空压机油封聚四氟乙烯（PTFE）油封
聚四氟乙烯（PTFE）油封简介
1929年Walther Simmer发明了橡胶骨架油封。近百年来人们一直沿用橡胶材质,使用比较广泛的是NBR与氟橡胶材料,前者成本低廉,但耐温与密封性能较差,泄漏情况比较严重；后者的耐温性与密封性有明显改善,但成本较高,且仍具备普通橡胶材料的某些不良共性：如耐磨性能差,使用寿命短,对轴的偏心反应特别敏感等,泄漏现象仍比较普遍。
八十年代初,美国Mather与National等公司相继研制成功用填充聚四氟乙烯(PTFE)油封代替唇形橡胶油封,成功解决了橡胶骨架油封漏水,漏油问题。
一,材质优点：聚四氟乙烯（PTFE)又名特氟龙/铁氟龙或塑料王（F4),是四氟乙烯单体的共聚物,它具有下列优点;
1.化学稳定性：几乎所有的化学抗性,强酸,强碱或强氧化剂及***等对它均不起作用。
2.热稳定性：裂解温度在400℃ 以上,因此,它能够在-200℃~ 350℃范围内正常工作。
3.减磨性：PTFE材料摩擦系数极低,仅0.02,是橡胶的1/40.
4.自润滑性：PTFE材料表面具有突出的自润滑性,几乎所有的粘性物质均不能粘附到它的表面上去。
二,填充改性：但是纯PTFE不耐磨,要是它具有实用性,必须对它填充改性处理。我们采用两种方法:一种是无机物填充改性,在PTFE里加 入玻璃纤维,碳素纤维,石墨,二硫化钼等。另一种是有机物填充改性,在PTFE里加入聚苯酯,聚苯硫醚等。通过改性使PTFE耐磨性能提高了2000倍,又增加了刚性,导热性,使油封达到高寿命要求。
三,密封原理： PTFE油封唇口在加工时被拉成喇叭状,由于PTFE经拉制后具有记忆收缩能力,在工作中产生的摩擦热使 唇口会不断收缩,所以不需要弹簧的帮助,它会紧紧抱在轴上,不让它与轴表面有间隙存在,又能补偿磨损。
四,产品优点：聚四氟乙烯（PTFE）油封与橡胶油封比较有以下优点：
1,橡胶油封采用弹簧压紧的尖唇口,与轴接触面宽仅为0.3—0.5mm,PTFE油封采用无弹簧的宽唇动力结构,与轴接触面宽为5—7mm,这样可以保持一个足够的油膜,而且对轴的偏心不敏感,在径向跳动0.4mm工况下仍可正常工作。
2,PTFE油封内壁刻有与轴转向相反的螺纹槽,当轴旋转时会产生一个向内推力,阻止流体外流。这个推力很高,致使能封住1.0MPa(单唇),3MPa（双唇）流体的压力,橡胶油封仅为0.03MPa
3,PTFE油封***的抗磨擦性,特别适用于无油或少油状态工作,即使长期停机后再度启用,也能立即拥有低磨擦特性,橡胶油封仅适合有油状态工作。
4,PTFE油封特别适用于高速旋转应用,线速度可达30m/s,NBR油封***高线速度10m/s。
5,PTFE油封***高使用温度可达350℃,氟橡胶油封***高使用温度200℃。
6, PTFE油封可密封水,酸类,碱类,溶剂类,***气体等,橡胶油封仅可密封油,油脂类。
五：产品应用：空压机,发动机,导热油泵,真空泵,化工泵等各种泵,减速机,轴承,搅拌机,鼓风机,机床,齿轮箱,曲轴,水压马达,化学处理设备和各种***设备,特别适用于传统橡胶油封无法满足的应用。一般情况下PTFE油封使用寿命是普通油封的20倍。
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