批发东发船外机 二冲程 25马力后操 MX25HL 日本原装进口
东发船外机 二冲程 25马力后操 MX25HL 日本原装进口13000元
联系人；卢先生 电话17817356015 QQ 851593024
名称：MX25H
产品型号：MX25H
产品名称：MX25H
产品简介：
产品名称:MX25H
引擎(气缸数): 2
输出功率: 18.4KW
排 气 量: 429(CC )
气缸直径 X 行程: 68X59mm
起动方式: 手动
操纵方式: 后操
齿轮比: 1.92：1
燃油: 人工混合
重量:
短腿：51KG
长腿：52.5KG
L轴=长轴 适合木船，渔船，帆船
S轴=短轴 适合橡皮艇
【特别注意事项】
A.保证日本原装进口全新机器，如假包退包换，并承诺假一赔十。
B.不支持7天无理由退换货，不支持开箱试机后要求换大型号的机器，请买之前慎重考虑再做决定。
C.如因描述不符、货品质量有问题，承诺免费退换。并承诺假一罚十！
【东发船外机 2014年价格表】
二冲程型号：（烧汽油和机油的混合油，爆发力强，动力强劲，维修简便）
M3.5A2S 3.5马力 后操纵 短轴 手启动
M3.5A2L 3.5马力 后操纵 长轴 手启动
M4CS 4马力 后操纵 短轴 手启动
M4CL 4马力 后操纵 长轴 手启动
M5CS 5马力 后操纵 短轴 手启动
M5CL 5马力 后操纵 长轴 手启动
M9.8BS 9.8马力 后操纵 短轴 手启动
M9.8BL 9.8马力 后操纵 长轴 手启动
M15D2S 15马力 后操纵 短轴 手启动
M15D2L 15马力 后操纵 长轴 手启动
M15D2EPS 15马力 前操纵 短轴 电启动
M15D2EPL 15马力 前操纵 长轴 电启动
M18E2S 18马力 后操纵 短轴 手启动
M18E2L 18马力 后操纵 长轴 手启动
M18E2EPS 18马力 前操纵 短轴 电启动
M18E2EPL 18马力 前操纵 长轴 电启动
M25HS 25马力 后操纵 短轴 手启动
M25HL 25马力 后操纵 长轴 手启动
MX30A4S 30马力 后操纵 短轴 手启动
MX30A4L 30马力 后操纵 长轴 手启动
M30A4EPS 30马力 前操纵 短轴 电启动
M30A4EPL 30马力 前操纵 长轴 电启动
M40D2L 40马力 后操纵 长轴 手启动
M40D2EPOL 40马力 前操纵 短轴 电启动
M50D2S 50马力 后操纵 短轴 手启动
M50D2L 50马力 后操纵 长轴 手启动
M50D2EPOS 50马力 前操纵 短轴 电启动
M50D2EPOL 50马力 前操纵 长轴 电启动
M50D2EPTOL 50马力 前操纵 长轴 电启动 自动升降
M70CEPTOL 70马力 前操纵 长轴 电启动 自动升降
M90AEPTOL 90马力 前操纵 长轴 电启动 自动升降
M90AEPTOUL 90马力 前操纵 长轴 电启动 自动升降
M140AEPTOL 140马力 前操纵 长轴 电启动 自动升降
M140AEPTOUL 140马力 前操纵 长轴 电启动 自动升降
直喷
MD90CEPTOUL 直喷
MD115AEPTOL 直喷
MD115AEPTOUL 直喷
请勿还价，均为底价销售。谢谢支持 理解。
具体产品参数请咨询客服。以东发官方参数为准。
四冲程型号：（直接烧汽油，环保，噪音小）
MFS3.5BS 3.5马力 后操纵 短轴 手启动
MFS6CSS 6马力 后操纵 短轴 手启动
MFS6CSL 6马力 后操纵 长轴 手启动
MFS6CSUL 6马力 后操纵 加长轴 手启动
MFS9.8A3S 9.8马力 后操纵 短轴 手启动
MFS9.8A3L 9.8马力 后操纵 长轴 手启动
MFS15CS 15马力 后操纵 短轴 手启动
MFS15CL 15马力 后操纵 长轴 手启动
MFS15CEPS 15马力 前操纵 短轴 电启动
MFS15CEPL 15马力 前操纵 长轴 电启动
MFS20CS 20马力 后操纵 短轴 手启动
MFS20CL 20马力 后操纵 长轴 手启动
MFS20CEPS 20马力 前操纵 短轴 电启动
MFS20CEPL 20马力 前操纵 长轴 电启动
MFS30BS 30马力 后操纵 短轴 手启动
MFS30BL 30马力 后操纵 长轴 手启动
MFS30BEPS 30马力 后操纵 短轴 电启动
MFS30BEPL 30马力 后操纵 长轴 电启动
MFS50 50马力 前操纵
MFS50 50马力 后操纵
【启动注意事项】
产品使用说明：
舷外机启动注意事项
1、发动机与船装配时，发动机应放在船挂板中间位置且旋转夹紧手柄螺栓。
2、舷外机在使用前，应将倒挡锁紧装置调整为脱开，以避免舷外机撞击到水下异物，造成重大损害；挂倒档时需锁紧倒档装置。(15系列倒挡锁紧装置/30系列倒挡锁紧装置)
3、绑好固定油箱,连接油路接头。
4、松开油箱盖空气阀门，使用手动泵对化油器注油，可观察化油器上溢流孔，如有少量燃油渗出，则表示注油成功；
5、检查档位是否在空挡位置；熄火开关钥匙是否插入。注意:前进挡和倒档时不能启动，只有在空挡时才能启动.
6、拉出关闭阻风门，将启动拉绳连续两到三次拉出0.5米左右（预拉进油），然后瞬间用力拉启动拉绳（快速、爆发力），直到发动机启动。
7、注意:如遇3～4手都不能启动时，转动加油手把，给发动机加少量油，然后再重复拉拉绳，直到启动；若缸孔内灌油太多，会出现闷缸现象，造成无法启动成功，解决方法：拔下火花塞，连续拉拉绳，将缸内积油喷出缸外，同时将火花塞上的油渍清理干净，再行启动。火花塞装配时，特别注意拧紧；火花塞的间隙应保证在0.65㎜～0.75㎜之间，才能保证点火正常。
8、熄火开关安全检查：发动机启动后，拔掉熄火开关钥匙或按下熄火开关，能熄火为合格，反之则不合格。 开船必须将熄火开关套在手上防止意外事故发生。
9、挂档注意事项：空挡－前进挡：前进挡－空挡： 空挡－倒档： 倒档－空挡： (这个地方箭头在配音时应该念为 to ) 任何变挡都需要先降低到最小油门，转速要达到最低再变档注意：严禁高转速变档或前进挡时直接挂倒档，因转速太快会打坏齿轮
10、单缸检查： ①、火花塞电路不点火单缸检查：打开机器顶罩，拆下火花塞，将火花塞与机头上的金属螺母接触，拉动拉绳，观察火花塞是否有火花，有火花表示火花塞正常，反之则不合格，需更换火花塞或者点火线圈；线束高压帽处弹簧不能变形，与线束内铜线的接触要正常； ②、缸体高温单缸检查： a、水道堵塞导致发动机水冷循环出水不正常，缸体无法正常冷却（有泥沙或异物堵塞进水口）； b、温控器故障（将温控器放置于70±5℃的水里，用万用表测其通断，75℃以上断开为合格，反之则不合格） c、水泵叶轮磨损或水管破裂会导致发动机水冷循环出水不正常。缸体无法正常冷却
11、油泵安装技巧：用防水胶带缠好油泵安装固定在机器上，并将油管跟化油器连接。注意安装时，螺母只能用手动拧紧的方式，严禁使用气动枪拧紧。
12、化油器清洗：油气混合比螺钉，怠速螺钉注意：油气混合比螺钉和怠速螺钉没有专业人士请勿动慎动。卸掉连接在机器上的两颗螺钉后，将化油器从机器上拆卸。卸掉化油器螺钉拆开化油器，对各个配件进行清洗，如：过滤网、量孔等关键部位的积垢或异物，防止其堵塞，导致油路不畅通。注意：清洗化油器勿动油气混合比及怠速螺钉。
13、整机简易冲洗保养：机器在不使用时，应先用清水（淡水）清洗外观及冷却水道，并打开齿轮箱机油孔定期加注齿轮箱润滑油；注意:新机运转20～30小时后须更换齿轮油，100小时后再次更换齿轮油。
14、螺旋桨打滑检查：将档位挂在前进挡，然后沿逆时针方向轻微用力转动螺旋桨，螺旋桨能转动则打滑，反之则不打滑。
15、发动机头与水上壳体分离拆开底罩与水上壳体连接处的6颗螺钉，再行分离
16、水上壳体与连接壳体分离拆开连接壳体与水上壳体连接处的3颗螺钉，再行分离。
17、水泵叶轮更换 拔下水管并进行外观破损检查，取下驱动轴橡胶环，卸掉水泵上盖螺钉，取出水泵上盖及水泵叶轮。安装时需注意水泵叶轮与水泵转子销结合位置。水泵叶轮叶片方向应向下按顺时针方向装入，安装水泵上盖时请轻微转动驱动轴让叶轮和上盖有效结合。 注意：切忌不能在无水状态下启动机器，无水启动高转速会瞬间磨损水泵叶轮橡胶。
18、螺旋桨更换 -- 卸掉螺旋桨螺母依次取出螺旋桨及档环各部件，按照顺序更换组装好螺旋桨。
四冲程8 / 9.9马力与其他机型保养的区别
1 启动困难时，检查火花塞及油路状况与前面介绍的机型相同。（取下顶罩，卸下火花塞，检查火花塞是否点火）
2 机油检查：拧开发动机机油标尺，将机油标尺擦干净，然后将机油标尺插进机油标尺孔，约两秒钟后取出，查看机油标尺的上下限标志，机油量位于上下限之间则为正常，若低于下限，表示机油过少，需要加注少量4冲程船外机发动机机油；若高于上限，则应放出少量机油直至适量为止。
3 更换发动机机油先将发动机直立，如图卸下放油螺栓，拧开机油标尺，静待2分钟，待旧机油释放完毕，将发动机放油螺栓拧紧，加注 600 毫升，然后拧紧机油标尺。四冲程8/9.9马力船外发动机润滑油首次更换应在运行30小时以后，磨合期后的正常使用阶段建议每使用100小时后更换。维护： 1、应定期检查、添加或更换机油、齿轮油 2、应定期清洁火花塞。
