美国洛夫乔伊公司引以为豪的膜片式联轴器 ,采用模块化设计 ,变化多样 ,性能*** ,能适应当今动力传动市场的广泛应用 .采用***的设计技术 ,通过进行有限元分析 ,和大量材料测试 ,洛夫乔伊发展出比市场上传统膜片设计具有革命性的创新膜片轮廓 .这种膜片能补偿 1/20至 1-1/20的角度偏差,并应用在所有洛夫乔伊膜片式联轴器产品中 .洛夫乔伊膜片采用高等级不锈钢 (AISI-301)材料 ,确保高强度 ,难以失效 ,适应绝大多数环境条件 .
洛夫乔伊膜片式联轴器采用成组的 6螺栓或 8螺栓膜片设计 .8螺栓设计能比 6螺栓传递更大的扭矩 .但不能补偿更大的角度偏差 .
洛夫乔伊膜片式联轴器能安装过载保护衬套 ,当有瞬时过载时 ,保护膜片 .
洛夫乔伊能提供多种配置的膜片式联轴器 ,以适应大多数应用 .另外 ,洛夫乔伊工程部能设计非标膜片式联轴器 ,以满足许多特殊的要求 ,如紧凑式 ,脱卸式 ,电绝缘式 ,垂直安装 ,和安全式 .洛夫乔伊一个特别的设计是 DI型联轴器 ,它能按 API-610标准满足防飞脱装置的要求 ,并且重量小 ,减少了对轴承的弯矩 .
洛夫乔伊膜片式联轴器的设计和制造符合 ISO-9001质量认证体系 ,满足高质量的要求 .
洛夫乔伊膜片式联轴器的特点
■无需润滑和***
■在不拆卸条件下 ,可以检查联轴器 .
■在运转条件下 ,可使用频闪灯观察膜片的情况 .
注:建议联轴器运转时应使用防护罩 .
■易于评估设备的不对中情况
■无回差扭转刚度
■无磨损部分
■抗恶劣环境
■使用寿命长
■高功率密度
■可满足 API-610标准
■膜片组能确保重复性 ,满足 API-610动平衡和引导
的要求 . 可提供过载保护衬套
■防止膜片产生塑性变形
■允许采用更短的 BSE(轴间距 )
■螺栓的特殊*** ,可采用扭力扳手直接紧 固螺栓 .
SU 型
SU型由一副柔性膜片和二个轴套组成,仅适用于补偿角度和轴向的偏差。
通常采用两套SU 型联轴器和一根浮动轴组成浮动轴式联轴器。浮动轴
可采用空心轴以减少重量。
SX 型
SX型是标准型的联轴器,它由二个轴套，一个适用工业标准长度的中间体，
以及二副膜片组成，该联轴器有二个柔性膜片部分，能补偿并限制平行，
角度以及轴向的偏差。它有4螺栓,6螺栓和8螺栓设计，***大孔径可达
330mm。可根据用户的要求提供所需中间体的长度。SX型能安装过载保
护衬套，在过载时，能保护膜片避免因过载而损坏，并能起到防飞脱的作
用。SX 联轴器可在现场安装。
DI 型
DI 型带有嵌入式工厂预装的中间体。它由二个轴套、中间体、二副膜片
以及护圈组成。膜片在工厂按洛夫乔伊公司扭矩要求安装在中间体和护圈
上。当轴套安装在轴上后，整个中间体能嵌入二个轴套间。轴套有导向槽，
能保证中间体安装在正确的位置。导向槽具有防“飞脱”功能，并能使该
联轴器满足API-610标准对动平衡的要求。该联轴器设计满足API-610动平
衡和防飞脱的标准。大多数DI型配有大型或特大型轴套以满足大尺寸的轴
径，这样，对于大型轴，仍然可以采用较小规格的型号，而不必跳档。
SXC 型
SXC 型是SX型紧凑式联轴器。联轴器安装后，SXC与SX的膜片安装相似。
它的轴套向内，安装在中间体内。注意，由于轴套被安装在中间体内，轴套
的***大孔径将减小。SCX型能采用一个或二个轴套向外的安装方式，以满足
不同的轴间距的要求。
SXCS 和 SXCST 型
SXCS和SXCST型有剖分式的中间体，它能使更换膜片时不移动轴套和所连接
的设备。SXCS 型的螺栓连接轴套和剖分式中间体。