金属波纹涵管

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　　在乌木铺高边坡通车前夜，集团公司党委***、董事长、总经理廖柳赴乌木铺高边坡开工在场查缉引导。廖柳一行严肃对待检查开工在场，聆取项目部的工作报告，查缉了通车前的各项预备工作。
　　金属波纹管需求，越是到要害时候越 要高度看得起安全出产，二十八号就要通车，各项预备工作更要细心，要确保通车后来不得不论什么安全隐患。廖柳向项目部总和员工和农夫间劳作力表达春节祝 福，感谢大家在春节来到之际坚决护卫在开工前哨，为依照规则的时刻完结乌木铺高边坡通车意图付出的辛劳劳作。
　　乌木铺高边坡坐落毕威高速马路K93+460～K93+980，全长520米，高170米，总边坡平面或物体外表的巨细约45000m2共十级边坡， 是到现在为止有记载的***马路第1高边坡。地质事情情况极为杂乱，边坡岩体破碎，裂缝发育，岩层及布局产状变化较大，岩体牢稳性差，山体内岩溶发育向坡体 内延伸长度不明，在锚索开工中，显露出来掉钻、卡钻，塌孔、缩颈表象，部分锚索注浆漏浆表象严峻。中科院武汉岩土力学研讨所、重庆交通科学研究预设院、成 都理工大学地质灾患防治与地质布景保护******实验室和省内的有关******屡次到在场勘查并屡次改正预设计划，***终增加了12.9万米的固定锚索才将工作 面固定。
　　旧涵快修工程
　　由 于有些区域不均匀沉降对涵洞产生不一样程度的损坏，如石拱涵，在高填方地段挖出重新修正工期长，绝交或者修便道均添加费用，内套水泥圆管欠好施工，圆管涵与 旧拱涵中心填充水泥砂浆艰难。选用波纹涵管可在涵洞外衔接好后推动，衔接处无缝隙；在管侧开孔，以便填充片石和喷筑砂浆添加管涵和原涵洞的整体性；另外波 纹涵管管体轻，便于施工；在施工中边推动边整理地基，确保施工人员的安全。
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