本田汽车空调专用氟利昂134a

★成分：CH2FCF3          ★纯度：≥99.9%
★水含量：≤0.005%       ★酸度：≤0.0001%
★蒸发残留物：≤0.01%    ★氯化物：≤0.0003%
一般性补充：1-2瓶。
全部更换：
1.6以下等小车，需要2瓶
多数中级轿车：3瓶
奥迪帕撒特等B级轿车越野车货车：4瓶
店主强烈建议：如果去修理厂换雪种，一定要自带，因为99%修理厂都使用杂牌货。纯度很低，制冷效果极差且对压缩机的危害非常差
 
 HFC-134a是一种新型环保型制冷剂，化学名：1，1，1，2-四氟乙烷，分子式：CH2FCF3，具有无毒，无色，不燃，不爆，热稳定性好等特点，化学性质稳定，与CFC-12（氟里昂）相比，其臭氧消耗指数（ODP）为0，制冷能力相当，沸点-26.15℃，是一种理想的氟里昂替代物
目前市场上出现一些不合格的R-134a雪种，其外表标示为R-134a其实是F-12，也有些是两者的混合品，含水量、含酸量较多，将会加速冷气系统中、密封胶圈的硬化损坏，而使制冷部件出现过早的渗漏，较高的含水量的雪种将使冷气泵润滑不良，加剧磨损，而水还会在冷气系统中结冰堵塞雪种循环，影响制冷效果。如果使用了用R-12雪种冒牌R-134a而加注于冷气系统中，由于F-12雪种与R-134a雪种冷冻油不相溶，这样会使冷气泵润滑不良而卡死，失去制冷功能。从而浪费更多的金钱去维修冷气。
最后给大家一个认识方法，进口优质冷媒的容器瓶，是一次冲压成型，国产的是要在肩部做接口。所以如果看见肩部带接口的，一定不是进口，这个工艺国内目前没有
【使用说明】
1、使用前必须检查充气阀为合格品，严禁使用劣质充气阀。
2、保证充气阀的高低压管、阀与空调机接口安装正确无误，要确认充气装置高压已关紧。充气前应先用压力表检查系统压力，防止罐内压力超过1Mpa(10kgf/cm2)。
3、充气时将导气管连接好，一段接在空调机上，一端接在雪种罐上，将充气阀的顶针往下旋戳穿雪种罐的顶盖，使罐内雪种能外流，然后将充气阀的顶针往上旋。使雪种罐倒立，雪种即可冲入空调机。
4、本品应由具有技术资格的专业技师在其指导下使用。
 
理想的冷媒物理特性
 
1.蒸发压力要高。蒸发温度会随应用温度而变化，例如冰水机之蒸发温度约为0~5℃，冷冻库主机之蒸发温度约为-20 ~ -30℃，家用空调机之蒸发温度约为5~10℃。蒸发温度愈低，蒸发压力亦愈低，若冷媒之蒸发压力低於大气压力时，则空气易侵入系统，系统处理上较为困难，因此希望冷媒在低温蒸发时，其蒸发压力可高於大气压力。
2.蒸发潜热要大。冷媒之蒸发潜热大，表示使用较少的冷媒便可以吸收大量的热量。
3.临界温度要高。临界温度高，表示冷媒凝结温度高，则可以用常温的空气或水来冷却冷媒而达到凝结液化的作用。
4.冷凝压力要低。冷凝压力低，表示用较低压力即可将冷媒液化，压缩机之压缩比小，可节省压缩机之马力。
5.凝固温度要低。冷媒之凝固点要低，否则冷媒在蒸发器内冻结而无法循环。
6.气态冷媒之比容积要小。气态冷媒之比容积愈小愈好，则压缩机之容积可缩小使成本降低，且吸气管及排气管可以用较小的冷媒配管。
7.液态冷媒之密度要高。液态冷媒之密度愈高，则液管可用较小的配管。
8.可溶於冷冻油，则系统不必装油分离器 
理想的冷媒化学特性
1.化学性质稳定。蒸发温度会随应用温度而变化，例如冰水机之蒸发温度约为0~5℃，冷在冷冻循环系统中，冷媒只有物理变化，而无化学变化，不起分解作用。
2.无腐蚀性。对钢及金属无腐蚀性，氨对铜具有腐蚀性，因此氨冷冻系统不得使用铜管配管；绝缘性要好，否则会破坏压缩机马达之绝缘，因此氨不得使用於密闭式压缩机，以免与铜线圈直接接触。
3.无环境污染性。对自然环境无害，不破坏臭氧层，温室效应低。
4.无毒性。
5.不具性与燃烧性。
目前大部分小汽车（主要指民用小车）上用的雪种有R-12雪种和R-134a雪种两种。R-12雪种是一种普通制冷剂，含有会破坏臭氧层的物质--氟，而且在明火下会生成对人体有害的物质；而R-134a是一种新型环保制冷剂，具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质，更重要的是R-134a雪种无氟不损害臭氧层。
R134a因为其热力性质与R12相似，是一种不含氟的氟利昂，其臭氧破坏作用为零，所以，现在的车基本都已使用R134a，即人们常说的环保雪种