前面已说明了在***、不停车快速车辆通行管理时采用RFID卡识别技术难以解决识别到的车辆身分与被识别车辆之间的准确对应性问题。为此，我们配套开发出地埋式读卡器。将代表车辆身分的RFID卡安装在车辆底盘适当位置，将RFID卡读卡器埋置在车辆通行必经之地正下方的地面下，让无线电射频信号垂直向上发射，向周围传播的射频信号被大地吸收，起到了垂直聚焦的作用，信号传到地面上后只有垂直向上的信号有足够强度，满足正确读取正从上面经过的车辆身分的要求，向周围空间传播的信号大大减弱，无法读取其他车辆的身分信息，从而解决了识别的车辆身分与被识别车辆之间的准确对应性问题。车辆管理自动化的第二个障碍也消除了。解决了上述两大难题我们再接再厉以上述两项***专利技术为依托，开发出了***实用新型专利技术“一种车辆通行自动识别管理系统”，通过这几项***专利技术，根据不同场所的具体要求即可开发出满足各种需求的车辆通行、收费、车辆信息智能化管理系统。
我们开发的车辆自动化管理系统中，硬件功能完善，配有功能强大的软件支持，设置了多种收费模式供用户操作选择。为了实现自动收费，车主应事先到管理部门注册，缴纳预付费，这类似于移动通***户事先对卡充值，以后自动计算费用和结余。对道闸的自动控制是通过各种传感器和控制主机的有机结合来实现的。这套自动化车辆管理系统根据用户需要稍加改变就可以灵活应用于工厂、***单位、小区、***、停车场等也可用于道路交通通行、收费、车辆信息管理。
本系统的主要优点是即使车流量高峰期车辆通过关口时也不会造成堵塞。原因是平时地埋式道闸在路面下，车辆到达关口前适当位置就已自动完成对车辆和车主双重身分的识别，若身分符合，道闸仍静止在路面下，车辆可无阻拦快速通行；若身分不符合，地埋式道闸迅速升至地面上适当高度（自动检测并低于车辆底盘高度），强行无损害阻止车辆通行。在需收费时，车辆通行的同时已由系统自动计算好费用，在预付费中扣除并计算余额。在通行管理中，不仅可让合法（有权通行）车辆快速无阻拦地通行，由于道闸动作迅速，也可及时阻拦***（无权通行）车辆的通行，不仅消除了错误放行的问题，也有效制止了***车辆尾随通行的问题。由于道闸的强制阻拦作用，使其成了车辆***冲关不可逾越的障碍，起到了名副其实的闸门作用。为了防止换车、盗车车辆通行，本系统采用车辆和车主双重身分识别。代表车辆身分的RFID卡安装在车辆底部适当位置，代表车主身分的RFID卡由车主携带，在通关识别时预先出示，朝向远距离读卡器，或临时置于挡风玻璃的卡托上。
为了对车辆进行严格管理，各单位或交管部门对管理的车辆要进行注册，将车主和车辆身分有关的包括外形和颜色在内的各种详细信息储存在中心控制器的电脑中，这对***实现车辆严格、有序的自动化管理带来了莫大的好处。
由上述可见，本系统可实现快速、***、安全、可靠、有效的车辆通行、收费、车辆信息自动化控制管理，为道路交通及各单位车辆通行、收费、车辆信息***走向自动化管理开辟了道路。
由于道闸平时在地面下，起不到警示和阻拦作用，在工厂、小区、***单位应用时，行人、自行车、摩托车等可能从汽车道自由穿行，因此，建议这些地方除了用地埋式防撞道闸外还用杆式道闸配合使用。杆式道闸起警示和阻止行人、自行车、摩托车等的自由通行作用，地埋式防撞道闸则对汽车通行起有效控制管理作用