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【公 司】： 厦门兴润星贸易有限公司
【主 营】： AB、GE、施耐德等各类PLC产品
【价 格】： 电议
【发布人】： 何工
【电 话】： 18030263628
【所在地】： 福建 - 厦门
【座 机】： 0592-6895387
【来 源】： 供应信息 > 电工、电气 > PLC
【Q Q】： 2917183060
随着***清洁能源发展计划的深入落实，中国燃气发电将迎来快速发展期，预计到2020年其装机规模将达1亿千瓦左右，而这对燃气轮机的运维服务也提出了巨大需求。
“在发电设备当中，燃气轮机属于高维护设备，它跟航空发动机一样，很多核心部件有一定的寿命周期，到了一定时候，就必须进行修理和更换，才能保证机组的安全运行，因此燃气轮机必须要有一个很好的***服务。”南汽集团副总经理刘卫宁告诉中国工业报记者。
遗憾的是，尽管被形象地誉为“***工业领域的皇冠”，但由于缺乏设计技术，且关键部件不能自主，我国燃气轮机产业的发展颇为坎坷。不但新机设备市场上，少有本土品牌的身影，在维修服务资源上，国内也是相对有限，技术水平和服务范围离市场需求也尚有一定的距离，尤其是燃机高温部件的制造和维修。
因此，秦皇岛服务中心的建立，为重型燃气轮机在中国发电行业的推广使用意义重大——客户不必再把设备运送到海外维修和***。“该服务公司在中国创造的***大价值，就是能给客户提供快捷便利、可视化并可实时***的服务，缩短了响应时间，节省了很多成本。”杨丹表示。
对此，哈尔滨电气燃气轮机（联合循环）事业部总经理黄蓉称，得益于服务中心对业务的掌握和成本的控制，燃气轮机的长期维护费用已较此前降低了10%，中国用户切切实实得到了好处。
“实际上，从燃气轮机打捆招标到现在，无论是新机的成本价格，还是服务的价格，都已比2003年下降了将近一半，甚至还多。与此同时，GE的维修技术也在进步，过去是8千小时修，现在则是24000或者32000小时；过去一个大周期可能要修六到八次，现在只修两次，所以维修成本大幅度降低。”黄蓉补充说。
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