理士蓄电池DJM12100***
,维护简单：充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。
2,持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3,安全性能优越：由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出,防止电池的***。
4,自放电***：用特殊铅钙合金生产板栅,把自放电控制在小。
5,寿命长（设计寿命3～6年）经济性好：电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防***落,所以是一种寿命长,经济的电池。
6,内阻小：由于内阻小,大电流放电特性好。
7,深放电后有优良的***能力：万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以***。
2,持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3,安全性能优越：由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出,防止电池的***。
4,自放电***：用特殊铅钙合金生产板栅,把自放电控制在小。
5,寿命长（设计寿命3～6年）经济性好：电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防***落,所以是一种寿命长,经济的电池。
6,内阻小：由于内阻小,大电流放电特性好。
7,深放电后有优良的***能力：万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以***。
直到大约20年前,几乎所有的固定式铅酸蓄电池的容器都是由透明的材料做成的,而且都是电解质富液式设计。电池购买者和和他们的维护技工有非常实用的工具来对蓄电池的健康状况以及变化趋势进行衡量,检测和判断,如电解液比重的测试仪,电解质温度的测试仪,单节浮充电压测试仪,视觉观察电池内部结构变化。
20世纪80年代前中期,随着阀控式密封铅酸蓄电池的使用量越来越多,自从蓄电池的设计采用了不透明的容器和固定在凝胶或多孔隔膜的贫液式电解质系统,维护技术员不能再使用上述工具。他们能够使用的方法只有电压测试和定期放电测试。加上早期的蓄电池设计存在寿命较短,先天的缺陷,突发性失效等问题,人们开始寻求针对阀控式密封铅酸蓄电池的健康检测工具。
各种仪器制造公司注意到了这一难题,并开始设计/制造/销售这些测试设备,以确定蓄电池内部电阻,如阻抗,电导和内部阻力,用于评估阀控式密封铅酸蓄电池的健康状况。
此外,还必须注意到,追溯到20世纪90年代初EnerSys公司和那些先驱的蓄电池制造公司积累了大量的欧姆测量装置经验。
内阻的定义和测试方法
本文使用的信息,用语,释义中来自美国电气和电子工程师协会IEEE标准1187-1996。
欧姆测量值提供有关电池或电池组单元电路的连续性的信息。
蓄电池内部电阻测量包含了若干因素,包括的内容不仅限于物理连接电阻,电解质的离子导电性,和发生在极板的表面的电化学过程。对于6伏以上的多格的电池。格与格之间的连接还会对测试值产生额外的影响。可以通过以下技术来测试蓄电池的内阻：
a）阻抗测量可通过给电池施加一个已知频率和振幅的电流信号,然后测量在单节或整组电池上的产生的交流压降。交流电压是由单节电池的正极和负极端子或者小单元格测得。再用欧姆定律计算由此产生的阻抗,计算是由仪表自动完成的。
b）电导率可以通过给某节电池上施加一个的已知频率和振幅的电压,测试流过该电池上电流的变化值,电导便是在同一相位的交流分量和电压幅值的比值。
c）电阻测量是给蓄电池施加一个负载,然后测量流经电池上的各个阶段的电压和电流。欧姆值便是靠用电压的变化率除以电流的变化率得到。
20世纪80年代前中期,随着阀控式密封铅酸蓄电池的使用量越来越多,自从蓄电池的设计采用了不透明的容器和固定在凝胶或多孔隔膜的贫液式电解质系统,维护技术员不能再使用上述工具。他们能够使用的方法只有电压测试和定期放电测试。加上早期的蓄电池设计存在寿命较短,先天的缺陷,突发性失效等问题,人们开始寻求针对阀控式密封铅酸蓄电池的健康检测工具。
各种仪器制造公司注意到了这一难题,并开始设计/制造/销售这些测试设备,以确定蓄电池内部电阻,如阻抗,电导和内部阻力,用于评估阀控式密封铅酸蓄电池的健康状况。
此外,还必须注意到,追溯到20世纪90年代初EnerSys公司和那些先驱的蓄电池制造公司积累了大量的欧姆测量装置经验。
内阻的定义和测试方法
本文使用的信息,用语,释义中来自美国电气和电子工程师协会IEEE标准1187-1996。
欧姆测量值提供有关电池或电池组单元电路的连续性的信息。
蓄电池内部电阻测量包含了若干因素,包括的内容不仅限于物理连接电阻,电解质的离子导电性,和发生在极板的表面的电化学过程。对于6伏以上的多格的电池。格与格之间的连接还会对测试值产生额外的影响。可以通过以下技术来测试蓄电池的内阻：
a）阻抗测量可通过给电池施加一个已知频率和振幅的电流信号,然后测量在单节或整组电池上的产生的交流压降。交流电压是由单节电池的正极和负极端子或者小单元格测得。再用欧姆定律计算由此产生的阻抗,计算是由仪表自动完成的。
b）电导率可以通过给某节电池上施加一个的已知频率和振幅的电压,测试流过该电池上电流的变化值,电导便是在同一相位的交流分量和电压幅值的比值。
c）电阻测量是给蓄电池施加一个负载,然后测量流经电池上的各个阶段的电压和电流。欧姆值便是靠用电压的变化率除以电流的变化率得到。
初充电
把充电器输出线的红色鱼夹与被充电的铅酸蓄电池的正极极柱连接,把充电器输出线的黑色鱼夹与被充电的铅酸蓄电池的负极极柱连接,然后开启充电器的电源开关,绿色电源指示灯点亮,在1s内***充电指示灯开始闪烁。当冲入的电量达到75％时,充电指示灯开始常亮,***饱和指示灯开始闪烁。当饱和指示灯常亮时,说明铅酸蓄电池已经充电到100％（饱和指示灯闪烁10h以上,说明铅酸蓄电池已经充电到100％）,应停止充电。切断充电器的电源开关,卸下充电器输出线的鱼夹,使铅酸蓄电池静止30min,然后对铅酸蓄电池的开路电压进行复测。
（2） 容量测试
把铅酸蓄电池组容量测试仪放电检测电流1-10A可调,可同时显示在线电池电压,放电时间,估算电池容量,能检测汽车电池,根据放电状态判断电池损坏程度,从而确定对电池故障的处理方案。 将红黑鳄鱼夹按照电池极性连接正确后,打开电源开关,靠前个仪表将显示10.5V,代表放电截止电压,如果在此期间按中间的转换键,截止电压将被设置成0V（深度放电）,如果不做选择,仪器将在3秒内自动转换到电压状态,截止电压默认设置为10.5V。此时,电压表将显示已连接电池的空载电压,按下启动按钮后,电池开始放电检测,按中间的转换键可查看放电时间,电流,电压等数值。放电开始后,转换到电流显示模式下,可调节右边的相应旋钮设定放电电流,电流可从1-10A可调。电池检测到10.5V自动停机。 容量计算公式：放电时间X放电电流=电池容量 例如：放电2小时,放电电流设定为5A,那么检测的容量为：2×5=10AH（安时）,如果电池外壳标称容量为17AH,那么此时的容量为标称容量的10AH/17AH=58.8%
（3） 铅酸蓄电池的加水办法 ：给电动自行车铅酸蓄电池补水应按照以下操作程序进行：
① 准备工作。用蒸馏水和纯酸配置电解液,比例是500mL蒸馏水加入0.5mL纯***。准备标准的橡胶排气阀备用。所需工具有起子 吸管（可以用一次性针管代替）透明聚乙烯管（其直径要适合吸管或针管的吸口）ABS胶。
② 顺着排气孔撬开铅酸蓄电池上方
把充电器输出线的红色鱼夹与被充电的铅酸蓄电池的正极极柱连接,把充电器输出线的黑色鱼夹与被充电的铅酸蓄电池的负极极柱连接,然后开启充电器的电源开关,绿色电源指示灯点亮,在1s内***充电指示灯开始闪烁。当冲入的电量达到75％时,充电指示灯开始常亮,***饱和指示灯开始闪烁。当饱和指示灯常亮时,说明铅酸蓄电池已经充电到100％（饱和指示灯闪烁10h以上,说明铅酸蓄电池已经充电到100％）,应停止充电。切断充电器的电源开关,卸下充电器输出线的鱼夹,使铅酸蓄电池静止30min,然后对铅酸蓄电池的开路电压进行复测。
（2） 容量测试
把铅酸蓄电池组容量测试仪放电检测电流1-10A可调,可同时显示在线电池电压,放电时间,估算电池容量,能检测汽车电池,根据放电状态判断电池损坏程度,从而确定对电池故障的处理方案。 将红黑鳄鱼夹按照电池极性连接正确后,打开电源开关,靠前个仪表将显示10.5V,代表放电截止电压,如果在此期间按中间的转换键,截止电压将被设置成0V（深度放电）,如果不做选择,仪器将在3秒内自动转换到电压状态,截止电压默认设置为10.5V。此时,电压表将显示已连接电池的空载电压,按下启动按钮后,电池开始放电检测,按中间的转换键可查看放电时间,电流,电压等数值。放电开始后,转换到电流显示模式下,可调节右边的相应旋钮设定放电电流,电流可从1-10A可调。电池检测到10.5V自动停机。 容量计算公式：放电时间X放电电流=电池容量 例如：放电2小时,放电电流设定为5A,那么检测的容量为：2×5=10AH（安时）,如果电池外壳标称容量为17AH,那么此时的容量为标称容量的10AH/17AH=58.8%
（3） 铅酸蓄电池的加水办法 ：给电动自行车铅酸蓄电池补水应按照以下操作程序进行：
① 准备工作。用蒸馏水和纯酸配置电解液,比例是500mL蒸馏水加入0.5mL纯***。准备标准的橡胶排气阀备用。所需工具有起子 吸管（可以用一次性针管代替）透明聚乙烯管（其直径要适合吸管或针管的吸口）ABS胶。
② 顺着排气孔撬开铅酸蓄电池上方