在悬架方面，全新朗逸和老款的结构相同，仍然采用了前麦弗逊后扭力梁的结构，并且同样是欧式的调较风格。沈阳汽车团购为你讲述新朗逸信息，
这样的调教风格，并不是简单的舒适和操控两种极端的调节，更多的则是平衡。对于路面的细微颠簸，全新朗逸选择将其全部过滤;而对于较大的颠簸，全新朗逸则给予直接的反馈，但又不是那种蹦蹦的直接反馈，而是低沉的两声闷响，并且由于柔软厚实的座椅过滤，实际传到车内，对舒适性影响并不大。
实际体验下来，全新朗逸是一款非常均衡的车，你想要挑出它的毛病并不是一件非常容易的事情。如果硬要挑刺的话，那千篇一律的大众脸则勉强算是一个。另外，在其价格公布的那一刻，我对于全新朗逸唯有的一丝担心也化为乌有，并且未来它的销量肯定也不会太差，因为全新速腾的销量摆在那里。
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