供应美国ACCUAIR气压避震套件~低趴改装
本套件是ACCUAIR***壓避震***車***用,配日本LT的絞牙避震,AIRLIFT皮囊,VIAIR打***泵,
液晶顯示器,不改動車身任何部件,本控制系統帶有記憶功能,遙控調節升降,四***獨立的。
气动避震的详细清单有:
ACCU电脑1个
ACCU高度传感器4个
ACCU遥控器1个
ACCU线束1套
ACCU电磁阀1个
ACCU压力开关1个
ACCU继电器1个
ACCU***盒1个
AIRBFT雾水分离器2个
AIRBFT9.5升气瓶2个
AIRBFT8mm气管1套
AIRLIFT前皮囊2个
AIRLIFT后皮囊2个
VIAIR打气泵2个
日本LT绞牙避震1套
ACCUAIR气压避震功能介绍:
1、四轮***升降。
2、带3锻记忆功能。
3、避震32段阻尼软硬可调。
4、采用双400C高功率打气泵充气速度更块。
5、采用美国专用皮囊,
无论是操控性还是舒适性都达到了同级别的***佳效果。
6、采用高度迟来控制车身高度,与路虎、
途锐高度迟同款,使车身平稳度和***度达到100%
空气悬挂的好处:
1、舒适
因为把弹簧替换成气囊 而气囊的灵敏度要比弹簧高 所以可以有效的过滤掉路面的颠簸。但是绞牙避震定制皮囊之后,
需要避震桶的高度和皮囊气实量的大小和避震阻尼一个***的配比才能达到很好的舒适度,需要很好的测量和路试!
2、安全
因为气囊是受气压控制 所以气囊有一个***大的气压值 压缩性远远超过弹簧的压缩性 当弹簧压缩到***低限度 受损的就是车身零件
例如 轮胎 轮毂 减震 羊角 摆臂 等 而气囊再压缩到极限的时候会泄气 从而保护零件不受损 。
对于皮囊的材质来说所采用的天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多!单次疲劳次数3百万次到5百万次,
正常使用7-8年一点问题没有!都是经过严格的测试设备来进行试压 饱压才能出售!在皮囊的卡箍环节经过高压力的锁紧设备,皮囊外层都有防腐蚀 防雨水 防沙尘 耐磨材料层层保护!
3、提高通过性
因为气囊充满气后会将整个避震芯拉出,***大限度的提高车身,所以车身高度会产生变化, 从而提高通过性。
4、提高稳定性
例如ACCUAIR控制系统,四轮***带3段记忆功能,车身在过弯时产生的侧倾,由于是高度传感器来决定车身水平,所以侧倾会很快有一种很简单的物理现象,就是高度尺感应到有一定间距的下降会立即充气保持水平,减少侧倾所带来的车身不水平及***。还有放气后车身自重会压缩气囊 所以可以降低车身 车身低了低盘空气阻力会减小而转为空气流压住车身 从而提高稳定性。
主要内容:
日本LT絞牙避震主要為ACCU配套***動避震筒身,***車***用數據,避震全部來自日本進口臺灣代加工,質量穩定可靠,2015年全新產品,日本LT***動避震與美國皮囊大王凝結多款***動避震的精髓,為大陸玩家打造壹款巔峰創世***動避震筒身,生的***高,降得***低。***論是操控性還是舒適性都達到了同款***動避震的***佳效果,絕對是***品中的***品.
本套件是ACCUAIR***壓避震***車***用,配日本LT的絞牙避震,AIRLIFT皮囊,VIAIR打***泵,液晶顯示器,不改動車身任何部件,本控制系統帶有記憶功能,遙控調節升降,四***獨立的。
ACCUAIR 整套系统中车主***常用到的就是系统中的e-level 控制手柄,控制手柄可以在车内实现车辆随时随地的精准升降、这就要得益于安装在底盘的滑动电阻传感器。不同于其他品牌控制感应装置,它不去感应气囊中气压的数值,因为气压数值会受温度的影响,会受周围环境的影响,让储存的记忆模式变得混乱不堪。滑动电阻传感器是受电流控制,不会受任何环境及温度的影响,机械的记忆储存高度模式,并且还可以实现很多附加功能。如:点火即自动升到设定好的行驶高度,负载微调模式(开启状态下,车辆在失去四轮设定平衡时会自动***平衡状态,也可关闭),单轮微调(开启状态下,假设车辆停在斜坡上,ECU 会自动让车身保持水平,也可关闭)等等。这也是ACCUAIR 在空气避震控制方面***大的优势所在。
除了控制系统,气泵和气瓶才是套装里的***受瞩目的大家伙。ACCUAIR 更是配备了双高压缩比空气压缩系统,为避震气囊提供了既快又安静的充气体验。并且***多能够支持8 个气泵,可以弥补体重大的车辆升降困难的问题。e-level 控制器还可以更改气泵的压缩比,以此来提供更优质的用车享受。用来储存空气的储气瓶则有两种大小可选,大号储气罐,一次充气,可控制车辆升降多次。铝制的气罐,重量也非常轻,不会增加车子的负担,同时强度很高,并可任意喷涂成自己喜欢的颜色!
台湾SF绞牙避震主要为ACCU配套气动避震筒身,专车专用数据,避震全部来自日本进口台湾代加工,质量稳定可靠,2015年全新产品,日本LT气动避震与美国皮囊大王凝结多款气动避震的精髓,为大陆玩家打造一款***创世气动避震筒身,生的高,降得低,无论是操控性还是舒适性都达到了同款气动避震的***效果,***是***中的***。ACCUAIR气动避震的提高稳定性,例如ACCUAIR控制系统,四轮***带3段记忆功能,车身在过弯时产生的侧倾,由于是高度传感器来决定车身水平,所以侧倾会很快有一种很简单的物理现象,就是高度尺感应到有一定间距的下降会立即充气保持水平,减少侧倾所带来的车身不水平及***。还有放气后车身自重会压缩气囊,所以可以降低车身,车身低了低盘空气阻力会减小而转为空气流压住车身,从而提高稳定性。
一低遮三丑是近年来车友们常常挂在嘴边的一句话,而HellaFlush 更是将这句话演绎到***的一种改装风格。在HellaFlush风格的改装车中,除了对轮毂的J值、ET值以及夸张的Camber等参数极其讲究,剩下的一个重要问题就是降低车身了。那么很多朋友就会直接选择绞牙避震,因为绞牙避震既能降低车身高度,还能提供给车辆充足的支撑性,一举多得,受到不少车友的欢迎。不过对于HellaFlush的那些***玩家来讲,绞牙避震早已经不能满足他们对“低”需求,所以气动避震(充气式避震器)便凭借着它的能屈能伸的本领赢得了这些***玩家的芳心。
而来自美国的ACCUAIR气动避震的控制系统则是众多HellaFlush车迷心中******的归宿,为什么是控制系统?不应该是气动避震品牌么?其实很简单,因为ACCUAIR的产品中并不提供气囊、避震桶,需要单独购买。而为了力求***在整套控制系统中每个产品在生产、设计上都有着相当高的水准,让整套系统更像是一件艺术品
ACCUIR来着美国,并在美国生产。是所有品牌中,***华丽、***智能、***具理念的一款控制单元,并没有配套避震桶,需要后期搭配其他品牌避震桶。就像搭积木一样,可以根据自己的想法定制配件,像不同颜色及大小储气罐,铝制、铜制的硬链接组件,后备箱造型组件等。每个环节都可以采购到,任由客户选配,可以实现八个气泵同时工作。并且选装的的iLevel系统可与iphone、ipad等无线连接,实现车外蓝牙遥控功能,用手机即可调节车身高度,快捷、方便。
说到绞牙避震升级气动避震的优点可以说是气动避震行业的创世之举:
1 如果之前车主就已经装有的绞牙避震的可以直接定制皮囊就OK,节省一套绞牙避震的费用。
2 车主可以选择不同品牌的绞牙避震来升级,可以做到绞牙避震和皮囊的强强联手达到很好的舒适和操控状态。
3 绞牙避震可以实现调节高低和调节阻尼的优势如果定制皮囊之后,皮囊的柔韧性将配比出更加人性化可控可调的驾驶状态。
4 现有的气动避震品牌的气动避震整体一套,在车型的选用方面有局限性!也就是说绞牙避震升级气动避震,绞牙避震是专车专用的,但是定制的皮囊有不同规格的高度和长度及外径,可以满足不同车型的专属要求。
5 定制皮囊方面皮囊材质是天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多,单次疲劳次数300万次到500万次,正常使用5-7年一点问题没有,皮囊更是***的制作工艺,避震定制皮囊的工艺更是国外数控设备更加精准的数据和工艺来一气呵成,经过层层试压,饱压,疲劳测试之后才顺利出厂!
6 安装方便快捷,高精准的数据确保与每一款避震***结合,轻松一拧,永不漏气,密封方面都独特的工艺,精湛的技术确保不论压力的大小都可以正常使用,根据不同车型避震采用压盖密封,内密封等多种密封方式!
7 气动避震的***可以分为两部分:(控制系统电子元件) (避震和皮囊)。可以想象***需要注意的就是支撑车身自重的皮囊,在一定的时间范围内对皮囊磨损老化的更换和***尤为重要!这就需要拆装方便,安装快捷的绞牙避震升级气动避震了,只需更换皮囊,成本很低,维修快捷。
8 绞牙避震升级气动避震的车主可以方便的绞牙避震和气动避震互换交替装车!下赛道就拆下皮囊更换弹簧,日常行驶就气动避震***的舒适,更加人性化,实用性更强,认知度更高!
如今HellaFlush已经成为了一个国际化的改装车的外观潮流,越来越流行,越来越被大众所接受,无论类型车种贫富贵贱,HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。所以,一起加入这个运动吧!
气动避震改装Camber(倾角)调校,基本前后外倾角都要调到一定负数以上的角度来增大轮胎轮毂和叶子板在运动时不被刮层的中间的空隙,有些后悬挂是非***悬挂的车倾角需要用倾角螺丝,垫片来调,而且并不能调很大,轮眉的内卷和外扩(Fender rolling or pullin),需要用专门的Fender roller工具来完成,只有配合轮眉的内卷和外扩,以及***的Camber设定,才能有HellaFlush的效果。另外原装的避震一般四轮***数据可变范围都会较低,因此改装避震可调的幅度会比原装避震大,车主可以通过改变四轮***数据,也就是改变轮子与地面接触的几何角度改善轮胎抓地力,但这一部分调整目前在国内还是处于起步阶段,有能力作出正确调整的店铺少之又少,因此不建议车主随意调整,错误的数据只会使得操控性比原装更差。
ACCUAIR气动避震(上海)运营中心是气动避震/空气悬挂/汽车悬挂系统零配件,整车套件等研发,生产,定制,销售综合性为一体的科研团队,坐落在***中心上海,秉承:品质成就伟业,态度专注责任!
ACCUAIR气动避震(上海)运营中心为了充分保证客户的安全使用情况,性能使用情况,我们公司对进口回来的ACCUAIR皮囊进行多项检测,包括压力检测,承载检测,变形检测,刚度检测等!
气动避震(上海)运营中心,倾力倾诚,打造***气动避震,空气悬挂综合性一体化服务中心!更大发展的空间,更强的***团队!带您享受爱车的无限驾乘,品味态度,精彩人生!更多气动避震资讯请关注:气动避震论坛,微信号:jiuhu777
ACCUAIR气动避震(上海)运营中心是气动避震/空气悬挂/汽车悬挂系统零配件,整车套件等研发,生产,定制,销售综合性为一体科研团队,坐落在***中心上海,秉承:品质成就伟业,态度专注责任! 我公司在上海有实体店,可以***安装,欢迎改装界人士到上海洽谈合作! 微信:jiuhu777 每天都时时更新气动避震资讯和乐趣。
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说到绞牙避震升级气动避震的优点可以说是气动避震行业的创世之举:
1 如果之前车主就已经装有的绞牙避震的可以直接定制皮囊就OK,节省一套绞牙避震的费用。
2 车主可以选择不同品牌的绞牙避震来升级,可以做到绞牙避震和皮囊的强强联手达到很好的舒适和操控状态。
3 绞牙避震可以实现调节高低和调节阻尼的优势如果定制皮囊之后,皮囊的柔韧性将配比出更加人性化可控可调的驾驶状态。
4 现有的气动避震品牌的气动避震整体一套,在车型的选用方面有局限性!也就是说绞牙避震升级气动避震,绞牙避震是专车专用的,但是定制的皮囊有不同规格的高度和长度及外径,可以满足不同车型的专属要求。
5 定制皮囊方面皮囊材质是天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多,单次疲劳次数300万次到500万次,正常使用5-7年一点问题没有,皮囊更是***的制作工艺,避震定制皮囊的工艺更是国外数控设备更加精准的数据和工艺来一气呵成,经过层层试压,饱压,疲劳测试之后才顺利出厂!
6 安装方便快捷,高精准的数据确保与每一款避震***结合,轻松一拧,永不漏气,密封方面都独特的工艺,精湛的技术确保不论压力的大小都可以正常使用,根据不同车型避震采用压盖密封,内密封等多种密封方式!
7 气动避震的***可以分为两部分:(控制系统电子元件) (避震和皮囊)。可以想象***需要注意的就是支撑车身自重的皮囊,在一定的时间范围内对皮囊磨损老化的更换和***尤为重要!这就需要拆装方便,安装快捷的绞牙避震升级气动避震了,只需更换皮囊,成本很低,维修快捷。
8 绞牙避震升级气动避震的车主可以方便的绞牙避震和气动避震互换交替装车!下赛道就拆下皮囊更换弹簧,日常行驶就气动避震***的舒适,更加人性化,实用性更强,认知度更高!
ACCU来着美国,并在美国生产。是所有品牌中,***华丽、***智能、***理念的一款控制单元,并没有配套避震桶,需要后期搭配其他品牌避震桶。就像搭积木一样,可以根据自己的想法定制配件,像不同颜色及大小储气罐,铝制、铜制的硬链接组件,后备箱造型组件等。每个环节都可以采购到,任由客户选配,可以实现八个气泵同时工作。并且选装的的iLevel系统可与iphone、ipad等无线连接,实现车外蓝牙遥控功能,用手机即可调节车身高度,快捷、方便。并且ACCUAIR在中国***有保障。
目前的ACCUAIR的标准配置是(车内调节升降+车外遥控调节+三段记忆+智能自动***,自动水平+升降速度调节+四轮***)标配售价在4W元以上,再搭配上避震桶,一套避震就要花去5W元,甚至更多,不过带来的效果也是一等一的好。
ACCUAIR气动避震(上海)运营中心是气动避震/空气悬挂/汽车悬挂系统零配件,整车套件等研发,生产,定制,销售综合性为一体的科研团队,坐落在***中心上海,秉承:品质成就伟业,态度专注责任!
ACCUAIR气动避震(上海)运营中心为了充分保证客户的安全使用情况,性能使用情况,我们公司对进口回来的ACCUAIR皮囊进行多项检测,包括压力检测,承载检测,变形检测,刚度检测等!
气动避震(上海)运营中心,倾力倾诚,打造***气动避震,空气悬挂综合性一体化服务中心!更大发展的空间,更强的***团队!带您享受爱车的无限驾乘,品味态度,精彩人生!更多气动避震资讯请关注:气动避震论坛,微信号:jiuhu777
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