客运专线有砟岔枕，它是岔枕的一种，就是专门用在客运专线上的。关于它的外形，上面图片已经进行了展示，让大家了解了它的外观，但是它的一些基础混凝土轨枕方面，还是选哟进行介绍说明，以及与岔枕本身相关的，那下面就来展开具体的内容。
岔枕，它一般是用在铁路道岔上的一种专用的轨枕，其结构与轨枕是有所不同的。而它所使用的材料，目前国内是以木岔枕为主，但同时还开发出了混凝土岔枕和钢岔枕等。
木岔枕：其断面与普通的木枕是差不多的，其长度有12级，数值为2.6—4.8m，每一级相差0.2米。它与垫板的连接，是通过螺纹道钉来连接的。
混凝土岔枕：它***长的长度为4.9米，也有级数，每一级相差0.1米，不过它是采用无挡肩这种形式。混凝土岔枕的顶面是平直的，里面还包括塑料套管等部件。
钢岔枕：主要是为了满足电务转换设备安装要求而发开出来的，其外宽要控制好，以保证与相邻岔枕之间有足够的捣固空间。
岔枕的间距，也是很重要的一个方面，所以要控制好，以便轨下基础的刚性变得非常均匀。此外，还要让轨缝在间距的中心位置上。
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