2012-2016年中国汽车物***业市场发展前景及***战略规划分析报告
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【报告编号】 100296
【出版机构】 产业经济研究院
【出版时间】 2012年08月
【报告格式】 纸质版:6500元 【电子版】: 6800元 【纸质+电子】: 7000元
【交付方式】 特快专递/E-MAIL
【订购电话】 010-83928809 010-52876950
【***:Q Q】 814212140
【联 系 人】 李 军
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【 目录 】
***章 2011-2012年中国汽车物流业运行环境分析
1.1 2011-2012年中国宏观经济环境分析
1.1.1 中国GDP分析
1.1.2 消费价格指数分析
1.1.3 城乡居民收入分析
1.1.4 社会消费品零售总额
1.1.5 全社会固定资产***分析
1.1.6 进出口总额及增长率分析
1.2 2011-2012年中国汽车物流业政策环境分析
1.2.1 《商用车运输服务规范》（WB/T1032-2006）说明
1.2.2 《商用车运输服务规范》（WB/T1032-2006）
1.2.3 《乘用车水路运输服务规范》（WB/T1033-2006）说明
1.2.3 《乘用车水路运输服务规范》（WB/T1033-2006）
1.3 2011-2012年中国汽车物流业社会环境分析
1.3.1 人口环境分析
1.3.2 教育环境分析
1.3.3 文化环境分析
1.3.4 生态环境分析
第二章 2011-2012年中国汽车行业运行局势分析
2.1 2011-2012年中国汽车行业发展概况分析
2.1.1 中国汽车产业经济运行分析
2.1.2 中国汽车进出口情况分析
2.1.3 中国汽车市场产销形势分析
2.3 2011-2012年中国自主品牌汽车发展分析
2.3.1 中国汽车产业的格局
2.3.2 发展自主品牌的四种技术开发模式
2.3.3 四种技术开发模式的比较研究
2.3.4 中国自主品牌汽车发展展望
2.4 2011-2012年中国汽车行业存在的问题及发展对策
2.4.1 中国汽车工业发展中遭遇的瓶颈
2.4.2 中国汽车行业管理上存在的五大问题
2.4.3 中国汽车企业面临的困境与发展对策
2.4.4 中国发展节能环保汽车行业的几个政策建议
第三章 2011-2012年中国汽车物***业运营走势分析
3.1 2011-2012年国际汽车物流行业发展情况分析
3.1.1 国际汽车行业物流管理的提升之路
3.1.2 国际汽车物流供应链应用上RFID技术
3.1.3 德国汽车物流行业发展分析
3.2 2011-2012年中国汽车物流行业运行状况分析
3.2.1 中国汽车物流业发展概况
3.2.2 我国汽车物流发展现状分析
3.2.3 国内汽车物流市场竞争情况分析
3.2.4 中国汽车物流将迈入水运时代
3.2.5 中国汽车物流标准体系建设情况
3.3 2011-2012年中国部分汽车制造企业物流运作管理情况
3.3.1 一汽大众首创国内第三方物流备件供应***模式
3.3.2 长安汽车零部件物流的管理运作模式
3.3.3 BMW公司汽车物流运作管理的优化研究
3.3.4 上汽集团物流业务外包运行分析
3.4 2011-2012年中国部分地区汽车物流业发展分析
3.4.1 广东南海崛起汽车物流经济圈
3.4.2 广州港已成华南地区***大汽车物流枢纽
3.4.3 广州芳村构筑汽车物流基地
3.4.4 吉林省汽车物流行业发展现状
3.4.5 国际汽车物流巨头涌进武汉经济开发区
3.4.6 天津亟待给汽车物流业运输松绑
3.5 2011-2012年中国汽车逆向物流营运局势分析
3.5.1 汽车逆向物流的概念
3.5.2 汽车逆向物流的产生
3.5.3 汽车逆向物流的作用及意义
3.5.4 中国汽车逆向物流存在的三个问题
3.5.5 提高汽车逆向物流服务水平的发展措施
3.6 2011-2012年中国汽车物流行业成本分析
3.6.1 物流成本的概念
3.6.2 中国汽车物流行业成本过高
3.6.3 以资源整合来降低汽车物流成本
3.6.4 中国汽车物流企业降低成本策略
3.6.5 上海通用汽车物流成本管理三大策略
3.7 2011-2012年中国汽车物流行业组建战略联盟分析
3.7.1 战略联盟的概念
3.7.2 汽车物流与生产企业的主要战略联盟形式
3.7.3 汽车物流企业之间的主要战略联盟形式
3.7.4 国外汽车物流巨头纷纷到中国组建战略联盟
3.8 2011-2012年中国汽车物流行业发展存在的问题
3.8.1 中国汽车物流行业与国外存在巨大差距
3.8.2 中国汽车物流行业存在的主要问题
3.8.3 我国汽车物流领域存在的四个突出问题
3.8.4 中国汽车物流面临的挑战
3.8.5 中国汽车出口物流不畅存在的主要原因
3.9 2011-2012年中国汽车物流行业的发展对策
3.9.1 中国汽车物流行业发展策略
3.9.2 发展中国汽车物流行业应调整思路
3.9.3 中国汽车物流业的五个发展措施
3.9.4 建立汽车物流标准化体系的思路探索
3.9.5 解决中国汽车出口物流不畅的主要对策
第四章 2011-2012年中国汽车物流行业主要市场结构分析--整车物流
4.1 整车物流概述
4.1.1 整车物流的概念
4.1.2 汽车整车物流的基本特点
4.1.3 国内整车制造商的两大物流运作模式
4.2 2011-2012年中国整车物流行业发展概况
4.2.1 中国整车物流业的发展特点
4.2.2 中国整车物流发展模式探析
4.2.3 中国整车物流运作与发达***的比较分析
4.3 2011-2012年中国港口整车物流发展分析
4.3.1 港口整车物流的介绍及主要特点
4.3.2 中国港口整车物流面临的主要问题
4.3.3 国外港口整车物流发展的经验启示
4.3.4 中国港口整车物流的发展建议
4.4 2011-2012年中国整车物流行业的竞争与合作分析
4.4.1 整车物流行业竞合概述
4.4.2 从价格竞争向综合竞争转变
4.4.3 整车物流行业的合作分析
4.4.4 整车物流行业已进入资本整合时代
4.5 2011-2012年中国整车物流行业发展面临的问题
4.5.1 中国整车物流存在的主要问题
4.5.2 中国整车物流遭遇机制困局
4.5.3 制约中国整车物流的几个因素
4.6 2011-2012年整车物流行业的发展对策分析
4.6.1 中国整车物流的发展建议
4.6.2 构建汽车行业整车物流体系的措施
4.6.3 中国整车物流业的发展趋势
第五章 2011-2012年中国汽车物流行业主要市场结构分析--汽车零部件物流
5.1 零部件物流概述
5.1.1 汽车零部件的种类
5.1.2 汽车零部件物流的分类
5.1.3 汽车零部件物流的主要运作模式
5.2 2011-2012年中国汽车零部件物流发展分析
5.2.1 中国汽车零部件物流发展现状
5.2.2 汽车零部件物流市场需求分析
5.2.3 中国汽车零部件业的物流商机
5.3 2011-2012年中国汽车零部件物流与整车物流的比较
5.3.1 研究汽车零部件物流与整车物流的意义
5.3.2 整车与零部件功能特性的差别
5.3.3 汽车物流服务模式的区别
5.3.4 汽车物流管理过程的比较
5.4 2011-2012年中国汽车零部件物流发展模式分析
5.4.1 中国汽车零部件“主机厂中心型”供应物流模式解析
5.4.2 汽车配件物流模式的改进
5.4.3 中国汽车零配件产业JIT管理物流模式分析
5.4.4 第三方汽车零配件供应物流及其发展模式分析
5.5 2011-2012年中国汽车零部件物流业存在的问题、对策分析
5.5.1 中国汽车零部件物流存在的主要问题
5.5.2 汽车零部件物流企业的发展建议
5.5.3 中国汽车零部件物流的三大发展趋势
第六章 2011-2012年中国汽车物流行业主要市场结构分析--第三方汽车物流
6.1 第三方物流概述
6.1.1 第三方物流的基础优势
6.1.2 第三方物流的增值优势
6.1.3 成为***的第三方物流企业的条件
6.2 2011-2012年中国第三方汽车物流发展概况
6.2.1 第三方物流对汽车制造企业发展的有利作用
6.2.2 国外汽车行业第三方物流的应用
6.2.3 中国汽车第三方物流企业发展现状
6.2.4 中国汽车第三方物流已进入快速发展阶段
6.2.5 中国汽车制造企业应用第三方物流主要模式
6.3 2011-2012年中国中国第三方汽车物流行业面临的问题
6.3.1 中国汽车第三方物流行业存在的主要问题
6.3.2 中国第三方汽车物流行业面临的挑战
6.3.3 中国汽车行业第三方物流应用中存在的障碍
6.4 2011-2012年中国汽车第三方物流行业发展对策解读
6.4.1 中国第三方汽车物流行业改革策略
6.4.2 三方联动共同推动汽车第三方物流发展
6.4.3 汽车第三方物流企业的发展策略
6.4.4 第三方将成为中国汽车物流未来发展趋势
第七章 2011-2012年中国汽车物流企业经营形势分析
7.1 2011-2012年中国汽车物流企业的品牌建设情况分析
7.1.1 中国汽车物流品牌发展现状
7.1.2 汽车物流企业品牌建设的主要内容
7.1.3 汽车物流企业品牌建设实施与维护措施
7.2 2011-2012年中国汽车物流企业绩效评估管理分析
7.2.1 中国汽车物流企业进行绩效评估的必要性
7.2.2 汽车物流企业绩效评估指标选取方法
7.2.3 汽车物流企业主要绩效评估方法
7.3 2011-2012年中国汽车物流企业面临的问题及对策
7.3.1 中国汽车物流企业面临的主要挑战
7.3.2 中国汽车物流企业的整合机遇及对策
7.3.3 中国汽车物流企业降本增效措施分析
7.3.4 汽车物流企业应当构筑的四项核心能力
7.3.5 汽车物流企业成功的两大方面关键因素
第八章 2011-2012年中国汽车物流供应链分析
8.1 汽车供应链概述
8.1.1 供应链管理的概念
8.1.2 供应链管理的主要理念
8.1.3 汽车企业的供应链
8.1.4 汽车行业供应链的主要特点
8.1.5 影响汽车供应链运作的因素
8.1.6 汽车供应链的纵向及横向整合
8.2 2011-2012年中国供应链角度上的汽车物流改善
8.2.1 现代物流演变的原因和走向分析
8.2.2 汽车行业物流向供应链的演变分析
8.2.3 汽车制造企业应保持供应链的主导地位
8.3 2011-2012年中国汽车企业集团应用集成供应链物流模式分析
8.3.1 集成供应链物流模式的内涵
8.3.2 集成供应链物流模式具有的主要特点
8.3.3 集成供应链物流模式的应用分析
8.4 2011-2012年中国汽车供应链与第三方物流发展分析
8.4.1 运用现代物流整合汽车行业供应链
8.4.2 第三方物流在汽车供应链管理中的作用
8.4.3 第三方汽车物流供应链发展分析
8.5 2011-2012年中国汽车物流与供应链的发展策略
8.5.1 ***危机下汽车行业应加强物流供应链管理
8.5.2 汽车物流供应链的优化与管理
8.5.3 汽车物流供应链管理的发展对策
8.5.4 供应链管理情况下汽车物流的创新对策
8.5.5 供应链管理下中国汽车业应采用的物流模式
第九章 2011-2012年中国汽车物流信息化趋向分析
9.1 2011-2012年中国汽车物流信息化发展概况
9.1.1 信息化对法国汽车物流业产生的影响
9.1.2 汽车物流行业信息化的作用
9.1.3 搭建汽车物流信息平台的重要性
9.1.4 中国汽车物流信息化发展现状
9.2 2011-2012年中国整车物流管理信息化分析
9.2.1 中国汽车业面临着整车物流管理的变革
9.2.2 整车企业对商品车运输管理系统的需求
9.2.3 整车物流管理系统实例分析
9.3 2011-2012年中国汽车物流行业信息化发展策略
9.3.1 中国汽车物流信息化的发展对策
9.3.2 汽车物流业发展信息化应当先发展信息平台
第十章 2011-2012年中国汽车物***业***企业经营动态分析
10.1 上海安吉天地汽车物流有限公司
10.1.1 公司简介
10.1.2 安吉天地致力打造中国汽车物流***
10.1.3 安吉天地调整零部件配送业务提升企业竞争力
10.1.4 安吉天地构筑一体化汽车物流平台
10.2 重庆长安民生物流有限公司
10.2.1 公司简介
10.2.2 长安民生物流瞄上***汽车物流市场
10.2.3 长安民生物流快速发展主要因素分析
10.2.4 长安民生物流进军保税物流业
10.3 吉林省长久实业集团有限公司
10.3.1 公司简介
10.3.2 长久集团扎根汽车物***业
10.3.3 长久与捷富凯达成汽车出口物流合作协议
10.4 北京福田物流有限公司
10.4.1 公司简介
10.4.2 福田物流快速发展策略
10.4.3 ***福田物流运行的五层次管理模式
10.4.4 信息化成福田物流发展的原动力
第十一章 2012-2016年中国汽车物流业前景预测与***分析
11.1 2012-2016年中国汽车物流业前景趋势分析
11.1.1 中国汽车物流行业商机无限
11.1.2 中国汽车物流业的发展趋势
11.1.3 未来汽车物流行业或将大规模重组
11.1.4 2012-2016年中国汽车物流业发展预测分析
11.2 2012-2016年中国汽车物流业***潜力分析
11.1.1 中国汽车物流行业***机遇
11.1.2 中国汽车物流业风险控制
11.1.3 中国汽车物流业***建议分析
图表名称：部分
图表 第三方物流基本作业流程
图表 第三方物流管理系统的业务流程
图表 第三方物流的物流管理信息系统总体功能结构
图表 ***性强的物流企业表
图表 物流企业规模和经营模式
图表 物流企业依据其差异化战略可以把顾客分类的各类比例
图表 不同第三方物流供应商的优劣势和目标
图表 物流市场的解析图
图表 吉利4G18与丰田1ZZ-FE
图表 市场主流的1.8升发动机参数比较
图表 中国汽车厂商产品溢价排名
图表 设备与前置运送成本与送货频率之关系
图表 物流成本***佳化之潜能
图表 BMW公司某厂房送货过程的物流成本
图表 3个BMW工厂的供货商的4种***佳化替代方案
图表 1998-2011年中美日德汽车产量
图表 中国汽车物流业的三种模式
图表 ***佳库存决策模型
图表 主要***或地区汽车制造企业物流成本占销售额百分比
图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式一
图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式二
图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式三
图表 汽车物流企业绩效评估指标体系图表 商用车运输质损代码表
图表 商用车运输质损类型解析表
图表 汽车工业制造—销售—服务供应链示意图
图表 略
***章 2011-2012年中国汽车物流业运行环境分析
1.1 2011-2012年中国宏观经济环境分析
1.1.1 中国GDP分析
1.1.2 消费价格指数分析
1.1.3 城乡居民收入分析
1.1.4 社会消费品零售总额
1.1.5 全社会固定资产***分析
1.1.6 进出口总额及增长率分析
1.2 2011-2012年中国汽车物流业政策环境分析
1.2.1 《商用车运输服务规范》（WB/T1032-2006）说明
1.2.2 《商用车运输服务规范》（WB/T1032-2006）
1.2.3 《乘用车水路运输服务规范》（WB/T1033-2006）说明
1.2.3 《乘用车水路运输服务规范》（WB/T1033-2006）
1.3 2011-2012年中国汽车物流业社会环境分析
1.3.1 人口环境分析
1.3.2 教育环境分析
1.3.3 文化环境分析
1.3.4 生态环境分析
第二章 2011-2012年中国汽车行业运行局势分析
2.1 2011-2012年中国汽车行业发展概况分析
2.1.1 中国汽车产业经济运行分析
2.1.2 中国汽车进出口情况分析
2.1.3 中国汽车市场产销形势分析
2.3 2011-2012年中国自主品牌汽车发展分析
2.3.1 中国汽车产业的格局
2.3.2 发展自主品牌的四种技术开发模式
2.3.3 四种技术开发模式的比较研究
2.3.4 中国自主品牌汽车发展展望
2.4 2011-2012年中国汽车行业存在的问题及发展对策
2.4.1 中国汽车工业发展中遭遇的瓶颈
2.4.2 中国汽车行业管理上存在的五大问题
2.4.3 中国汽车企业面临的困境与发展对策
2.4.4 中国发展节能环保汽车行业的几个政策建议
第三章 2011-2012年中国汽车物***业运营走势分析
3.1 2011-2012年国际汽车物流行业发展情况分析
3.1.1 国际汽车行业物流管理的提升之路
3.1.2 国际汽车物流供应链应用上RFID技术
3.1.3 德国汽车物流行业发展分析
3.2 2011-2012年中国汽车物流行业运行状况分析
3.2.1 中国汽车物流业发展概况
3.2.2 我国汽车物流发展现状分析
3.2.3 国内汽车物流市场竞争情况分析
3.2.4 中国汽车物流将迈入水运时代
3.2.5 中国汽车物流标准体系建设情况
3.3 2011-2012年中国部分汽车制造企业物流运作管理情况
3.3.1 一汽大众首创国内第三方物流备件供应***模式
3.3.2 长安汽车零部件物流的管理运作模式
3.3.3 BMW公司汽车物流运作管理的优化研究
3.3.4 上汽集团物流业务外包运行分析
3.4 2011-2012年中国部分地区汽车物流业发展分析
3.4.1 广东南海崛起汽车物流经济圈
3.4.2 广州港已成华南地区***大汽车物流枢纽
3.4.3 广州芳村构筑汽车物流基地
3.4.4 吉林省汽车物流行业发展现状
3.4.5 国际汽车物流巨头涌进武汉经济开发区
3.4.6 天津亟待给汽车物流业运输松绑
3.5 2011-2012年中国汽车逆向物流营运局势分析
3.5.1 汽车逆向物流的概念
3.5.2 汽车逆向物流的产生
3.5.3 汽车逆向物流的作用及意义
3.5.4 中国汽车逆向物流存在的三个问题
3.5.5 提高汽车逆向物流服务水平的发展措施
3.6 2011-2012年中国汽车物流行业成本分析
3.6.1 物流成本的概念
3.6.2 中国汽车物流行业成本过高
3.6.3 以资源整合来降低汽车物流成本
3.6.4 中国汽车物流企业降低成本策略
3.6.5 上海通用汽车物流成本管理三大策略
3.7 2011-2012年中国汽车物流行业组建战略联盟分析
3.7.1 战略联盟的概念
3.7.2 汽车物流与生产企业的主要战略联盟形式
3.7.3 汽车物流企业之间的主要战略联盟形式
3.7.4 国外汽车物流巨头纷纷到中国组建战略联盟
3.8 2011-2012年中国汽车物流行业发展存在的问题
3.8.1 中国汽车物流行业与国外存在巨大差距
3.8.2 中国汽车物流行业存在的主要问题
3.8.3 我国汽车物流领域存在的四个突出问题
3.8.4 中国汽车物流面临的挑战
3.8.5 中国汽车出口物流不畅存在的主要原因
3.9 2011-2012年中国汽车物流行业的发展对策
3.9.1 中国汽车物流行业发展策略
3.9.2 发展中国汽车物流行业应调整思路
3.9.3 中国汽车物流业的五个发展措施
3.9.4 建立汽车物流标准化体系的思路探索
3.9.5 解决中国汽车出口物流不畅的主要对策
第四章 2011-2012年中国汽车物流行业主要市场结构分析--整车物流
4.1 整车物流概述
4.1.1 整车物流的概念
4.1.2 汽车整车物流的基本特点
4.1.3 国内整车制造商的两大物流运作模式
4.2 2011-2012年中国整车物流行业发展概况
4.2.1 中国整车物流业的发展特点
4.2.2 中国整车物流发展模式探析
4.2.3 中国整车物流运作与发达***的比较分析
4.3 2011-2012年中国港口整车物流发展分析
4.3.1 港口整车物流的介绍及主要特点
4.3.2 中国港口整车物流面临的主要问题
4.3.3 国外港口整车物流发展的经验启示
4.3.4 中国港口整车物流的发展建议
4.4 2011-2012年中国整车物流行业的竞争与合作分析
4.4.1 整车物流行业竞合概述
4.4.2 从价格竞争向综合竞争转变
4.4.3 整车物流行业的合作分析
4.4.4 整车物流行业已进入资本整合时代
4.5 2011-2012年中国整车物流行业发展面临的问题
4.5.1 中国整车物流存在的主要问题
4.5.2 中国整车物流遭遇机制困局
4.5.3 制约中国整车物流的几个因素
4.6 2011-2012年整车物流行业的发展对策分析
4.6.1 中国整车物流的发展建议
4.6.2 构建汽车行业整车物流体系的措施
4.6.3 中国整车物流业的发展趋势
第五章 2011-2012年中国汽车物流行业主要市场结构分析--汽车零部件物流
5.1 零部件物流概述
5.1.1 汽车零部件的种类
5.1.2 汽车零部件物流的分类
5.1.3 汽车零部件物流的主要运作模式
5.2 2011-2012年中国汽车零部件物流发展分析
5.2.1 中国汽车零部件物流发展现状
5.2.2 汽车零部件物流市场需求分析
5.2.3 中国汽车零部件业的物流商机
5.3 2011-2012年中国汽车零部件物流与整车物流的比较
5.3.1 研究汽车零部件物流与整车物流的意义
5.3.2 整车与零部件功能特性的差别
5.3.3 汽车物流服务模式的区别
5.3.4 汽车物流管理过程的比较
5.4 2011-2012年中国汽车零部件物流发展模式分析
5.4.1 中国汽车零部件“主机厂中心型”供应物流模式解析
5.4.2 汽车配件物流模式的改进
5.4.3 中国汽车零配件产业JIT管理物流模式分析
5.4.4 第三方汽车零配件供应物流及其发展模式分析
5.5 2011-2012年中国汽车零部件物流业存在的问题、对策分析
5.5.1 中国汽车零部件物流存在的主要问题
5.5.2 汽车零部件物流企业的发展建议
5.5.3 中国汽车零部件物流的三大发展趋势
第六章 2011-2012年中国汽车物流行业主要市场结构分析--第三方汽车物流
6.1 第三方物流概述
6.1.1 第三方物流的基础优势
6.1.2 第三方物流的增值优势
6.1.3 成为***的第三方物流企业的条件
6.2 2011-2012年中国第三方汽车物流发展概况
6.2.1 第三方物流对汽车制造企业发展的有利作用
6.2.2 国外汽车行业第三方物流的应用
6.2.3 中国汽车第三方物流企业发展现状
6.2.4 中国汽车第三方物流已进入快速发展阶段
6.2.5 中国汽车制造企业应用第三方物流主要模式
6.3 2011-2012年中国中国第三方汽车物流行业面临的问题
6.3.1 中国汽车第三方物流行业存在的主要问题
6.3.2 中国第三方汽车物流行业面临的挑战
6.3.3 中国汽车行业第三方物流应用中存在的障碍
6.4 2011-2012年中国汽车第三方物流行业发展对策解读
6.4.1 中国第三方汽车物流行业改革策略
6.4.2 三方联动共同推动汽车第三方物流发展
6.4.3 汽车第三方物流企业的发展策略
6.4.4 第三方将成为中国汽车物流未来发展趋势
第七章 2011-2012年中国汽车物流企业经营形势分析
7.1 2011-2012年中国汽车物流企业的品牌建设情况分析
7.1.1 中国汽车物流品牌发展现状
7.1.2 汽车物流企业品牌建设的主要内容
7.1.3 汽车物流企业品牌建设实施与维护措施
7.2 2011-2012年中国汽车物流企业绩效评估管理分析
7.2.1 中国汽车物流企业进行绩效评估的必要性
7.2.2 汽车物流企业绩效评估指标选取方法
7.2.3 汽车物流企业主要绩效评估方法
7.3 2011-2012年中国汽车物流企业面临的问题及对策
7.3.1 中国汽车物流企业面临的主要挑战
7.3.2 中国汽车物流企业的整合机遇及对策
7.3.3 中国汽车物流企业降本增效措施分析
7.3.4 汽车物流企业应当构筑的四项核心能力
7.3.5 汽车物流企业成功的两大方面关键因素
第八章 2011-2012年中国汽车物流供应链分析
8.1 汽车供应链概述
8.1.1 供应链管理的概念
8.1.2 供应链管理的主要理念
8.1.3 汽车企业的供应链
8.1.4 汽车行业供应链的主要特点
8.1.5 影响汽车供应链运作的因素
8.1.6 汽车供应链的纵向及横向整合
8.2 2011-2012年中国供应链角度上的汽车物流改善
8.2.1 现代物流演变的原因和走向分析
8.2.2 汽车行业物流向供应链的演变分析
8.2.3 汽车制造企业应保持供应链的主导地位
8.3 2011-2012年中国汽车企业集团应用集成供应链物流模式分析
8.3.1 集成供应链物流模式的内涵
8.3.2 集成供应链物流模式具有的主要特点
8.3.3 集成供应链物流模式的应用分析
8.4 2011-2012年中国汽车供应链与第三方物流发展分析
8.4.1 运用现代物流整合汽车行业供应链
8.4.2 第三方物流在汽车供应链管理中的作用
8.4.3 第三方汽车物流供应链发展分析
8.5 2011-2012年中国汽车物流与供应链的发展策略
8.5.1 ***危机下汽车行业应加强物流供应链管理
8.5.2 汽车物流供应链的优化与管理
8.5.3 汽车物流供应链管理的发展对策
8.5.4 供应链管理情况下汽车物流的创新对策
8.5.5 供应链管理下中国汽车业应采用的物流模式
第九章 2011-2012年中国汽车物流信息化趋向分析
9.1 2011-2012年中国汽车物流信息化发展概况
9.1.1 信息化对法国汽车物流业产生的影响
9.1.2 汽车物流行业信息化的作用
9.1.3 搭建汽车物流信息平台的重要性
9.1.4 中国汽车物流信息化发展现状
9.2 2011-2012年中国整车物流管理信息化分析
9.2.1 中国汽车业面临着整车物流管理的变革
9.2.2 整车企业对商品车运输管理系统的需求
9.2.3 整车物流管理系统实例分析
9.3 2011-2012年中国汽车物流行业信息化发展策略
9.3.1 中国汽车物流信息化的发展对策
9.3.2 汽车物流业发展信息化应当先发展信息平台
第十章 2011-2012年中国汽车物***业***企业经营动态分析
10.1 上海安吉天地汽车物流有限公司
10.1.1 公司简介
10.1.2 安吉天地致力打造中国汽车物流***
10.1.3 安吉天地调整零部件配送业务提升企业竞争力
10.1.4 安吉天地构筑一体化汽车物流平台
10.2 重庆长安民生物流有限公司
10.2.1 公司简介
10.2.2 长安民生物流瞄上***汽车物流市场
10.2.3 长安民生物流快速发展主要因素分析
10.2.4 长安民生物流进军保税物流业
10.3 吉林省长久实业集团有限公司
10.3.1 公司简介
10.3.2 长久集团扎根汽车物***业
10.3.3 长久与捷富凯达成汽车出口物流合作协议
10.4 北京福田物流有限公司
10.4.1 公司简介
10.4.2 福田物流快速发展策略
10.4.3 ***福田物流运行的五层次管理模式
10.4.4 信息化成福田物流发展的原动力
第十一章 2012-2016年中国汽车物流业前景预测与***分析
11.1 2012-2016年中国汽车物流业前景趋势分析
11.1.1 中国汽车物流行业商机无限
11.1.2 中国汽车物流业的发展趋势
11.1.3 未来汽车物流行业或将大规模重组
11.1.4 2012-2016年中国汽车物流业发展预测分析
11.2 2012-2016年中国汽车物流业***潜力分析
11.1.1 中国汽车物流行业***机遇
11.1.2 中国汽车物流业风险控制
11.1.3 中国汽车物流业***建议分析
图表名称：部分
图表 第三方物流基本作业流程
图表 第三方物流管理系统的业务流程
图表 第三方物流的物流管理信息系统总体功能结构
图表 ***性强的物流企业表
图表 物流企业规模和经营模式
图表 物流企业依据其差异化战略可以把顾客分类的各类比例
图表 不同第三方物流供应商的优劣势和目标
图表 物流市场的解析图
图表 吉利4G18与丰田1ZZ-FE
图表 市场主流的1.8升发动机参数比较
图表 中国汽车厂商产品溢价排名
图表 设备与前置运送成本与送货频率之关系
图表 物流成本***佳化之潜能
图表 BMW公司某厂房送货过程的物流成本
图表 3个BMW工厂的供货商的4种***佳化替代方案
图表 1998-2011年中美日德汽车产量
图表 中国汽车物流业的三种模式
图表 ***佳库存决策模型
图表 主要***或地区汽车制造企业物流成本占销售额百分比
图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式一
图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式二
图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式三
图表 汽车物流企业绩效评估指标体系图表 商用车运输质损代码表
图表 商用车运输质损类型解析表
图表 汽车工业制造—销售—服务供应链示意图
图表 略