（一）正确选用火花塞
发动机工作时，火花塞绝缘体裙部的温度应保持在500－600℃。温度过低，绝缘体上容易积炭，可能引起漏电而产生缺火现象，温度过高，易引起早然和爆震。各种汽车应根据原厂规定选用火花塞。
火花塞大部分已到了规定使用寿命期限。更换火花塞时，除选用原配型号外，还可选用同类火花塞型号。
（二）清除火花塞积炭
火花塞在工作中的故障有积炭和绝缘体损坏两种，其结果，都使火花塞不能跳火。在使用中，应及时检查清除火花塞积炭。
火花塞在工作中积炭是不可避免的，但在正常情况下积炭却很缓慢，不易造成火花塞电极间隙短路，只有在混合气过浓，火花塞型号不符或气缸窜油时才会加速火花塞积碳。
清除火花塞积碳***好的方法是在火花塞清洗检测仪上进行。用这种方法清除积炭，不易损坏瓷质绝缘体。
（三）火花塞的检查
- 青绿色：为正常（火花的方向是直线）
- 红色：为不良（火花的方向是散发的）
火花塞的间隙通常为0.7~0.8毫米，对火花塞进行检查，如果有下列情况之一看，应更换火花塞；螺纹或绝缘体已经***或损坏；火花塞电极已损坏；电极已经烧蚀或严重积炭。