林德电动叉车维修解析

    在二十世纪七、八十年代，电动叉车的运行、起升、转向控制器以及仪表等使用了电子产品，即容易受到工作环境中电磁干扰的影响，同时其中的电子产品发射的电磁骚扰又影响到周围的环境，随着电磁兼容指令的颁布实施，电磁兼容设计的成熟技术很快就运用在叉车电器产品的设计中，因此林德配件供应商认为在这方面应该说是很成熟的。

    近年来，伴随中国的改革开放，中国的叉车生产厂与世界叉车厂的交流增多，叉车的制造技术水平亦不断提高，上海叉车出租公司认为尤其中国的叉车出口能力逐年加强，加入WTO后***经济一体化的步伐也加快了，为了保护自己的贸易市场，欧盟、美国等大的贸易经济体系将贸易壁垒逐渐更换为技术壁垒，欧盟的CE安全认证、美国的UL认证等均属于技术壁垒。在CE认证要求中，出台了89/36/EEC电磁兼容指令，对进入欧盟市场的机电产品的电磁兼容性提出了***要求。出口欧盟市场的叉车属于自我认证产品，认证模式遵从B+C模式，即产品的“EC型式检验十企业一致性声明”，但不管是哪一种模式，产品都必须满足相关的欧盟指令。89/336/EEC及其修定版是产品电磁兼容的指令。上海林德叉车出租商认为如何提高我国叉车类产品的电磁兼容性，是整个叉车行业面临的一个重要课题。
　　1、现状
　　国外的发展及状况
　　在西方发达国19世纪，随着通讯的发展就开始了对电磁现象的认识及研究，即开始了电磁兼容骚扰的研究。早在一九三四年国际电工***会就成立了无线电干扰特别***会简称CISPR，专门研究无线电干扰问题，制定有关标准，旨在保护广播接收效果。当初只有少数***如比利时、法国、荷兰和英国等参加该***会。上海林德电动叉车维修商以为随着电磁现象认识的深入，对电磁骚扰的危害认识也更清楚，首先在***、电讯领域，为了能让各种设备不互相干扰影响，同时尽量不受自然气候(如雷电现象)的影响而展开对电磁兼容研究。电子产品的普及，使人们的生活周围充满了电磁干扰现象，为了能让人们健康地生活，设备正常运转，逐渐将军事、通讯领域的电磁兼容研究成果测试方法转移到民用领域。1989年欧洲共同体***会颁发的89/336/EEC指令明确规定，自1996年1月1日起，所有电子、电器产品须经过EMC性能的认证，否则将禁止其在欧共体市埸销售。此举在世界范围内引起较大反响，EMC已成为影响国际贸易的一项重要指标。国际电工***会IEC有两个专们从事电磁兼容标准化工作的技术***会：一个就是CISPR成立于1934年;另一个是电磁兼容***会TC77，成立于1981年。CISPR***初关心的主要是广播接收频段的无线电骚扰问题，之后在EMC标准化工作方面进行了不懈的努力，CISPR共有七个分技术***会。CISPR已基本将通常的工业和民用产品的EMC均考虑在其标准中。上海进口叉车出租商告诉大家，CISPR还起草了通用射频骚扰限额值国际标准草案，这样对那些新开发的以及暂时还不能与现有CISPR产品标准相对应的产品，都可以用射频骚扰限额值来加以限制。几年前CISPR将其工作频率范围扩展为DC-400GHz，目前实际工作范围为9KHz-18GHz，以前的CISPR标准主要涉及无线电干扰限额值及其测量方法，近年来在抗扰度方面加强了研究，并已制定了一些标准。TC77***初主要关心低压电网系统的EMC问题(9KHz以下频段)，后来将其工作范围扩大到整个EMC所涉及的频率范围及产品。目前CISPR已制定有CISPR22(1997)《信息技术设备的无线电骚扰特性的测量方法及限值》等14个标准;TC77也已制定了25个IEC标准，上海长期叉车出租商告诉大家，其中IEC61000-4系列标准是目前国际上比较完整和系统的抗扰度基础标准。

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