2015年，远洋船舶平均吨位达到2.5万吨，沿海港口货物吞吐量达到78亿吨，沿海港口深水泊位达到2214个；加快发展港口物流，改善口岸监管条件，逐步建成区域性物流公共信息平台。这是《***海洋经济发展“十二五”规划》勾画的海洋运输业发展蓝图。加强港口深水航道、防波堤等公共基础设施和集疏运系统建设对运输行业尤为重要。
为了降低摩擦系数，减少船舶靠舶时（停泊中）对护舷的剪切力，从而延长产品的使用寿命。于是出现了前部设置防冲钢架（带PE）的超级拱型护舷，主要是为了减轻对护舷停泊市的冲力，更好的服务于护舷，所以现在大型港口码头都有设置护舷贴面板（UHMW-PE板）。
UHMW-PE护舷贴面板与护轮槛是我公司研究开发在港口、码头应用之一的产品。具有重量轻、抗冲击、耐磨损、耐腐蚀、抗紫外线、耐老化、摩擦系数小、吸能等优良性能，可有效防止由于紫外线照射和船体冲击对船体和码头的影响。
我公司的产品规格尺寸根据客户要求生产，只要您有图纸我们都可加工生产。
市面之所以报价参差不齐，是因为大家采用的材质不一样，所以您就会看到不一样的价格：
1.PE护舷板
PE就是俗称的聚乙烯板，就是***普通的聚乙烯，比重：0.94-0.96克/立方厘米成型收缩率：1.5-3.6%成型温度：140-220℃干燥条件：吸水率低，加工前可不用干燥处理。然而其耐磨性能肯定没有HDPE，UPE的耐磨性能好，其他方面的性能也相差很多，所以如果您对产品本身的材质要求不是很高的话，您可以选用，价位比较低，但是耐久性不是很好。
2.HDPE护舷板
HDPE俗称高密度聚乙烯板，是分子量在150万以下的聚乙烯板，PE具有优良的耐大多数生活和工业用***的特性。某些种类的***会产生化学腐蚀，例如腐蚀性氧化剂，芳香烃和卤化烃。该聚合物不吸湿并具有好的防水蒸汽性，可用于包装用途。HDPE具有很好的电性能，特别是绝缘介电强度高，使其很适用于电线电缆。中到高分子量等级具有***的抗冲击性，在常温甚至在-40F低温度下均如此。其耐磨性能介于PE与UPE之间，当然护舷板主要是考察板材的耐磨性能和抗冲击性能，所以HDPE也是可选择的材料之一，由于港口，码头长期的风吹日晒，所以来说耐酸碱也是一个重要的指标之一了。
3.UPE护舷板
UPE俗称超高分子量聚乙烯板，是UHMWPE或者UH-MWPE又或者UH-MWPE的简称，是指分子量在150万以上的聚乙烯板材，具有极高的分子量性能，它几乎集中了各种工程塑料的优点，具有耐磨，耐冲击，自润滑，耐腐蚀，耐低温，卫生***，不易粘附，不吸水，密度较小等综合特性，很适合做护舷板，但是价位也相对的比较贵，所以很多的客户觉得报价高，其实原因还是出在材质的不同，不同的材质效果肯定不一样，所以价位也当然不会一样，如果您想耐久性更好的话，您可以考虑UPE护舷板，分子量在300万纯料就可以了。
以上是我公司对护舷板材质市场价格问题给大家的分析，您可以作为参考，如果有讲解的不合适的地方，还请您指正！？
我公司板材模具规格是：4.3m*1.3m*（1-135）mm 板材颜色齐全
生产工艺：模压和挤出
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