主轴轴承-SKF轴承经销商 通过对MM7132平面磨床动***承的修理、组装后，一次试车成功，解决了磨头抱轴、振动、发热现象，使设备能正常安全地生产。我们认为修复质量的关键是保证前、后轴承的同轴度、圆柱度以及较好的表面粗糙度，使三油楔的形状、大小及厚度尽量相一致，而能保证质量的***有效的修复工艺是对前、后轴承进行整体研磨。
一、分析故障产生的原因
经过对设备中出现故障的原因分析，发现平面磨床中砂轮轴的轴颈部分表面有纵向裂纹，前、后轴承外观则没有明显缺陷，磨损量也不大，对磨头进行拆检，未发现砂轮轴有弯曲，仅在轴颈部分有浅表纵向裂纹。前、后轴承的外锥凸缘与轴承座孔接触良好，轴承内孔无明显损伤。由此认为磨头无法工作的主要原因是：前、后轴承的几何精度发生变化，三油楔形状及大小不一致所造成的。故决定修理采用的方案为：修复前、后轴承和镀硬铬（0.02mm）修复砂轮轴。
二、采用刮与研相结合的方法修理轴承
采用刮与研相结合的方法修理轴承，既先对前、后轴承进行刮削显点，再以研磨扩大接触面积并降低表面粗糙度值，刮削时采用轻刮法，***能刮成鱼鳞状。
1、将前、后轴承安装到工作位置，按轴承孔配磨一长400mm的圆柱芯轴（直径为55mm），其配磨程度以转动自如为准。在芯轴上薄薄涂一层***油，将芯轴穿入轴承，适当调整前、后轴承的松紧程度，转动芯轴，抽出芯轴轻刮划点。此项工作须反复进行以达到在前、后轴承内表面的3条矩形带接触中显点均匀密集为止。然后磨制一根直径比该芯轴小0.02mm长400mm的铸铁研磨棒，涂以W5氧化铬研磨膏对前、后轴承同时进行研磨，随时收紧前、后轴承并注意清除轴承端部多余的研磨剂。经过研磨，使轴承的接触面为完整的3条矩形接触带，***后拆下轴承座仔细清洗，使之不能有任何杂质。
2、将前、后轴承安装到位，按轴承孔配磨一长为350mm的圆柱芯轴，与轴承内孔的配合程度以刚度能穿入为宜。调整前、后轴承至芯轴转动困难时为止。在调整过程中，前、后轴承要交替进行，切不可先调紧其中的一个再调整另一个，按此芯轴直径小0.01mm尺寸精磨砂轮轴轴颈，抛光后即可组装。
3、加注润滑油依次进行装砂轮前和装砂轮后的空运转试验，***后进行磨削试验。经过研磨，使前后轴承有3条与其外锥凸缘相对应宽为15mm的通长矩形接触面。为了进一步降低轴承内孔的粗糙度值，我们试用牙膏对其进行了抛光处理。检查研磨棒的***终集合精度未发现明显变化，即以此直径减去0.01mm作为砂轮轴轴颈的尺寸。
三、采用以研代刮的方法修理轴承
1、采用车削有三头120mm导程正反螺旋槽的铸铁研磨棒进行整体研磨以保证前、后轴承的同轴度。研磨棒的直径是在与前、后轴承配合较紧的基础上减小0.02mm.。所用研磨剂为M28氧化铝加煤油调合而成。为了使前、后轴承有尽可能的调整余量，在装配时用手将前、后轴承轻轻推人轴承座、带上调整螺母，然后将调整螺杆稍用力旋紧即可。
2、研磨时磨头置于垂直状态。为便于研磨棒在研磨过程中做适当的轴向移动并减轻劳动强度，在研磨棒正下方放一液压千斤顶，通过***支承研磨棒。为在研磨过程中使手持力对中，在研磨棒的上端加装手轮装置。
四、在研磨过程中的注意事项
使研磨棒的旋转方向与砂轮轴的工作旋转方向一致。这样有利于工作时自吸油流迅速通过径向间隙形成油楔，从而能改善运转性能。
1、研磨过程中要不断地调紧前、后轴承（保持一定的手感）以提高研磨效率和保证轴承的几何精度。
2、随时清除轴承端部多余的研磨剂以避免前、后轴承出现喇叭口。
3、研磨一定时间后抽出研磨棒，清除研磨棒和前、后轴承中的研磨剂，检查研磨效果和研磨棒的研损情况，如研磨棒出现研损，则需对其进行修整以保证前、后轴承孔径的一致性。
4、在做***后研磨时，研磨剂尽量少并适当收紧前、后轴承以保证前、后轴承的***终几何精度。
SKF精密机床主轴轴承-SKF轴承经销商 通过对MM7132平面磨床动***承的修理、组装后，一次试车成功，解决了磨头抱轴、振动、发热现象，使设备能正常安全地生产。我们认为修复质量的关键是保证前、后轴承的同轴度、圆柱度以及较好的表面粗糙度，使三油楔的形状、大小及厚度尽量相一致，而能保证质量的***有效的修复工艺是对前、后轴承进行整体研磨。
作为世界上***好的轴承之一的NSK轴承来说，类型繁多。如很才能选出***适合的轴承，在其运转过程中十分关键。今天，就介绍一下选择方法、
为选定轴承，需要分析诸多要因，从各个角度进行研究、评价有关选择轴承的程序，并无特殊规格，但一般顺序如下：
（1）掌握机械装置和轴承的使用条件等
（2）明确对轴承的要求
（3）选定轴承的类型
（4）选定轴承配置方式
（5）选定轴承尺寸
（6）选定轴承规格
（7）选定轴承的安装方法
为选定轴承，需要分析诸多要因，从各个角度进行研究、评价有关选择轴承的程序，并无特殊规格，但一般顺序如下：
（1）掌握机械装置和轴承的使用条件等
（2）明确对轴承的要求
（3）选定轴承的类型
（4）选定轴承配置方式
（5）选定轴承尺寸
（6）选定轴承规格
（7）选定轴承的安装方法
轴承的使用条件与环境条件
正确把握轴承在机械装置的使用部位及使用条件与环境条件是选择适宜轴承的前提。为之，需要取得以下几个方面的数据和资料.
（1）机械装置的功能与结构
（2）轴承的使用部位
（3）轴承负荷（大小、方向）
（4）旋转速度
（5）振动、冲击
（6）轴承温度（周围温度、温升）
（7）周围气氛（腐蚀性，清洁性，润滑性）
轴承配置方式的选择
通常，轴是以两个轴承在径向和轴向进行支撑的，此时，将一侧的轴承称为固定侧轴承，它承受径向和轴向两种负荷，起固定轴与轴承箱之间的相对轴向位移的作用。将另一侧称之为自由侧，仅承受径向负荷，轴向可以相对移动，以此解决因温度变化而产生的轴的伸缩部题和安装轴承的间隔误差。
对于固定侧轴承，需选择可用滚动面在轴向移动（如圆柱滚子轴承）或以装配面移动（如向心球轴承）的轴承。在比较短的轴上，固定侧与自由侧无甚别的情况下，使用只单向固定轴向移动的轴承（如向心推力球轴承）。
正确把握轴承在机械装置的使用部位及使用条件与环境条件是选择适宜轴承的前提。为之，需要取得以下几个方面的数据和资料.
（1）机械装置的功能与结构
（2）轴承的使用部位
（3）轴承负荷（大小、方向）
（4）旋转速度
（5）振动、冲击
（6）轴承温度（周围温度、温升）
（7）周围气氛（腐蚀性，清洁性，润滑性）
轴承配置方式的选择
通常，轴是以两个轴承在径向和轴向进行支撑的，此时，将一侧的轴承称为固定侧轴承，它承受径向和轴向两种负荷，起固定轴与轴承箱之间的相对轴向位移的作用。将另一侧称之为自由侧，仅承受径向负荷，轴向可以相对移动，以此解决因温度变化而产生的轴的伸缩部题和安装轴承的间隔误差。
对于固定侧轴承，需选择可用滚动面在轴向移动（如圆柱滚子轴承）或以装配面移动（如向心球轴承）的轴承。在比较短的轴上，固定侧与自由侧无甚别的情况下，使用只单向固定轴向移动的轴承（如向心推力球轴承）。
轴承在制造完毕并经检验合格后，即进行清洗和防锈处理，再放入内包装中，以达到防水、防潮、防尘、防冲击、维护轴承的质量和精度以及方便使用和销售的目的。
轴承内包装按防锈期分为三类：
①短防锈期包装：防锈期3～6个月，适用于大批量发货到同一订户，短期内便投入使用的轴承。经双方协议，以方便使用为原则，采用简易包装。
②一般防锈期包装：防锈期一年，适用于一般用途的轴承。
③长防锈期包装：防锈期二年，适用于专用和精密轴承。
轴承内包装材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮纸、平纹和***聚乙烯复合纸、纸盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龙紧固带或塑料编制紧固带、防水高强度塑料带、麻布袋等。以上材料均需保证材料的耐腐蚀性能试验合格。
轴承内包装方法的原则要求：
①微型轴承：每10～15套轴承装入一个塑料筒，每5～10个塑料筒装进一个纸盒（或袋装、卷包）。
②中、小型轴承：
——多套轴承内用聚乙烯薄膜、外用牛皮纸或聚乙烯复合纸进行卷包；
——多套轴承装入一个塑料筒（盒）；
——单套轴承用聚乙烯薄膜袋包装，折叠或密封袋口后再装入一个纸盒。
③大型轴承：
——用聚乙烯薄膜或聚乙烯复合纸单套包装后，再装入一个纸盒；
——用聚乙烯薄膜袋，单套包装折叠袋口后，再装入一个纸盒；
——单套装入***塑料盒；
——单套三层缠裹包装：内层用聚乙烯薄膜带或复合纸带，中层用紧固带，外层用防水渗透塑料带。
SKF精密机床主轴轴承-SKF轴承经销商④特大型轴承：
——单套三层缠裹 包装（同上）；
——单乘四层缠裹包装：在上述三层缠裹包装后，***外层再缠裹一层麻布带。
对外径≥150mm的可分离型圆锥滚子轴承，在包装前内、外组件之前应衬垫聚乙烯薄膜，或内、外组件分开单独包装。
对外径≥150mm的可互换圆柱滚子轴承，因成套包装容易磕伤，一般可采用内外组件分开单独包装。
轴承外包装的一般材料和要求如下：
② 瓦楞纸箱，每箱总重量（毛重） 不超过25kg，箱外用塑料打包带捆扎；
②钉板箱（木箱），每箱总重量不超过30kg，箱外用发蓝钢带捆扎
天津世纪瑞鑫进口轴承销售有限公司多年致力于进口轴承的代理销售，主要包括瑞典SKF轴承，日本NSK轴承，德国FAG轴承，日本NTN轴承，美国TIMKEN轴承，德国INA轴承，日本IKO轴承，日本KOYO轴承，日本NACHI等进口轴承品牌。
广泛用于：航天,铁路,汽车,机床,港口,电机,石化,制药,纺织,印刷,木工,水电及各种机械制造的配套与维修专用进口轴承
轴承销售*** 86-022-87887680
轴承销售 ***:1762884258
网址 http://
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①短防锈期包装：防锈期3～6个月，适用于大批量发货到同一订户，短期内便投入使用的轴承。经双方协议，以方便使用为原则，采用简易包装。
②一般防锈期包装：防锈期一年，适用于一般用途的轴承。
③长防锈期包装：防锈期二年，适用于专用和精密轴承。
轴承内包装材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮纸、平纹和***聚乙烯复合纸、纸盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龙紧固带或塑料编制紧固带、防水高强度塑料带、麻布袋等。以上材料均需保证材料的耐腐蚀性能试验合格。
轴承内包装方法的原则要求：
①微型轴承：每10～15套轴承装入一个塑料筒，每5～10个塑料筒装进一个纸盒（或袋装、卷包）。
②中、小型轴承：
——多套轴承内用聚乙烯薄膜、外用牛皮纸或聚乙烯复合纸进行卷包；
——多套轴承装入一个塑料筒（盒）；
——单套轴承用聚乙烯薄膜袋包装，折叠或密封袋口后再装入一个纸盒。
③大型轴承：
——用聚乙烯薄膜或聚乙烯复合纸单套包装后，再装入一个纸盒；
——用聚乙烯薄膜袋，单套包装折叠袋口后，再装入一个纸盒；
——单套装入***塑料盒；
——单套三层缠裹包装：内层用聚乙烯薄膜带或复合纸带，中层用紧固带，外层用防水渗透塑料带。
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——单套三层缠裹 包装（同上）；
——单乘四层缠裹包装：在上述三层缠裹包装后，***外层再缠裹一层麻布带。
对外径≥150mm的可分离型圆锥滚子轴承，在包装前内、外组件之前应衬垫聚乙烯薄膜，或内、外组件分开单独包装。
对外径≥150mm的可互换圆柱滚子轴承，因成套包装容易磕伤，一般可采用内外组件分开单独包装。
轴承外包装的一般材料和要求如下：
② 瓦楞纸箱，每箱总重量（毛重） 不超过25kg，箱外用塑料打包带捆扎；
②钉板箱（木箱），每箱总重量不超过30kg，箱外用发蓝钢带捆扎
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