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本文主要介绍吊车作业人员在吊装操作中的必备常识和***识别！请仔细阅读引起重视！ 我们平时面临的吊装作业立体作业几率高，施工***性较大，稍有不慎，就会造成事故。真正***的是您都没有意识到自己***，如何采取有效的防范措施，***大限度报障安全避免或减少起重作业中的伤害事故呢？
下面从两大的方面阐述：
一、起重作业17条***识别 使用未经检验或检验不合格的起重设备。 起吊作业操作人员无特种设备（起重设备）***。 吊物、吊臂下有人。 被吊物体上有人或浮置物。 在起吊作业时，不戴安全帽。 使用额定负荷小于起重物重量的吊索。 用吊车挂钩吊人。 起重机工作时进行检查和维修。 钢丝绳绳卡损坏。 行吊使用后，未切断主电源。 吊车工作中未伸出全部支腿(千斤)。 吊车吊装作业时支撑不牢固。 员工坐在吊车伸展支腿上。
2．正确认知吊索具安全系数 吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在***状态。
3．拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性 比如：物件估重，切割的彻底性，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等。
4．杜绝失误性操作 吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。
5．对被吊物体绑扎一定要牢 高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”；对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。
6．滚筒缠绳不紧 大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业***，停又停不下来的尴尬局面。
7．临时吊鼻焊接不牢 (1)临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷增加或受到冲击，便发生断裂。 (2)吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度***好由技术人员设计。 (3)吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。
8．吊装工具或吊点选择不当 设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。
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