助力车

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    随着助力车的快速发展，如今，已成为百姓***喜爱的代步工具之一。然而，电池究竟用到什么程度才充电？如何更好地养护电动车？消费者在电动车使用过程中时常遇到一些问题，也存在一些认识误区。记者就此采访了电动车维修***，让他们给广大消费者提供指导。
    误区一：电池用尽方充电
　　多数消费者通常都是在电动自行车电池完全用尽以后才充电，实际上这样会加快电池的衰减速度，缩短电池使用寿命。正确的做法应该是保持电池的足电状态。每天骑行电动自行车１０～１５公里，均应进行充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充。用完了闲置几天再充，极易出现硫化，容量下降。
    误区二：电没充足就急用
　　由于都市生活节奏较快，许多消费者在发现电池没电或快没电时，才开始给电池充电。而到用的时候，骑上就走，也不管电池充足了没有。***提醒，偶尔一次尚可，如果经常这样，电池的使用寿命就会大大缩短。正确的方法是蓄电池使用后应及时充电，每次给电池充电，都应该充满后再使用。
    误区三：长期不用不充电
　　上班族出差是难免的，但如果出差时间超过一个月，就应该把电动车托管给朋友。即使朋友不骑，也要给助力车每隔半月左右充一次电。因为充足电的蓄电池长时间放置不用，会逐渐损失电量，这种现象称为自行放电。对于充足电的蓄电池，如果每昼夜容量下降不大于２％，就是正常的自放电，超过２％就是有故障了。发生自放电故障后，应倒出电解液，取出极板组，抽出隔板，再用蒸馏水冲洗极板和隔板，然后重新组装加入新的电解液重新充电。***提醒，严禁亏电状态存放，严禁蓄电池近火、浸水、过热、剧烈震动、碰撞和正负短路。