由于汽车前大灯、尾灯、轮圈在日常行车路上因诸多因素造成刮刮碰碰形成的微损伤，同时，使用过程中经常受到汽车尾气的侵袭、太阳紫外线的伤害、酸雨的腐蚀而导致车灯、轮圈表面出现模糊、发黄、龟裂、氧化等伤害。而大灯和轮圈修复技术一直是汽车维修界的一个空白，造成了很大的资源和资金浪费。擦挂的大灯，能***到肉眼找不到擦挂的痕迹龟裂的大灯能修复到新车亮度的95%以上，而且不会再发黄和龟裂，大大提升汽车的价值。汽车行驶时难免有小刮小擦，大灯在边角上，***容易受伤，很多时候只是挂伤了一点，就为了这一点点就换点整个大灯实在可惜，选择修复是一个很好的办法。
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传统的大灯修复，只是先打磨再抛光，刚修出来是效果不错，但是1-2个月又再次发黄龟裂，而且不愿来龟裂更严重，没有价值。我们所用的大灯镀膜固化后，能很好的保护大灯，不再受腐蚀，不再发黄和龟裂，对于***车，基本可以跟车一生了，大大提升车辆价值。深圳兴万创汽车用品公司花巨资从美国和台湾引进***的设备、原材料和技术，历经多年科研结晶，研发出了汽车轮圈受损修复及还原技术和汽车大灯受损修复及亮光技术，并申请***技术专利，专门负责提供各种汽车大灯、铝合金轮圈的修复技术培训、维修设备、原材料和辅料的供应。
汽车大灯以树脂材料为主体构造，其寿命看生产商所投入的成本大小有关，一般中低档车灯具使用1到2年就起物质变化，其表面***为直观是发黄、龟裂，同时灯的表面抗磨层起不到抵抗外来碰擦保护作用，灯具稍有刮蹭很容易伤其表面。而***车有部分车型也有这类性质表现，但使用寿命时间会比前面的有所延长，一般在三到五年。因诸多的因素，造成灯面的伤害不仅仅影响汽车的外表美观与汽***身的价值，而且大大降低汽车大灯的照明功能而造成看不清前方的状况，影响自身行车安全。
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