TSJA-400KVA感应式调压器
1．使带动托盘上下挪动的400KW三相油浸调压器丝杠与变压器油箱绝缘。在丝杠下端的轴承孔之间加一绝缘的尼龙套，使丝杠不与箱底衔接，停止隔磁。
2．在下托盘与调压器短道路圈接触的圆弧部位开以宽14mm、深50mm的两个槽，在托盘中间的平面上钻中14mm的孔18个，使油箱中心的变压器油能上下流经托盘，起散热作用。
3．在400KVA感应式调压器短道路圈与托盘接触的中间加上一层B级绝缘（0．5mm厚的云母纸板），假如托盘上还有热量也不至于传导给调压器短道路圈，维护了调压器短道路圈的外层绝缘。
4．进步齿轮与齿轮、丝杠与托盘的配合精度，***好将精度等级从2级进步到1级，使其配合间距减小,避免松动。
5．将原设计的半圆形卡子，改为由两个半圆形的调压器绝缘资料（尼龙或电木棒）加工而成的圆形卡子。其内径比圆柱滑道的外径大0．5mm，以减小短道路圈的振动。采取以上改良措施后，消弭了调压器部分温升过高和振动的缺陷。经过半年带负载运转后，停止吊心检查，托盘与油浸式调压器短道路圈没有过热变色的痕迹，目前运转正常。
工作原理
调压器的结构和电磁原理类似堵的绕线式异步电动机，能量转换关系和运行特性类似变压器。它是借助伺服电动机或手轮带传动机构，使定转子之间产生相对角位移，从而改变定子可转子绕组感应电势的幅值（单相）、相位（三相），以达到调节输出电压的目的。
5．2主要结构
调压器由器身、冷却油箱及传动装置三部分组成。
5．2．1器身是调压器的主体，结构类似于堵转的绕线式异步电动机，由定子、转子、而板和底座组成，并系立式安装。
5．2．2调压器的冷却油箱结构与一般电力变压器的油箱相仿。
5．2．3调压器的传动装置由传动机构和控制部分组成，控制方式为电动、手动两用式。传动机构由两级蜗杆、蜗轮及伺服电动机、手轮组成，***级是用来降低电动机转速并带动第二级蜗杆、蜗轮工作。
电动控制时，通过控制按钮来控制电动机的正反向运转，从而使调压器的输出电压获的改变。在第二级蜗杆的一端装有手轮，手动控制一般用在伺服电动机及控制线路发生故障时，仍然保证调压器正常调节电压。在第二级半圆蜗轮的两极限位置处装有行程开关，当输出电压调至两极限值时，行程开关动作，切断伺服电动机电源。在此蜗轮上还装有***销。
5．2．4调压器的面板上装有注油器（也作测温用），有相序标记的接线端子以便于安装接。
6．吊运和保管
6．1调压器面板上的两个吊环螺钉是作吊芯用的，整机吊运应吊油箱上的吊攀，切忌吊面板上的两个吊环。
6．2产品在运输过程中不得淋雨和倒放，补给应有剧烈震动和櫥鳌?/DIV>
6．3产品应存放在空气流通，周围介质温度不高于 40℃，无淋雨或嚗晒及无腐蚀性气体的仓库中。
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