呼和浩特西恩迪蓄电池、大力神蓄电池，呼和浩特西恩迪蓄电池、大力神蓄电池

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阀  控  铅  酸  电  池
26至200安培小时容量
MPS 及 UPS 电池定期保养说明书
目 录
总资料............................................................................................................................................................1
电池系统说明................................................................................................................................................1
电池串联........................................................................................................................................................1
电池并联........................................................................................................................................................1
VRLA电池安全问题 .....................................................................................................................................1
电气事故........................................................................................................................................................1
处理回收........................................................................................................................................................2
化学事故........................................................................................................................................................2
火灾,爆炸和热事故.......................................................................................................................................2
告诫................................................................................................................................................................2
VRLA电池定期保养指导 .............................................................................................................................3
要求的保养工具和设备................................................................................................................................3
定期保养的工作和日程................................................................................................................................3
季度保养........................................................................................................................................................4
半年保养........................................................................................................................................................4
年度保养........................................................................................................................................................4
两年保养........................................................................................................................................................4
数据分析和纠正行动....................................................................................................................................5
环境及电池温度............................................................................................................................................5
电池目检指导................................................................................................................................................5
电池系统浮充电压........................................................................................................................................5
电池系统接地故障探测................................................................................................................................6
电池系统浮充电流........................................................................................................................................6
电池的浮充电压............................................................................................................................................7
高倍率瞬时负载放电测试............................................................................................................................7
阻抗测试........................................................................................................................................................8
单体电池间连接电阻....................................................................................................................................8
电池性能和容量测试....................................................................................................................................8
表格
表 1 --- --- ---电池系统故障类型及解决方法 ............................................................................................10
表 2 --- --- ---按型号的电池参数 ................................................................................................................32 
SC&D LIBERTY 蓄电池运行保养记录表 ............................................................................................封三
附录
附录1 --- --- --- VRLA电池定期保养数据记录表 .................................................................................封底
本手册系为26至200安时容量Liberty VRLA电池的定期保养和故障检修提供指南。
其他可和本指南结合应用的说明手册有:
1.  综合测试  41-7264
2.  阻抗和电导测试  41-7271
3.  容量测试  41-7135
C&D LIBERTY 系列阀控式铅酸蓄电池（VRLA）电池系统总括
V R L A 电池系统通常是由一组2 V ，6 V,   1 0 V 或1 2 V 电池串联而组成一个能够提供较高电压的
电源系统。例如，如图1 所示, 4 只标称1 2 伏的电池（2 4 个单格）可以通过串联而组成标称电压为
48V电源系统。
多组串联的电池可以并联成为一个容量等于各串联电池组容量总和的电源系统。例如图2 所
示，2个各为48V  90安时容量的串联电池组能够通过并联组成48V  180安时的电池组。  Liberty  品
牌的M P S 及U P S 系列电池是一种依据电池内部“氧化
合循环”机理来设计的铅酸电池。该设计使得电池在
正常使用时减少或避免了因电解液分解生成气体而造
成电池失水、干枯这一缺陷，而且电池电解液是吸附
在 AGM隔板中。这样设计的结果是电池在使用过程中
不需要添加水或电解质，也不需要测量电解液比重。
  
   VRLA电池安全问题
  
V R L A 电池的保养和服务需要熟悉铅酸电池知
识、人身安全要求和设备安全知识的人员进行实施和
监督。非专职人员必须远离电池和保养活动。
电气事故
电池系统产生电击和高短路电流的危险。保养
VRLA电池的必须注意下列告诫：
1、 去除一切个人金属物件 （手表，戒指等）。
VRLA 电池系统
定期保养及检修指南
总  资  料
• 1 •
2、 应用绝缘工具。
3、 穿戴全套眼镜和橡皮手套。
4、 注意电路极性。
5、 不要随意连接或中断带电电路。
6 、  在把电池搬上金属架上之前，先用接地故障探测指示器检查，确保电池没有接地危
险。没有此指示器时，可测量电池与架之间的电压是否为零。若不是，则必须在进行其他操作
前查明原因并予以解决。
7、 避免在电池上面放置金属工具。
8、 在进行电池保养时，应尽可能避免接触电池系统带电的裸露部分。
用于V R L A 电池充电的某些充电机电路可能没有隔离变压器，因此，在这种系统上对电池
进行保养和收集数据时便必须特别小心。
V R L A 电池有时安装在一些不方便接触电池的电池箱中，此时，在对电池系统进行保养和
收集数据时也须特别小心。
处理回收
用过的铅酸电池是要回收利用的。电池里装有铅和稀硫酸。处理时必须按照当地政府的规
定。不要置于地面、湖泊或其他非特许的地方。
  
化学事故
V R L A 电池里溢出的任何液体都是含有稀硫酸的电解液，会伤害皮肤和眼睛，能导电、有
腐蚀性。
皮肤如果接触了电解液，应立即用水彻底冲洗。电解液如果进入眼睛须用清水彻底清洗至
少10分钟或专用的中性洗眼液进行清洗，并立刻就医。
任何溅出的电解液用弱碱性的溶液（例如碳酸钠溶液）予以中和。
火灾、爆炸和热事故
铅酸电池处于过充电状态时可能会释放出含有氢气的爆炸性气体。
电池安装区域禁止吸烟、带入火星。
搬动电池之前先触碰一下一个接地的金属物体，释放掉可能在人身上存在的静电荷。
不要在密闭的环境中给电池充电。安装电池时，电池之间要保留1 . 5 c m 以上的空间供对流冷
却。如果是装在箱里的，木箱和房间必须进行适当通风防止爆炸性气体累积产生危险。
告诫
不可拆卸Liberty VRLA电池的排气阀或给电池加水，这很不安全并将使质保失效。
• 2 •
VRLA电池定期保养指导
  
为了获得电池最佳的可靠性  ，推荐每季度检查一次电池系统。如果电池系统已含有收集电
子及环境数据的自动监控系统，那么季度检查可只限于评价记录数据和目视检查电池。
   一般，定期保养中须检查的项目有：
   系统充电电压
   环境温度
   电池外壳温度
   电池间连接件的电阻和松紧度
   电池的浮充电压
   瞬间高倍率放电负载试验
   电池容量试验
对各只电池的电阻/ 阻抗或导电性的实验，尽管是任选的但仍然值得推荐的作为定期保养的
基本要求。这些数据及其发展趋势对系统的故障检修有很大帮助，还可确定是否需要进行系统
容量测试。
开始定期保养活动之前保证所有要求的保养工具、设备和安全措施齐全无缺和功能正常，
并告知每一个将参与保养或维修活动的人员。还要给电池里所有单元都编号以便进行专对该单
元的记录和数据分析。
必备的电池系统保养工具和仪器
   VRLA电池的维护和故障检修至少要求有下列工具和设备：
1、 数字伏特计或万用表
2、 绝缘套筒扳手
3、 绝缘活络扳手
4、 扭矩扳手
5、 橡皮手套
6、 全套面罩
7、 塑料围裙
8、 眼药水
9、 灭火器
下列为根据进行保养类型而选用的设备。
1、 毫欧计
2、 电池电阻，阻抗或导电率试验组件
3、 100安培瞬时负载试验组件
• 3 •
4、 系统负载组（直流负载在电池上进行，交流负载用一个UPS输出进行）
季度保养
每季度必须完成下列检查。
1、 确保电池安装处清洁及光照良好
2、 确保所有安全设备具备并功能正常
3、 测量和记录电池房内空气温度
4、 目视检查电池：
a、 清洁度
b、 端子是否有损坏或发热痕迹
c、 外壳或盖的是否损坏
d、 过热痕迹
5、 测量并记录电池系统上直流浮充电压，也可测量和记录交流纹波电压。
6、 测量电池每个极性对地的直流电压以探测接地故障。
7、 若有可能，测量和记录电池系统直流和交流浮充电流。
8、 测量和记录电池控制设备的温度。探测电池侧面中心部位或电池负极端子的温度。
9、 测量和记录各电池直流浮充电压。
10、 测量和记录系统均充电压。
半年度保养
1、 重复各项季度保养检查的检查项目。
2 、  随机测量和记录各电池的电阻/ 阻抗或电导以分析个别电池发展趋势，同时可判断个别
电池与正常电池之间异常情况。
年度保养
1、 重复半年度保养的所有检查项目。
2 、  重新拧紧所有电池间的连接件至表2 上的所列的值。如果已进行连接电阻测量并没有发
现超过原始安装时值20%，这项可以省略。
两年保养
电池每两年必须进行一次根据负载要求的电池容量测试，或进行服务设备要求的放电倍率
进行测试，最理想的测试结果是和原始安装时验收试验的结果相同。一旦发现电池已降至额定
容量的85%时须每年进行电池容量测试。容量测试要求可参考《容量试验》手册。
• 4 •
数据分析和纠正行动
定期保养活动中累积的数据可记录在附表1 所示的表格里。下文说明如何解释数据和采取纠
正行动，但本说明并不是包罗无遗的，分析和纠正行动的决策须由熟悉V R L A 电池及其操作和
故障情况的人员来做。
环境及电池温度
V R L A电池虽在极端温度下也能工作，但标准数据是在温度为77˚F（25˚C）时的测量结果。
电池理想的工作温度范围是7 0 ˚ F （2 1 ˚ C ）至8 0 ˚ F （2 7 ˚ C ）。在温度较低的环境中工作，电池期
望的工作时间会减少，在温度较高的环境下工作，则会缩短电池的服务寿命及增加电池发生热
失控的危险。
高出7 7 ˚ F （2 5 ˚ C ）每1 8 ˚ F （1 0 ˚ C ）就会缩短电池5 0 % 的寿命。因此，电池存放处的室温过高
须使用适当的通风设备或空调机来降温。
在超过122˚F（50˚）的温度的环境下VRLA电池切不可充电，这很容易造成电池热失控。
一组电池中各单个电池温度都不得高于环境温度1 8 ˚ F （1 0 ˚ C ）以上。如果一组电池中有个
别电池的温度特别高，该电池会有发生热失控的危险。在这种情况下，应该立即停止给电池充
电并找出问题所在并予以解决。
   如果发生了热失控，需对电池进行容量测试，必要时需更换电池。
电池目检指导
电池清洁
每只电池的清洁和电池间适当的距离是非常重要的。电池盖上有污垢、尘埃或水分能形成
导电途径而使得电池两极之间发生短路或电极发生接地故障。
在进行电池清洁时，应该使电池处于开路状态。清洁电池表面可用蘸有碳酸钠水溶液的抹
布，不可用清洗窗子或玻璃的清洁剂。因为某些石油类清洁剂可能与电池塑料外壳发生反应而
造成电池外壳破碎或龟裂。
端子
弯曲或损坏的端子会产生较高的连接电阻，因此损坏了端子的电池必须更换。
如果电池两电极端子（正/ 负极端子）周围塑料有熔化或软化现象，这是连接发热的症状。
可能是由于连接不好造成的电阻过高引起的，这时就须拆下连接件，检查损坏情况，问题解决
后重新正确安装上去，如需更换必需更换。
电池系统浮充电电压
电解液比重为1 . 2 8 0 至1 . 3 0 0 的V R L A 电池，我们推荐对电池使用浮充电电压在7 7 ˚ F （2 5 ˚ ）时
• 5 •
为2 . 2 5 V / C ~ 2 . 3 0 V / C 。例如，对于一个由3 0 只每只1 2 V ( 6 单格/ 电池) 的电池串联组成电池系统，我
们推荐在77˚F（25˚）时浮动充电压为405~414VDC。
当电池在较高或较低温度下工作时，需要对电池充电的浮充电电压进行温度补偿。温度补
偿系数是华氏每度为-0.0028V/F˚（摄氏每度为-0.005V/C˚）。
例如，当电池工作时温度为9 0 ˚ F 时，那么平均浮充电压应该为2 . 2 1 V / C ~ 2 . 2 6 V / C 。在由3 0 只
电池组成电池组中则降为电压3 9 7 . 8 - 4 0 8 . 6 V D C 。由于充电电压降低，所以能够有效的降低因电
池工作温度升高而导致热失控的危险。
当电池工作时温度为6 0 ˚ F ，充电电压需有所提高。例如对于由3 0 只电池组成电池组来说，
此温度下我们推荐的充电电压为413.6至422.6VDC。
对于一只经过多次放电而每次充电都不足的电池，它的额定容量会逐步降低。如果发生这
种情况可用通过对电池进行均充充电予以补救。但是这情况不能经常发生，否则电池极板可能
出现不可逆转的硫酸化而导致电池失效。
对电池进行长时间的较高电压的充电会造成过高的浮充电流，会加速电池板栅腐蚀和一定
数量电解液损失而变干涸，容易缩短电池的使用寿命。
严重的过充电会引起电池发生热失控，此时需要更换换电池。
在测量直流浮充电压时可同时测量电池系统两端的交流纹波电压。如果交流纹波是正弦波
形，其最大读数应是小于直流浮电压0.5%Vr m s。例如,直流浮充电压为414V D C的180单元串列便
是2 . 0 7 V r m s 。用示波器测量纹波时，若浮充电压是在4 1 4 V D C ，那么最大P - - P 值应是浮充电压的
1.5%,即6.2V(P—P)。
   过高的交流纹波电压会造成电池产生气体和发热，同时会缩短使用寿命。
  
电池系统接地故障探测
如果电池充电用的充电机具备接地故障探测能力，应经常留意其指示器以确保系统安全。
一旦指示器显示故障出现，应在电池系统作进一步保养之前，先予以查明并解决。
如果充电机没有接地故障探测能力，可以用数字伏特计测量电池电极和地线（接地架或房
间）间的电压。若有电压则说明电池至地线有短路或有漏电，有接地故障的电池大约位置可从
系统输出端起测量得的电压除以平均每一单体电池充电电压的值得到。例如，测得某一电池组
至地的电压为1 3 5 V D C ，且已知电池充电电压为2 . 2 5 V / C 。那么，接地故障发生大约在从电池系
统输出端起的第10只电池处（10个12伏电池）。
  
电池系统浮充电流
如果能够测得直流浮充电流，那么就能够知道电池系统的正常充电接受能力的大小。图3 所
示的是浮充电流与充电电压和温度变化关系曲线。在2 5 ˚ C 时，温度每升1 0 ˚ C   ，浮充电流大约增
• 6 •
大一倍。
如果发现电池的浮充电流为0，
则电池组中有电池发生了开路。如果浮充电流高出
预期值，则可能是电池温度升高或电池组中有电池发生
短路。无论是那一种情况，均应予以查明并解决，因为
温度升高和单个电池短路都会导致热失控。
单体电池的浮充电压
当电池系统的浮充电压设定为2 . 2 5 - - 2 . 3 0 V / C 之间的
某一个值时，这并不能保证所有的单体电池的浮充电压
都会是这个设定值。因为每个单体电池的阻抗和“内
部氧循环”均略有不同，所以即使在同样的浮充电流下也会出现稍有不同的浮充电压。例如，
给1 2 V 的单体电池以2 . 3 0 V / C 的电压进行充电，电池的电压并不一定正好是1 3 . 9 V ，而可能会在
1 3 . 3 - - 1 4 . 5 之间变动，但仍属于正常的现象。一个电池系统如果在安装前给电池均充了2 4 小时，
或电池系统服务时间较长，那么浮电压的变化范围会有所减小。
表2 中提到的直流浮充电压是指在一个串联电池组中电池的两端测得的最大和最小直流浮充
电压。如有个别电池测得值过低，可能电池中发生了短路现象。如果有个别电池测得值过高，
这可能是电池内部电阻增加的指示。如果测量显示有个别电池浮充电压极高而该串联电池组中
其他电池电压接近电池的开路电压值，那么此高电压的单体电池可能已经发生开路现象。
串联电池组中如果有发生短路的电池存在，那么就会导致整个电池组的充电电流升高。例
如，给一个4 由个单体（2 4 个单格）电池的串联的电池组以5 5 . 2 V D C 充电，其中有2 个单格发生
短路，那么对于剩下的2 2 个单格来说，他们的充电电压就会变为2 . 5 V / C （5 5 . 2 V D C / 2 2 单格）。
这样，整个电池组的充电电流就增加了，最终会造成热失控。
对于电池组中有短路或开路的单体电池，一般可以通过比较各个单体电池的阻抗，或比较
各个单体电池二端测得的交流纹波电压来予以确定。
不要对怀疑有短路或开路单元的电池进行高倍率负载放电试验，这是很危险的。会导致单
体电池内部产生火花并引燃内部气体。
对怀疑有短路或开路的室的电池只有立即拆下更换。
有关单只电池浮充电压测量和说明的其他资料，请参阅手册《综合试验》。
高倍率瞬时负载放电试验
高倍率瞬时负载放电试验是对串联电池组中单体电池进行的电池性能的试验。这不能替代
电池容量测试，但能够表明电池能否达到所要求的负载的容量。对于2 0 至2 0 0 A H 范围里的电池
的来说，典型负载为1 0 0 安培。施加试验负载后1 0 秒钟，单元的电压应该是平均至少1 . 7 V / C （在
1 2 、1 0 、6 伏电池上分别为1 0 . 2 、8 . 5 、和5 . 1 V D C ）, 否则电池即应被怀疑为有短路，开路，已放
电或者极高电阻及低容量。
• 7 •
对怀疑有短路或开路单元的电池切不可进行高倍率瞬时负载放电试验。进行这项测试必须
戴全套面罩，因为单体电池内部的一个火花就会引燃或引爆电池内的可燃气体。
有关本试验及按电池型号期望的最低电压的其他资料均在手册《综合试验》内。
阻抗试验
V R L A 电池一般失效模式有极板格栅腐
蚀，极板活性材料劣化和电解液部分干涸
等。不正常的失效模式是导电途径劣化和电
解液过度干涸。这些情况都会影响或增加单
体电池的电阻。定期测量电池的阻抗及电导
的数据，能够有助于了解电池失效发展趋势
（参考图4 ）。个别单体电池电阻的急剧变化
表明电池内有短路、开路，干涸和导电途径
不好等现象发生。
如果电池电阻比新的时候增加了3 0 % ，则需要对该
电池进行试验以确定其原因。必要时，可对该电池进行容量试验以确保其可靠性。
有关这一问题更详细的信息请参阅《阻抗和导电试验》手册。
单元间连接电阻
如果各单体电池间连接电阻过高或连接件发生松动，则放电时由于产生过大的电压降以致
减少供电时间，严重时造成电池端子熔化和火灾发生。
所有连接的接触面必须刷干净，去除一切氧化铅和污物，再用特种防氧化油脂保护和拧
紧。
连接硬件可能因时间和电池系统重复循环而有些松动。所以要重新拧紧达到有关数据表所
载，用于该型号电池的数据，表2列具电池端子类型和推荐扭矩值。
性能和容量试验
当电池放电容量降低到电池额定容量的8 0 % 时电池必须换掉，也就是说如果一个电池系统
在新的时候能够供电1 0 0 安时的容量，到后来同样1 只电池只能供电8 0 安时容量时便必须更换电
池。如果1 0 0 安培是实际负载而且必须供电至少一个小时，那么电池新的时候必须是原设计能供
电125安培一个小时的。在原先设计电池时这个1.25的因子就称为老化因子。
当电池容量降到额定容量的8 0 % 时，此时电池板栅已经开始腐蚀并发生膨胀，极板活性材
料已老化，电解液已经开始干涸，此时，电池应该被替换。
当然，替换电池可能还有其他原因。譬如，不再支持负载最小的要求时间──即使电池仍
有大于80%的额定容量。
• 8 •
一般的V R L A电池各项数据是在77˚F（25˚C）的值。但需要知道在较低温度下工作电池不会
被损坏，但工作时间会减少。温度对电池性能的影响可参考小册子《容量试验》。
在较高温度下连续工作会使加速电池的老化。比7 7 ˚ F （2 5 ˚ C ）每高出1 8 ˚ F （1 0 ˚ C ）电池老
化速率就会比正常快一倍。这一问题的详细资料备载小册《预期寿命和温度》。
VRLA电池定期保养摘要
V R L A 电池仅电解液方面不需要保养。但为了保证电池的可靠性，进行厂商推荐的定期保
养仍十分重要。推荐的定期保养无论是通过手工操作抑或自动监控系统都是旨在确定系统容量
的劣化程度、探测能影响系统可靠性的其他因素或个别电池的出现任何异常情况。
• 9 •
表1   VRLA电池的症候和解决
症候 可能原因 可能后果 纠正行动
容量测试结果
服务时间减少、电压逐
步下降
正常老化 不能支持负载，随后有
单格短路危险
容量降至8 0 % 额定容量
或以前更换电池
电池服务时间减少、电
压分步下降或出现电压
平台
有个别低容量电池（存
有单格反向电池）
单格反向的电池会变得
极烫、难以充满电
换掉隔离出的低容量电
池
开始放电时电压下跌过
快,甚至在起初的几秒
钟内电压已降到终止电
压值
电池太冷 提高电池工作环境温度
电缆太细 电压降过大 更换或添加并联电缆
连接电阻过高 电压降过大 清洁连接电缆、螺丝及
重新安装连接
电池额定容量过低，不
能满足负载要求
增加电池或更换高容量
电池
短路单元 单元变热，会发展至热
失控；内部火花会导致
爆炸
换掉短路故障单元并评
价整个串列
温度检查
室温过高 电池安装处通风不足或
无空调设备
电池使用寿命降低 降低电池温度或认可电
池使用寿命降低
电池温度过高
室温过高 寿命降低、可能导致热
失控
改善室内温度控制设备
电池箱通风不良 寿命降低、可能导致热
失控
改善电池箱通风系统
放电/充电循环 若不超过1 8 ˚ F   ( 1 0 ˚ C ) 则
正常
降低充电电流
高电流充电 充电电压过高 导致热失控 降低充电电流
有短路电池  更换电池、检查整组电
池
电池外观检查
电池槽/盖开裂 撞击引起 单格电池干枯、引起接
地故障
替换电池
电池槽/盖的爆裂 电池内部短路、产生的
火花引燃气体。电池存
放处不通风，积累可燃
性气体引起
爆炸时造成人员伤害和
设备损坏；不能支持负
载
替换电池、检查整组电
池
• 10 •
症候 可能原因 可能后果 纠正行动
电池外观检查(续）
外壳烧焦 容器碎裂会导致电解液
泄漏，产生接地故障
由于电池架带电可能会
造成人体伤害；能造成
冒烟或电池着火；能造
成热失控
解决接地故障、替换失
效电池、检查整组电池
外壳永久性变形（膨
胀)
环境温度过高、  过充
电、充电电流过大、有
短路电池或存在接地故
障等
可能释放臭鸡蛋味的硫
化氢气体、电池着火及
不能支持负载
替换失效电池、降低电
池工作处温度
检查整组电池
臭鸡蛋味 环境温度过高、  过充
电、充电电流过大、有
短路电池或存在接地故
障等
臭味是热失控的产物 替换电池, 解决导致热
失控的问题
端子上有熔化的油脂 连接松动、  接触面过
脏、连接处腐蚀发生腐
蚀等造成的高电阻
过高电压降可能会降低
电池运行时间、损坏端
子；严重时会使端子熔
融和融化盖子
如果连接损坏, 清洁和
重新组装；换掉任何端
子损坏的电池
正负极端子腐蚀 制造过程中的残留电解
液、电池端子密封漏出
的电解液
增加连接电阻使高倍率
放电时连接头发热及增
大电压降
拆下连接,   清洁连接
面、端子区并密封涂上
抗氧化油再妥善安装.
如果端子区渗漏明显,
则必须换掉电池
直流电压检查
浮充电压高于2 . 3 V /
C(25度)
充电机输出设置不当 会导致电解过早干枯及
潜在的热失控危险
重新设定充电机输出值
到推荐值
浮充电压小于2 . 2 5 V /
C(25度)
充电机输出设置不当 工作时间减少、容量逐
衰减；时间过长会导致
极板上便会生成非活性
的硫酸铅，从而造成电
池容量永远性丧失
重新设定充电机输出值
到推荐值；将电池系统
均充4 8 至7 2 小时并进行
容量试验；如果容量丧
失是永久性的, 即须替
换电池
• 11 •
症候 可能原因 可能后果 纠正行动
直流电压检查(续）
均充电压大于2 . 4 V /
C(25度)
充电机输出设置不当 过度充电会导致产气过
多和电解液干涸以至发
生热失控
重新设定充电机输出值
到推荐值
系均充电压小于2 . 4 V /
C(25度)
充电机输出设置不当 均充和补充电效率不高
需要延长充电时间
重新设定充电机输出值
到推荐值，适当提高均
充时间
个别电池浮充电压小于
2.2V/C
可能有个别电池短路,
这可用检查阻抗或电导
来证实
电池运行时间缩短、浮
充电流增加、放电时
电池发热及可能会导致
潜在热失控危机
替换问题电池
个别电池浮充电压高于
2.42V/C
可能个别电池存在开路
单元. 这可凭检查( 零) 浮
充电电流或检查电池的
电阻(很高)来证实
无法支持负载,   能造成
引燃室内气体的内部电
弧
替换问题电池
动监控设备接地故障指
示有故障
电池槽损坏使电解液泄
漏
人员电击事故；可造成
严重伤害或致命
查明接地故障的源头及
替换问题电池
交流纹波电压检查
系统上的交流纹波( 峰-峰) 电压大于直流浮充
电压值4%
充电机输出滤波不良 产生热量及对极板活性
材料有害
改进充电机滤波能力
电池组中个别电池出现
交流纹波电压二倍于组
中其他电池
电池阻抗较高，电池可
能干涸、短路或开路单
格存在
降低电池运行时间；存
在导致热失控的潜在危
机
检验电池并按要求替换
浮充电流检查
浮充电流为0 电池或连接断开；  检
查浮充电压或交流纹波
电压或检查 电池阻抗
无法支持负载 检验电池及连接并按要
求替换
浮充电流过高，超过额
定容量每安培小时3 . 0
毫安（25˚C）
电池没有充满 电池容量不足 确定各项原因并采取必
要行动 电池温度过高
有短路单格
导致热失控
10秒高放电负载测试
端子电压略低于1 0 秒点
规定的最小电压
电池可能没有充足电电
池服务时间过长
会降低电池运行时间 完全充电
• 12 •
症候 可能原因 可能后果 纠正行动
10秒高放电负载测试(续）
端子电压明显低于1 0 秒
点规定的最小电压
电池已经放电或导电回
路、极板格栅、  活性
材料或电解液劣化
会降低电池运行时间 充电及再测试电池或按
要求调换
单格短路 导致热失控
单格开路 不能支持负载
电池阻抗/电导试验
阻抗/ 电阻比原始值高
5 0 % 或导电性值比原始
值低50%
电池已放电或电流回
路、板栅、活性材料,
电解液恶化
不能支持负载 充电及再测试电池或按
要求调换
单格短路 导致热失控
单元开路 不能支持负载
连接件松紧度及其电阻检查
连接电阻较原阻值（安
装初始值）增加2 0 % 及
以上
连接外忽冷忽热以致扭
矩松脱及连接电阻增加
连接件松脱会导致端柱
过热并易熔融
重新扭紧连接件
连接里的污染会导致腐
蚀和高电阻
大电流放电时过大的电
压降会缩短电池工作时
间
清除污染源, 清洁连接
区域, 用抗氧化油脂涂
覆接触面再安装
连接件（螺丝）的紧密
度小于规定的“扭矩”
值
反复充放电循环造成连
接的忽冷忽热使连接松
脱,电阻增大
在高放电时, 松动的连
接能使端子发热损坏甚
至溶解
按要求再拧紧连接