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所需材料如下：
- 申请报告；
- 广播***制作经营机构章程；
- 《广播***制作经营许可证》申领表；
- 主要人员材料： （1）法定代表人***明（复印件）及简历； （2）主要管理人员（不少三名）的广播电视及相关***简历、业绩或曾参加相关***培训证明等材料。
- 注册资金或验资证明；
- 办公场地证明；
- 企***执照或工商行政部门的企业名称核准件。
8、广播***制作经营许可证条件：1、具有***法人资格，有符合******、***规定的机构名称、***机构和章程； 2、有适应业务范围需要的广播电视及相关***人员、资金和工作场所，其中企业注册资金不少于300万元***； 3、在申请之日前三年，其法定代表人或机构无被吊销过《广播***制作经营许可证》的记录； 4、***、行政***规定的其他条件
公司全称：屹商企业服务管理（上海）有限公司
电话;详情咨询：I52=2I40=I423 (熊先生）
东广聚焦关注上海地铁发展。昨天，一列身着翠绿***标腰带的上海地铁2号线***新型号的地铁列车披红挂绿，在轨道交通北翟路停车场现场亮相，标志着上海地铁车辆进入5000辆规模的新时代，保有量位列***地铁城市前列，今年底前，这批新车将陆续投入2号线运营，请听东广记者李斌发来的报道
地铁北翟路基地车库里，刚刚抵沪的新车揭开面纱、整装待发。车头一朵红绸花，车身上，一条翠绿***带，记者跟着上海地铁维保公司车辆***副总经理陈朝走进车内，腰靠、列车动态地图等一处处人性化设计，使乘车舒适度和便捷性都有提升。陈朝介绍，这些新车安全性能、智能化水平都很高，比如，地板隔火时间达25分钟，时速25公里时如果发生碰撞，列车不会受到到任何损伤等等。
搭载了更多的***传感器，在关键的部件上面，比如说，车轮的轴承，跟我们现在在轴承身上装着震动冲击传感器，如果这些东西能够在轴承没有发生故障之前，非常非常早期，就是诊断出你将来有没有可能，发生故障，那么我们就可以提前介入，确保它的安全。）
由于第5000辆列车的车头灯及车身带有2号线标志性的绿色装饰，全新的2号线增购列车，被***亲切取名为“绿灯侠”。据了解，新车的车厢内设施将更人性化，多处增设高分辨率LCD显示器，在大客流情况下，乘客举目即可及时了解列车运行信息。车厢内还设有USB充电接口，不过地铁运营方表示，后续列车中是否都推广使用USB充电接口，还有待进一步评估。此外，列车运行也将更环保。通过噪声仿真计算控制整车噪声，“安静地铁”有望诞生。
地铁2号线也是上海全路网日均客流***高的线路，得益于新车的增加，预计到今年底前，高峰时段，2号线西段徐泾东到淞虹路行车间隔将从现在的6分钟缩短到平均4分30秒；淞虹路到广兰路行车间隔维持不变仍为3分钟；东段广兰路到浦东国际机场行车间隔将缩短到平均4分30秒，列车4节编组改为8节编组的项目也正在紧张调试中。截至今年6月底，上海地铁已有1、6、7、16号线和浦江线实施了增能，其中也包括了新线开通。今年下半年，1、2、3、4、5、9、11、12、13号线也将计划增能。
上海地铁从1993年5月28号开通运营至今，已走过25个年头。25年间，上海地铁先后经历四代列车，进入“智能列车”时代，地铁服务也正在转型，实现了质的飞越。继续来听报道。
地铁徐家汇车站彩旗招展，鼓乐喧天，两列乳白色的地铁列车，车头披红挂彩，南段沿线各站均装饰一新……
这是1993年5月28号，上海地铁1号线南段徐家汇站到锦江乐园站通车试运行时新闻报道的片段。画面中，一列乳白色地铁列车驶入车站，当时使用的这种列车是直流传动列车，车厢里安装的是定频空调、日光灯照明和木质地板，列车驾驶也主要依靠司机操作。与如今的新车天壤之别。
从1993年到2018年，25年间，上海地铁从无到有，车辆总数达到5000辆，列车也升级为如今第四代智能化列车；从线到网，已有17条线、673公里，是市民公共交通出行***，工作日日均客流达到***。手机扫码进出站、地铁文化列车、地铁音乐角……地铁成长紧跟时代步伐，不仅是交通工具、带动沿线周边发展，更成为城市公共文化空间。上海地铁运管中心总经理殷俊告诉记者，现在，上海地铁正从建设运营的高速增长向高质量发展转型、从单一的交通运输功能向综合服务的城市地铁网络转型、从运营地铁向经营地铁转型。
今年是服务转型之年。提升列车的运营速度，行车间隔提升，今年年底我们把所有路网的在中心城区的，列车间隔全部缩小到三分钟之内。今年我们有106座厕所要进行改造，还有我们地铁METRO大都会手机APP功能的使用，让乘客更方面的进站出站，寻找更多服务设施等等，各种各样的服务措施都在不断推进。）
据预测，2019年上海地铁将突破6000辆列车，到2020年，上海地铁规模将达830公里，列车数量突破7000辆，这不仅仅是数字上的增量，每一次千辆列车的里程碑都是上海地铁发展过程中的新起点。面对***规模的地铁网络，如何应对超大客流带来的挑战以及高质量发展的要求？上海地铁维保公司总经理张凌翔说：目前，由车联网系统、轨旁车辆综合智能检测系统、车辆维护管理信息系统构成的“上海地铁智能运维系统”已在17号线试点，未来将在全网络推广。