名称：国标0号柴油 江浙沪柴油 免费配送：18914968707王经理，业务***：1355709
详细内容
名 称：国标0号柴油
产品简介：国标0号柴油是以直馏柴油馏分和经过精制的二次加工柴油馏分调合而成。产品十六烷值适宜，着火性和冷起动性好，发动机运转性稳定，驱动能力高，耗油量低；硫和硫醇硫含量低，对金属无腐蚀性；残余物残炭和灰分低，在发动机内燃烧后形成积炭的倾向小；凝点和冷滤点适宜，流动性及雾化性能良好；贮存安定性好，在使用中，堵塞滤清器及粘着喷嘴的倾向小；闪点高，贮运和使用安全性好。
0号柴油比重的换算
夏季：0.838公斤/升 每吨折合1193升
冬季：0.846公斤/升 每吨折合1182升
0号柴油的应用
柴油广泛用于发电机、燃油锅炉、建筑用工程机械、载重货车、公交大客车、铁路机车、拖拉机、矿山机械、船舶、等，因此柴油也就成为炼油行业中用途***广、数量***大的产品。
分辨0号柴油的优劣
1、质量好的柴油从色泽上看呈淡***或者淡兰色的清澈全透明液体。如果呈微红色那么柴油质量较差。呈深红或者深褐色的则为非标柴油。非标油以劣充优、污染环境、扰乱市场，严重扰乱了正常的成品油市场经营秩序。
2、从气味上分辨应该气味清淡无明显刺激味，而非标柴油一般有强烈的酸味油腻味或有各种让人不适的异味。
3、从手感上感觉，优质柴油应该黏度较小，黏度过稠应该是混入了其他润滑油的柴油.
使用劣质柴油，会变相增加企业用油成本
1、使柴油车辆或者机器产生爆震，造成机械强烈磨损，加速发动机和柴油机的损坏。同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟，变相加大用油成本。
2、生成沉淀物和胶质，使汽车过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损，损坏发动机零件，变相加大用油成本。从长远利益上看，得不偿失。
3、硫含量过高，不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，而且在大气中会生成酸雨。明显地增加颗粒物排放，使柴油发动机排放处理系统效率降低，***，甚至失效。
0号柴油质量指标江浙沪柴油 免费配送：18914968707王经理，业务***：13557094
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序号 |
测试项目 |
测试方法 |
国际标准 |
执行标准 |
|
1 |
色度，号 |
GB/T6540 |
≤3.5 |
1.5 |
|
2 |
氧化安定性,，总不潜物mg/100mL |
SH/T0175 |
≤2.5 |
0.9 |
|
3 |
硫含量，%(m/m) |
GB/T17040 |
≤0.2 |
0.18 |
|
4 |
酸度，mgKOH/100mL |
GB/T258 |
≤7 |
1.1 |
|
5 |
10%蒸余物残炭，%(m/m) |
GB/T268 |
≤0.3 |
0.064 |
|
6 |
灰分，%(m/m) |
GB/508 |
≤0.01 |
无 |
|
7 |
铜片腐蚀 (50℃，3h) 级 |
GB/T5096 |
≤1 |
1 |
|
8 |
水分，%(v/v) |
目测 |
≤痕迹 |
无 |
|
9 |
机械杂质 |
目测 |
无 |
无 |
|
10 |
运动粘度 (20℃) . mm2/s |
GB/T256 |
3.0 —8.0 |
3.048 |
|
11 |
凝点. ℃ |
GB/T510 |
≤0 |
< .4 |
|
12 |
冷凝点. ℃ |
GB/T0248 |
≤4 |
.2 |
|
13 |
闪点 (闭口) . ℃ |
GB/T261 |
≥55 |
56 |
|
14 |
镏程 |
GB/T6536 |
|
|
|
50%回收温度. ℃ |
|
≤300 |
246 |
|
|
90%回收温度. ℃ |
|
≤355 |
327 |
|
|
95%回收温度. ℃ |
|
≤365 |
346 |
|
|
15 |
十六烧指数 |
GB/T11139 |
≥45 |
50 |
|
16 |
密度 (20℃) . kg/m2 |
GB/T1884 GB/T1885 |
0.83—0.855 |
0.833 |
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