耐久性试验
7.3.1踏板支架体性能耐久
a）按实车状态在夹具上固定踏板装置，将踏板输出端与模拟负载装置相连接。
b）在垂直于踏板面、过踏板几何中点处施加与踏板运动方向相同的纵向力，其值为0～300N（力随踏板行程比例变化）。加载次数：1000000次，加载频率：0.7Hz～3.0Hz，加载行程：离合踏板设计全行程的80%～90%；
c）在离合踏板前后边缘的中心线上距离合踏板左边缘踏板长度1/4处，施加0~300N（力随踏板行程比例变化）与离合踏板运动方向成20°夹角的推力。加载次数：500000次，加载频率：0.7Hz～3.0Hz，加载行程：离合踏板设计全行程的80～90%；
d）在离合踏板前后边缘的中心线上距离合踏板右边缘踏板长度1/4处，施加0~300N（力随踏板行程比例变化）与离合踏板运动方向成-20°夹角的推力。加载次数：500000次，加载频率：0.7Hz～3.0Hz，加载行程：离合踏板设计全行程的80～90%。
7.3.2踏板垫表面耐磨试验
使用刚度为5.55N/mm的压簧进行如图报示的加载，在踏板垫表面产生34.9N~39.2N的压力，金属块沿踏板垫表面来回运动摩擦20000次。观察踏板垫有无破损和脱落等异常。