| NJG 2308 VH |
| NCF 3009 CV |
| NJG 2309 VH |
| NCF 3010 CV |
| NCF 3011 CV |
| NJG 2311 VH |
| NCF 2912 CV |
| NCF 3012 CV |
| NCF 2913 CV |
| NCF 3013 CV |
| NJG 2313 VH |
| NCF 2914 CV |
| NCF 3014 CV |
| NJG 2314 VH |
| NCF 2915 CV |
| NCF 3015 CV |
传动进口轴承是呆板运转中的一种******情势，为了可以大概确保传动轴的正常事情的情势，可以大概在这方面延伸寿命的结果，在利用中我们就应该过细以下几点；
1、为了包管传动进口轴承的动平衡，应每每过细平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应过细伸缩套的装置标志，应包管凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时，应在伸缩套与凸缘轴上打印装置标志，以备重新装置时连结原装置干系稳固。
2、严禁汽车用高速档起步。
3、严禁猛抬离合器踏板。
4、严禁汽车超载、***行驶。
5、应每每为万向节十字轴承加注润滑脂，季节差异，利用的润滑脂也不雷同，如夏季应注入三号锂基润滑脂，冬季注入二号锂基润滑脂。
6、应每每查抄传动轴吊架紧固环境，支承橡胶是否***，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。
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